問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色，在華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器硬件的加持下，實現(xiàn)了全場景的精準(zhǔn)感知與可靠干預(yù)。

作為華為技術(shù)賦能的核心車型，問界M7針對不同版本配備差異化的智能駕駛硬件：增程Pro+版搭載1顆艙內(nèi)激光雷達，配合11個車外攝像頭、3個毫米波雷達與12個超聲波雷達，足以覆蓋高速導(dǎo)航輔助、自動變道等場景；純電Ultra版則升級為2顆192線固態(tài)激光雷達，最遠探測距離達250米，硬件冗余度更高，選裝城市導(dǎo)航后可應(yīng)對復(fù)雜城市路況。系統(tǒng)功能上，從高速場景的自適應(yīng)巡航、車道居中，到城市場景的擁堵跟車、路口轉(zhuǎn)向，再到泊車場景的遙控泊車、循跡倒車，均能提供實用支持。其激光雷達與多傳感器融合方案，對行人、非機動車及異形障礙物的識別精準(zhǔn)度高，即便在大雨、夜間等惡劣環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的感知能力，配合AEB緊急制動等功能，有效降低潛在安全風(fēng)險。同時，系統(tǒng)與Harmony OS車機深度聯(lián)動，可通過語音控制設(shè)置導(dǎo)航輔助，交互流暢度與用戶體驗進一步提升。

作為華為技術(shù)賦能的核心車型，問界M7針對不同版本配備差異化的智能駕駛硬件：增程Pro+版搭載1顆艙內(nèi)激光雷達，配合11個車外攝像頭、3個毫米波雷達與12個超聲波雷達，足以覆蓋高速導(dǎo)航輔助、自動變道等場景；純電Ultra版則升級為2顆192線固態(tài)激光雷達，最遠探測距離達250米，硬件冗余度更高，選裝城市導(dǎo)航后可應(yīng)對復(fù)雜城市路況。系統(tǒng)功能上，從高速場景的自適應(yīng)巡航、車道居中，到城市場景的擁堵跟車、路口轉(zhuǎn)向，再到泊車場景的遙控泊車、循跡倒車，均能提供實用支持。其激光雷達與多傳感器融合方案，對行人、非機動車及異形障礙物的識別精準(zhǔn)度高，即便在大雨、夜間等惡劣環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的感知能力，配合AEB緊急制動等功能，有效降低潛在安全風(fēng)險。同時，系統(tǒng)與Harmony OS車機深度聯(lián)動，可通過語音控制設(shè)置導(dǎo)航輔助，交互流暢度與用戶體驗進一步提升。

在實際場景應(yīng)用中，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出較強的實用性。增程版的高速導(dǎo)航輔助功能，能在長途通勤時自動控制車速、保持車道，并根據(jù)導(dǎo)航信息自動進出匝道，大幅減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān)；純電版選裝城市導(dǎo)航后，可在擁堵路段實現(xiàn)跟車啟停，精準(zhǔn)識別紅綠燈與路口轉(zhuǎn)向規(guī)則，應(yīng)對復(fù)雜城市路況。標(biāo)配的遙控泊車與循跡倒車功能，解決了狹窄車位的停車與出庫難題，540度全景影像搭配透明底盤，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的低矮障礙物，進一步降低刮擦風(fēng)險。此外，系統(tǒng)的OTA升級能力可實現(xiàn)功能迭代，持續(xù)優(yōu)化駕駛輔助體驗。

問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托華為“硬件+軟件+生態(tài)”的整合優(yōu)勢，形成了自身特色。其搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)，算法迭代速度快，能快速適配新場景與新路況；激光雷達、毫米波雷達等硬件均為華為自研，傳感器之間的協(xié)同效率更高，對目標(biāo)的識別與建模更精準(zhǔn)。同時，系統(tǒng)與Harmony OS生態(tài)深度融合，可實現(xiàn)車機、手機、智能設(shè)備的跨終端協(xié)同，比如通過手機APP遠程查看車輛狀態(tài)，或在車機上通過語音快速激活駕駛輔助功能，提升了整體交互的便捷性。這種技術(shù)整合能力，讓問界M7在智能駕駛領(lǐng)域具備了差異化競爭力。

綜合來看，問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過差異化硬件配置覆蓋不同用戶需求，以精準(zhǔn)的感知能力與實用的場景功能提升駕駛安全性與便利性，同時依托華為技術(shù)實現(xiàn)了生態(tài)協(xié)同與持續(xù)進化。無論是高速長途駕駛還是城市日常通勤，該系統(tǒng)都能為用戶提供可靠的輔助支持，是其產(chǎn)品競爭力的重要組成部分。