21款榮威i5自動(dòng)鉆石版的實(shí)際油耗表現(xiàn)受駕駛場(chǎng)景與習(xí)慣影響，整體處于經(jīng)濟(jì)區(qū)間，綜合路況下多維持在6.1-7.0L/100km左右。作為上汽集團(tuán)主打?qū)嵱玫木o湊型家用車，其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱組合，依托直噴供油技術(shù)與平順傳動(dòng)效率，為燃油經(jīng)濟(jì)性奠定了基礎(chǔ)——官方WLTC綜合油耗6.38L/100km的標(biāo)定，在實(shí)際駕駛中通過合理操作可接近這一水平。具體來看，城市擁堵路段因頻繁啟停，油耗可能升至7-8L/100km；市郊或高速定速巡航時(shí)，路況穩(wěn)定、負(fù)載適中的情況下，油耗可低至5.5-6.2L/100km；若存在急加速、急剎車等駕駛習(xí)慣，油耗則可能再增加1-2L/100km。這種波動(dòng)既符合家用車的普遍特性，也體現(xiàn)了其在不同場(chǎng)景下的適配能力，配合50L油箱與92號(hào)汽油的低使用成本，進(jìn)一步貼合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求。

從技術(shù)層面看，21款榮威i5自動(dòng)鉆石版的油耗控制與其動(dòng)力總成的調(diào)校密切相關(guān)。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油技術(shù)，能更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，減少不必要的燃油消耗；匹配的CVT變速箱則通過無級(jí)變速的特性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，尤其是在市郊60-80km/h的常用車速下，傳動(dòng)效率優(yōu)勢(shì)更為明顯。這種技術(shù)組合不僅保證了日常駕駛的平順性，也為油耗的穩(wěn)定性提供了支撐，與同級(jí)別車型相比，在綜合路況下的油耗表現(xiàn)處于中等偏上水平。

車輛自身的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也對(duì)油耗產(chǎn)生積極影響。作為緊湊型家用車，榮威i5自動(dòng)鉆石版的車身尺寸與重量控制在合理范圍，較輕的整備質(zhì)量降低了動(dòng)力負(fù)荷；同時(shí)，流線型的車身設(shè)計(jì)優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時(shí)能減少空氣阻力帶來的額外油耗。此外，車輛標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）系統(tǒng)，在濕滑路面或急轉(zhuǎn)工況下能通過精準(zhǔn)的動(dòng)力分配提升行駛穩(wěn)定性，間接避免因操作失誤導(dǎo)致的油耗增加，進(jìn)一步強(qiáng)化了燃油經(jīng)濟(jì)性的可控性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，21款榮威i5自動(dòng)鉆石版的油耗表現(xiàn)充分貼合家庭需求。按92號(hào)汽油7.5元/L的均價(jià)計(jì)算，綜合油耗7L/100km時(shí)每公里油費(fèi)約0.53元，每日50km通勤的月油費(fèi)僅需795元，長(zhǎng)期使用成本優(yōu)勢(shì)顯著。而四年或15萬公里的整車質(zhì)保政策，也讓用戶在關(guān)注油耗的同時(shí)，無需過多顧慮車輛的維護(hù)成本，這種“經(jīng)濟(jì)+可靠”的雙重屬性，使其成為家用車市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與燃油效率的典型選擇。

綜合來看，21款榮威i5自動(dòng)鉆石版的油耗表現(xiàn)并非單純依賴某一項(xiàng)技術(shù)，而是動(dòng)力總成、車身設(shè)計(jì)與用戶使用場(chǎng)景共同作用的結(jié)果。它既通過技術(shù)創(chuàng)新夯實(shí)了油耗的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，又以場(chǎng)景化的適配能力滿足了家庭用戶的多樣化需求，最終形成了“官方數(shù)據(jù)可落地、實(shí)際使用有彈性”的油耗特點(diǎn)，為緊湊型家用車的燃油經(jīng)濟(jì)性提供了切實(shí)可行的解決方案。