納米06全系車型的電機(jī)峰值功率統(tǒng)一為135kW（184馬力），這一參數(shù)貫穿2025款所有配置版本。作為東風(fēng)納米旗下的純電SUV，它搭載前置永磁同步單電機(jī)，不僅峰值功率達(dá)到135kW，還擁有290N·m的最大扭矩，動力輸出線性且響應(yīng)及時，能為用戶帶來起步輕快、加速順暢的駕駛體驗。從入門的401 Air版到頂配的471 Ultra版，無論選擇哪個配置，都能享受到相同的強(qiáng)勁動力表現(xiàn)，配合前置前驅(qū)布局與高效動力轉(zhuǎn)化，既滿足城市通勤的靈活需求，也能應(yīng)對中短途出行的動力儲備，展現(xiàn)出品牌在動力配置上的誠意與統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

從技術(shù)層面來看，納米06的電機(jī)參數(shù)并非孤立存在，而是與整車系統(tǒng)形成了高效協(xié)同。其搭載的永磁同步電機(jī)采用前置布局，配合固定齒比變速箱，能夠充分發(fā)揮電機(jī)瞬時扭矩的特性，實現(xiàn)401系列0-50km/h加速3.6秒、471系列3.7秒的流暢表現(xiàn)。這樣的動力響應(yīng)在城市路況中優(yōu)勢明顯，無論是起步超車還是并線提速，都能給到駕駛者及時的反饋。同時，電機(jī)與磷酸鐵鋰電池組的適配性經(jīng)過優(yōu)化，百公里電耗低至12.4-12.6kWh，在保障動力的前提下兼顧了能耗控制，讓續(xù)航表現(xiàn)更扎實。

在用戶實際體驗中，這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)也得到了進(jìn)一步延伸。車輛提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運動四種駕駛模式，不同模式下動力輸出的調(diào)校各有側(cè)重：運動模式下加速敏捷，能滿足偶爾的駕駛激情；經(jīng)濟(jì)模式則通過優(yōu)化動力輸出邏輯降低能耗，適合日常通勤；舒適模式的動力響應(yīng)最為平順，適合家庭出行。這種多模式切換的設(shè)計，讓135kW的功率能夠靈活適配不同場景，既不會在日常駕駛中顯得“過?！?，也能在需要時提供充足的動力儲備。

值得一提的是，納米06將135kW電機(jī)作為全系統(tǒng)一配置，這在同級別車型中并不常見。從8.99萬的入門版到11.99萬的頂配版，用戶無需為了更高的動力參數(shù)額外付費，這種“無差別動力”的設(shè)定，體現(xiàn)了東風(fēng)納米對用戶需求的精準(zhǔn)把握。結(jié)合車輛的空間表現(xiàn)——4306mm的車身長度搭配2715mm的軸距，5座布局與500L后備廂空間，以及前排無線充電、256色氛圍燈等舒適配置，納米06在“動力強(qiáng)勁”之外，還兼顧了家庭用戶對實用性與舒適性的需求。

作為東風(fēng)汽車旗下專注純電領(lǐng)域的車型，納米06的動力設(shè)定也反映了品牌的技術(shù)理念。東風(fēng)自研的電機(jī)技術(shù)保障了動力輸出的穩(wěn)定性與可靠性，而全系統(tǒng)一的大功率電機(jī)配置，則打破了同級別車型“低價位減配動力”的慣例，讓更多用戶能以親民的價格享受到越級的動力體驗。這種“高性價比+強(qiáng)動力”的組合，也讓納米06在純電SUV市場中形成了獨特的競爭力。

總體而言，納米06的135kW電機(jī)參數(shù)不僅是一個數(shù)字，更是其產(chǎn)品力的核心支撐。從技術(shù)協(xié)同到用戶體驗，再到品牌理念的落地，這套動力系統(tǒng)與整車的空間、續(xù)航、配置形成了有機(jī)整體，既滿足了日常出行的動力需求，也通過統(tǒng)一配置的方式降低了用戶的選擇門檻，為純電SUV市場提供了一個兼顧性能與實用性的新選項。