25款極氪001相比24款的價(jià)格變化主要體現(xiàn)在起售價(jià)下調(diào)與新增旗艦性能版兩大維度，整體性價(jià)比與產(chǎn)品矩陣豐富度均有提升。

具體來看，25款通過新增WE版95kWh電池后驅(qū)車型拉低入門門檻，起售價(jià)較24款降低1萬元，全系常規(guī)版售價(jià)區(qū)間調(diào)整為25.9萬-32.9萬元；同時(shí)首次推出定位性能旗艦的FR版，以76.9萬元的起售價(jià)開辟全新高端價(jià)格帶，該版本搭載四電機(jī)超跑級動(dòng)力、126線激光雷達(dá)等專屬配置，屬于品牌向上延伸的全新車型。常規(guī)版中，除新增的入門車型外，其余版本價(jià)格基本與24款持平，結(jié)合智駕芯片升級、座艙智能化優(yōu)化等配置調(diào)整，整體產(chǎn)品力更貼合不同用戶需求。

具體來看，25款通過新增WE版95kWh電池后驅(qū)車型拉低入門門檻，起售價(jià)較24款降低1萬元，全系常規(guī)版售價(jià)區(qū)間調(diào)整為25.9萬-32.9萬元；同時(shí)首次推出定位性能旗艦的FR版，以76.9萬元的起售價(jià)開辟全新高端價(jià)格帶，該版本搭載四電機(jī)超跑級動(dòng)力、126線激光雷達(dá)等專屬配置，屬于品牌向上延伸的全新車型。常規(guī)版中，除新增的入門車型外，其余版本價(jià)格基本與24款持平，結(jié)合智駕芯片升級、座艙智能化優(yōu)化等配置調(diào)整，整體產(chǎn)品力更貼合不同用戶需求。

從配置與價(jià)格的匹配度來看，25款入門車型雖起售價(jià)降低，但相比24款WE版100kWh后驅(qū)車型，續(xù)航減少近30公里，且未配備激光雷達(dá)，智駕能力有所調(diào)整；不過其動(dòng)力參數(shù)基本保持一致，車身尺寸也延續(xù)了24款的5018×1999×1545mm，后備廂容積2144L的大空間優(yōu)勢未受影響。外觀方面，25款新增晴天藍(lán)、晨霧米等配色，雖減少極境藍(lán)等選項(xiàng)，但整體視覺選擇更顯清新多元；內(nèi)飾配色雖略有精簡，卻通過材質(zhì)升級與細(xì)節(jié)優(yōu)化，保持了原有的豪華質(zhì)感。

作為25款的核心亮點(diǎn)，F(xiàn)R版的推出進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。該版本搭載四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)930kW、總扭矩1280N·m，0-100km/h加速僅需2.02秒，配合陶瓷通風(fēng)盤剎與賽道模式，實(shí)現(xiàn)超跑級性能體驗(yàn)；同時(shí)配備126線激光雷達(dá)與雙Orin X芯片，508TOPS算力支持L2+及可選L3輔助駕駛，800V高壓平臺可實(shí)現(xiàn)25分鐘快充至80%，兼顧智能與效率?？臻g上，F(xiàn)R版保持5門5座掀背布局，軸距3005mm的大空間與24款一致，且新增后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、獨(dú)立空調(diào)等配置，平衡性能與日常實(shí)用性。

整體而言，25款極氪001通過入門車型降價(jià)與旗艦性能版補(bǔ)位，既降低了用戶的購買門檻，又填補(bǔ)了品牌在頂級性能市場的空白。常規(guī)版在價(jià)格微調(diào)的基礎(chǔ)上優(yōu)化了智駕與座艙體驗(yàn)，F(xiàn)R版則以超跑級動(dòng)力和高階智能配置樹立新標(biāo)桿，形成覆蓋主流家用與極致性能需求的產(chǎn)品體系，為不同用戶提供了更精準(zhǔn)的選擇。