21款榮威i5自動(dòng)鉆石版相比20款，在設(shè)計(jì)風(fēng)格、核心配置與智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)。外觀延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)的精致感，內(nèi)飾則全面煥新為機(jī)甲風(fēng)格，通過線條與細(xì)節(jié)的重構(gòu)營(yíng)造出更具科技感的座艙氛圍；動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)迎來關(guān)鍵升級(jí)，變速箱由原有的CVT升級(jí)為8速CVT，平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性有望得到優(yōu)化；智能交互層面搭載了斑馬最新的維納斯系統(tǒng)，配合升級(jí)后的中控屏幕與儀表，操作流暢度與功能豐富度顯著提升。此外，該車型還新增了后排出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐舒適性，仿皮座椅的配備也讓內(nèi)飾質(zhì)感更上一層樓。

從駕駛輔助與燈光配置的細(xì)節(jié)調(diào)整來看，21款自動(dòng)鉆石版的升級(jí)兼顧了實(shí)用性與場(chǎng)景化需求。相較于20款，新車的自動(dòng)頂配及次頂配車型新增了部分輔助駕駛功能，雖未涉及高階自動(dòng)駕駛，但基礎(chǔ)輔助配置的補(bǔ)充為日常通勤與長(zhǎng)途駕駛提供了更多安全保障；同時(shí)，除特定版本外，其余車型均升級(jí)了大燈雨霧模式，這一功能在惡劣天氣下能有效提升燈光穿透力，降低夜間或雨霧天行車的安全隱患。不過需要注意的是，自動(dòng)款車型取消了定速巡航功能，這一調(diào)整或許是基于目標(biāo)用戶的使用場(chǎng)景進(jìn)行的取舍，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求權(quán)衡。

配置的差異化調(diào)整也體現(xiàn)了21款對(duì)不同版本車型的定位優(yōu)化。以自動(dòng)低配車型為例，其新增了仿皮座椅，相比20款的織物座椅，不僅在視覺質(zhì)感上更顯檔次，日常打理也更為便捷，提升了入門版本的性價(jià)比；而后排出風(fēng)口的加入，則是21款在舒適性配置上的重要補(bǔ)充，解決了20款后排乘客夏季制冷、冬季取暖效率較低的問題，尤其適合家庭用戶或經(jīng)常搭載后排乘客的場(chǎng)景。這些細(xì)節(jié)升級(jí)雖未涉及核心動(dòng)力，但從用戶實(shí)際使用體驗(yàn)出發(fā)，切實(shí)提升了車輛的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

智能交互系統(tǒng)的迭代是21款的另一大亮點(diǎn)。斑馬維納斯系統(tǒng)作為榮威品牌的核心智能配置，相比20款所搭載的舊版本，在語音識(shí)別速度、功能拓展性上均有提升，支持更多自然語義交互與第三方應(yīng)用接入，例如在線音樂、導(dǎo)航實(shí)時(shí)更新等功能的響應(yīng)速度更快；配合升級(jí)后的中控屏幕與全液晶儀表，界面UI設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔直觀，屏幕分辨率與觸控靈敏度也有所優(yōu)化，讓駕駛員在操作時(shí)更專注于路況，減少分心風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來看，21款榮威i5自動(dòng)鉆石版的升級(jí)并非單純堆砌配置，而是圍繞用戶核心需求進(jìn)行的針對(duì)性優(yōu)化。從機(jī)甲風(fēng)格內(nèi)飾帶來的視覺沖擊，到8速CVT變速箱與智能系統(tǒng)的體驗(yàn)提升，再到后排出風(fēng)口、仿皮座椅等舒適性配置的補(bǔ)充，每一項(xiàng)調(diào)整都旨在提升車輛的產(chǎn)品力。盡管部分配置如定速巡航的取消可能存在爭(zhēng)議，但整體而言，21款在保持原有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能與舒適性的多維度升級(jí)，進(jìn)一步鞏固了其在緊湊型家用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更符合當(dāng)下需求的選擇。