新款榮威i5的油耗表現(xiàn)處于同級別緊湊型轎車的領先水平，兼顧了燃油經(jīng)濟性與使用成本的平衡。

從官方數(shù)據(jù)來看，其手動擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動擋（無級變速）統(tǒng)一為6.38L/100km，這樣的成績不僅優(yōu)于同級別多數(shù)國產(chǎn)轎車，更通過優(yōu)化發(fā)動機熱效率與變速箱齒比，實現(xiàn)了動力輸出平順性與低油耗的適配。全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配5擋手動或8擋無級變速箱，動力參數(shù)穩(wěn)定且成熟，結合四年或15萬公里的整車質(zhì)保，進一步降低了用戶對油耗相關動力系統(tǒng)的后期顧慮。

在實際使用中，手動擋車型起價6.89萬，自動擋起價8.09萬，價格親民的同時，全系支持92號汽油，按7.5元/L的油價計算，手動擋每百公里油費約44.85元，自動擋約47.85元，日常通勤成本極低。即使是入門的手動舒享版，也標配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等基礎安全配置，未因追求油耗而妥協(xié)實用性，完全貼合家庭用戶對“經(jīng)濟耐用”的核心需求。

從官方數(shù)據(jù)來看，其手動擋車型WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，自動擋（無級變速）統(tǒng)一為6.38L/100km，這樣的成績不僅優(yōu)于同級別多數(shù)國產(chǎn)轎車，更通過優(yōu)化發(fā)動機熱效率與變速箱齒比，實現(xiàn)了動力輸出平順性與低油耗的適配。全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配5擋手動或8擋無級變速箱，動力參數(shù)穩(wěn)定且成熟，結合四年或15萬公里的整車質(zhì)保，進一步降低了用戶對油耗相關動力系統(tǒng)的后期顧慮。

在實際使用中，手動擋車型起價6.89萬，自動擋起價8.09萬，價格親民的同時，全系支持92號汽油，按7.5元/L的油價計算，手動擋每百公里油費約44.85元，自動擋約47.85元，日常通勤成本極低。即使是入門的手動舒享版，也標配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等基礎安全配置，未因追求油耗而妥協(xié)實用性，完全貼合家庭用戶對“經(jīng)濟耐用”的核心需求。

不同路況下，榮威i5的油耗表現(xiàn)也展現(xiàn)出良好的適應性。以1.5L CVT版為例，城市擁堵路段（平均時速20-30km/h）油耗約7.2-8.8L/100km，暢通城市道路（40-60km/h）降至6.0-7.0L/100km，高速巡航（90-110km/h）更可低至5.2-6.5L/100km，綜合路況油耗約6.8L/100km，整體波動在合理范圍內(nèi)。而1.5T版本雖動力更強，實測綜合油耗約7.5L/100km，仍低于同級別國產(chǎn)轎車平均水平，兼顧了動力需求與燃油經(jīng)濟性。

與同級別車型對比，榮威i5的油耗優(yōu)勢進一步凸顯。1.5L版本油耗低于吉利帝豪、長安逸動，與奇瑞艾瑞澤5基本持平；1.5T版本則在動力提升的同時，油耗仍低于上述競品，體現(xiàn)出其在動力系統(tǒng)調(diào)校上的成熟度。按每年行駛1.5萬公里計算，1.5L版本可比同級別部分車型節(jié)省60-150L汽油，折算費用約500-1200元，長期使用的成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。

綜合來看，新款榮威i5以“低油耗+高性價比”為核心，通過精準的動力匹配、親民的價格定位與均衡的配置布局，成為緊湊型家轎市場中兼顧經(jīng)濟性與實用性的代表車型。無論是日常通勤還是家庭出行，其油耗表現(xiàn)都能滿足用戶對成本控制的需求，同時未犧牲基礎安全與舒適配置，真正實現(xiàn)了“經(jīng)濟耐用”的國民家轎定位。