25款極氪001的車內(nèi)空間布局延續(xù)了實(shí)用與豪華兼顧的設(shè)計(jì)思路，核心空間架構(gòu)未做顛覆性調(diào)整，但在細(xì)節(jié)功能與配置上進(jìn)行了優(yōu)化升級。

作為中大型豪華電動獵裝車，新車依托近5米車長、2米車寬及3005mm超長軸距的基礎(chǔ)尺寸，為前后排預(yù)留了寬裕的駕乘空間：前排頭部與腿部伸展自如，后排即便三人乘坐也能保持舒適橫向間距，頭部空間因1545mm車身高度而不感壓抑。儲物布局延續(xù)了21處人性化設(shè)計(jì)，換擋桿前的無線充電區(qū)、可容納13寸筆記本的手套箱等經(jīng)典儲物位均得以保留；后備箱則通過掀背結(jié)構(gòu)與比例放倒座椅，實(shí)現(xiàn)未放倒810L、放倒后2144L的靈活容積，底部隱藏區(qū)域還可額外儲物。值得注意的是，新款對后排配置進(jìn)行了針對性升級，新增頭枕調(diào)節(jié)、靠背電動調(diào)節(jié)及老板按鍵，配合后排中央控制系統(tǒng)與獨(dú)立空調(diào)，打造出更具專屬感的“后排舒適區(qū)”；中控區(qū)域雖保留15.05英寸大屏的合理功能布局，但方向盤改為按鍵+滾輪組合，車機(jī)升級為ZEEKR 6.0系統(tǒng)，整體操作邏輯更貼合用戶習(xí)慣。這種“核心空間架構(gòu)穩(wěn)定，細(xì)節(jié)配置優(yōu)化”的思路，既延續(xù)了老款的實(shí)用性優(yōu)勢，又通過功能升級提升了豪華感與乘坐體驗(yàn)。

作為中大型豪華電動獵裝車，新車依托近5米車長、2米車寬及3005mm超長軸距的基礎(chǔ)尺寸，為前后排預(yù)留了寬裕的駕乘空間：前排頭部與腿部伸展自如，后排即便三人乘坐也能保持舒適橫向間距，頭部空間因1545mm車身高度而不感壓抑。儲物布局延續(xù)了21處人性化設(shè)計(jì)，換擋桿前的無線充電區(qū)、可容納13寸筆記本的手套箱等經(jīng)典儲物位均得以保留；后備箱則通過掀背結(jié)構(gòu)與比例放倒座椅，實(shí)現(xiàn)未放倒810L、放倒后2144L的靈活容積，底部隱藏區(qū)域還可額外儲物。

值得注意的是，新款對后排配置進(jìn)行了針對性升級，新增頭枕調(diào)節(jié)、靠背電動調(diào)節(jié)及老板按鍵，配合后排中央控制系統(tǒng)與獨(dú)立空調(diào)，打造出更具專屬感的“后排舒適區(qū)”；中控區(qū)域雖保留15.05英寸大屏的合理功能布局，但方向盤改為按鍵+滾輪組合，車機(jī)升級為ZEEKR 6.0系統(tǒng)，整體操作邏輯更貼合用戶習(xí)慣。這種“核心空間架構(gòu)穩(wěn)定，細(xì)節(jié)配置優(yōu)化”的思路，既延續(xù)了老款的實(shí)用性優(yōu)勢，又通過功能升級提升了豪華感與乘坐體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度看，新車在空間功能轉(zhuǎn)化上更注重場景適配：前排座椅支持按摩、通風(fēng)與加熱，配合方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，從上車到乘坐全程貼合人體需求；后排中央扶手集成杯架與Type-C接口，細(xì)節(jié)處提升長途乘坐便利性。儲物便利性也進(jìn)一步強(qiáng)化，前/后排均配備Type-C接口及220V電源，滿足多設(shè)備同時充電；后備箱12V電源接口可支持戶外設(shè)備供電，結(jié)合大容積后備廂，適配露營、長途旅行等多元場景。

作為極氪品牌“性能與豪華兼顧”理念的體現(xiàn)，25款極氪001未因追求性能而犧牲空間實(shí)用性，反而通過“5座豪華布局+靈活儲物+后排專屬配置”的組合，實(shí)現(xiàn)了賽道級性能與家用實(shí)用性的平衡。無論是家庭日常出行還是商務(wù)接待，其空間布局都能滿足不同場景的需求，展現(xiàn)出中大型電動轎車應(yīng)有的從容與周全。