新款問(wèn)界M5相比老款在性能上實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、續(xù)航、智能駕駛與舒適性的多維進(jìn)階，綜合產(chǎn)品力大幅提升。

從核心動(dòng)力來(lái)看，增程Ultra四驅(qū)版雙電機(jī)總功率達(dá)496馬力，百公里加速?gòu)睦峡畹?.4秒精進(jìn)至4.3秒，動(dòng)力響應(yīng)更迅猛；純電版單電機(jī)272馬力雖為后驅(qū)布局，但輸出平順性與能效優(yōu)化顯著。續(xù)航層面的提升尤為直觀：純電版CLTC續(xù)航從552km增至602km，增程版純電續(xù)航最高達(dá)255km（老款200km），綜合續(xù)航突破1440km，配合100kW快充（純電版）與73kW快充（增程版），30-80%充電僅需0.5小時(shí)，有效緩解補(bǔ)能焦慮。智能駕駛更是跨級(jí)升級(jí)，新增1顆激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)的感知硬件，HUAWEI ADS高階輔助駕駛支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，從老款基礎(chǔ)L2級(jí)躍升至更智能的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)與配置上，全系標(biāo)配雙叉臂前懸+多連桿后懸，風(fēng)阻系數(shù)降至0.266，同時(shí)新增HUD抬頭顯示、前排座椅按摩、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND等實(shí)用配置，老款需選裝的功能如今成為標(biāo)配，舒適性與科技感兼顧。這些提升不僅強(qiáng)化了車(chē)輛的動(dòng)力性能與出行便利性，更通過(guò)智能技術(shù)與配置升級(jí)，讓用戶在日常通勤與長(zhǎng)途出行中獲得更從容、舒適的體驗(yàn)。

從核心動(dòng)力來(lái)看，增程Ultra四驅(qū)版雙電機(jī)總功率達(dá)496馬力，百公里加速?gòu)睦峡畹?.4秒精進(jìn)至4.3秒，動(dòng)力響應(yīng)更迅猛；純電版單電機(jī)272馬力雖為后驅(qū)布局，但輸出平順性與能效優(yōu)化顯著。續(xù)航層面的提升尤為直觀：純電版CLTC續(xù)航從552km增至602km，增程版純電續(xù)航最高達(dá)255km（老款200km），綜合續(xù)航突破1440km，配合100kW快充（純電版）與73kW快充（增程版），30-80%充電僅需0.5小時(shí)，有效緩解補(bǔ)能焦慮。

智能駕駛更是跨級(jí)升級(jí)，新增1顆激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)的感知硬件，HUAWEI ADS高階輔助駕駛支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，從老款基礎(chǔ)L2級(jí)躍升至更智能的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)與配置上，全系標(biāo)配雙叉臂前懸+多連桿后懸，風(fēng)阻系數(shù)降至0.266，同時(shí)新增HUD抬頭顯示、前排座椅按摩、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND等實(shí)用配置，老款需選裝的功能如今成為標(biāo)配，舒適性與科技感兼顧。

這些提升不僅強(qiáng)化了車(chē)輛的動(dòng)力性能與出行便利性，更通過(guò)智能技術(shù)與配置升級(jí)，讓用戶在日常通勤與長(zhǎng)途出行中獲得更從容、舒適的體驗(yàn)。無(wú)論是家庭用戶的多場(chǎng)景需求，還是科技愛(ài)好者對(duì)智能駕駛的期待，新款問(wèn)界M5都通過(guò)精準(zhǔn)的升級(jí)實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋，進(jìn)一步鞏固了其在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。