納米01全系搭載永磁同步單電機(jī)，部分車型明確電機(jī)型號為TZ180XSD70，最大功率為70千瓦（95馬力），最大扭矩達(dá)160?！っ?。這款電機(jī)集成于馬赫E十合一電驅(qū)動總成，采用扁線繞組技術(shù)，在保障動力輸出穩(wěn)定的同時，也兼顧了電驅(qū)系統(tǒng)的集成化與高效性。從具體參數(shù)來看，70kW的最大功率與160N·m的峰值扭矩，既適配城市通勤場景下的起步平順性與低速響應(yīng)需求，也能支撐最高140km/h的車速表現(xiàn)，配合全系統(tǒng)一的動力配置，既實(shí)現(xiàn)了技術(shù)層面的成本優(yōu)化，也為用戶提供了穩(wěn)定一致的動力體驗(yàn)。

從駕駛體驗(yàn)維度來看，這套動力系統(tǒng)的調(diào)校充分貼合城市代步場景的核心需求。其低速扭矩響應(yīng)迅速，起步階段動力輸出線性平順，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的頓挫感；同時支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種駕駛模式切換，用戶可根據(jù)路況靈活調(diào)整——經(jīng)濟(jì)模式下電耗控制精準(zhǔn)，百公里電耗低至10.6kWh，按居民電價0.6元/kWh計(jì)算，每公里用車成本僅約0.06元，大幅降低日常通勤開支；運(yùn)動模式下扭矩釋放更直接，中段加速能滿足城市快速路的超車需求，最高140km/h的車速也覆蓋了城際短途出行的場景。

在續(xù)航與補(bǔ)能的協(xié)同性上，納米01的電機(jī)與電池系統(tǒng)形成了良好匹配。其搭載欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池，容量覆蓋31.45-42.3kWh，CLTC續(xù)航里程對應(yīng)330-430km，配合電機(jī)的高效能輸出，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)穩(wěn)定。補(bǔ)能方面，快充功率可達(dá)38-54kW，30%-80%快充僅需0.5小時，且配備電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下充電效率不受明顯影響，解決了小型純電車冬季補(bǔ)能的痛點(diǎn)。

作為東風(fēng)納米品牌專注小型純電市場的核心車型，納米01在保持動力系統(tǒng)成熟可靠的基礎(chǔ)上，還通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)平衡了實(shí)用性與年輕化需求。5.98-10.18萬的價格區(qū)間覆蓋了不同用戶的預(yù)算，入門款即可獲得純電驅(qū)動與完整的動力體驗(yàn)；2663mm的軸距帶來寬敞的5門5座空間，后備廂容積326L，放倒后排后可擴(kuò)展至945L，滿足日常載物需求；無框車門、懷擋換擋等設(shè)計(jì)則貼合年輕用戶的審美偏好，全系標(biāo)配的電子駐車、遠(yuǎn)程啟動等配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便捷性。

整體而言，納米01的動力系統(tǒng)以“成熟穩(wěn)定、高效經(jīng)濟(jì)”為核心優(yōu)勢，通過統(tǒng)一的永磁同步電機(jī)配置控制成本，結(jié)合馬赫E電驅(qū)總成的技術(shù)加持，既保障了城市代步的動力需求，又實(shí)現(xiàn)了用車成本的優(yōu)化。同時，其在空間、配置與設(shè)計(jì)上的平衡，精準(zhǔn)匹配了年輕用戶對“高性價比+個性化”的雙重期待，成為小型純電市場中兼具實(shí)用性與競爭力的選擇。