21款榮威i5自動鉆石版相比20款，在設(shè)計風(fēng)格、核心配置與智能體驗上實現(xiàn)了多維度升級。外觀延續(xù)了家族化設(shè)計的精致感，內(nèi)飾則全面煥新為機甲風(fēng)格，通過線條與細(xì)節(jié)的重構(gòu)營造出更具科技感的座艙氛圍；動力傳動系統(tǒng)迎來關(guān)鍵升級，變速箱由原有的CVT升級為8速CVT，平順性與燃油經(jīng)濟性有望得到優(yōu)化；智能交互層面搭載了斑馬最新的維納斯系統(tǒng)，配合升級后的中控屏幕與儀表，操作流暢度與功能豐富度顯著提升。此外，該車型還新增了后排出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐舒適性，仿皮座椅的配備也讓內(nèi)飾質(zhì)感更上一層樓。

從駕駛輔助與燈光配置的細(xì)節(jié)調(diào)整來看，21款自動鉆石版的升級兼顧了實用性與場景化需求。相較于20款，新車的自動頂配及次頂配車型新增了部分輔助駕駛功能，雖未涉及高階自動駕駛，但基礎(chǔ)輔助配置的補充為日常通勤與長途駕駛提供了更多安全保障；同時，除特定版本外，其余車型均升級了大燈雨霧模式，這一功能在惡劣天氣下能有效提升燈光穿透力，降低夜間或雨霧天行車的安全隱患。不過需要注意的是，自動款車型取消了定速巡航功能，這一調(diào)整或許是基于目標(biāo)用戶的使用場景進(jìn)行的取舍，消費者可根據(jù)自身需求權(quán)衡。

配置的差異化調(diào)整也體現(xiàn)了21款對不同版本車型的定位優(yōu)化。以自動低配車型為例，其新增了仿皮座椅，相比20款的織物座椅，不僅在視覺質(zhì)感上更顯檔次，日常打理也更為便捷，提升了入門版本的性價比；而后排出風(fēng)口的加入，則是21款在舒適性配置上的重要補充，解決了20款后排乘客夏季制冷、冬季取暖效率較低的問題，尤其適合家庭用戶或經(jīng)常搭載后排乘客的場景。這些細(xì)節(jié)升級雖未涉及核心動力，但從用戶實際使用體驗出發(fā)，切實提升了車輛的綜合競爭力。

智能交互系統(tǒng)的迭代是21款的另一大亮點。斑馬維納斯系統(tǒng)作為榮威品牌的核心智能配置，相比20款所搭載的舊版本，在語音識別速度、功能拓展性上均有提升，支持更多自然語義交互與第三方應(yīng)用接入，例如在線音樂、導(dǎo)航實時更新等功能的響應(yīng)速度更快；配合升級后的中控屏幕與全液晶儀表，界面UI設(shè)計更簡潔直觀，屏幕分辨率與觸控靈敏度也有所優(yōu)化，讓駕駛員在操作時更專注于路況，減少分心風(fēng)險。

綜合來看，21款榮威i5自動鉆石版的升級并非單純堆砌配置，而是圍繞用戶核心需求進(jìn)行的針對性優(yōu)化。從機甲風(fēng)格內(nèi)飾帶來的視覺沖擊，到8速CVT變速箱與智能系統(tǒng)的體驗提升，再到后排出風(fēng)口、仿皮座椅等舒適性配置的補充，每一項調(diào)整都旨在提升車輛的產(chǎn)品力。盡管部分配置如定速巡航的取消可能存在爭議，但整體而言，21款在保持原有價格優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過設(shè)計、動力、智能與舒適性的多維度升級，進(jìn)一步鞏固了其在緊湊型家用車市場的競爭力，為消費者提供了更符合當(dāng)下需求的選擇。