探岳的配置水平相比探歌更為豐富，其在豪華舒適配置、智能科技覆蓋及高端功能搭載上均展現(xiàn)出更全面的優(yōu)勢(shì)。作為定位更高的中型SUV，探岳依托19.89萬-25.99萬的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了配置層級(jí)的升級(jí)：動(dòng)力上提供1.5T米勒循環(huán)、2.0T高低功率及四驅(qū)版本，滿足不同場(chǎng)景需求；智能配置全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與12英寸中控屏，中高配更將IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛列為標(biāo)配，覆蓋車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能；舒適層面，前排座椅加熱/通風(fēng)、哈曼卡頓音響、三區(qū)溫控等高端配置的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華屬性。相比之下，探歌雖在年輕化配置（如Beats音響）上有特色，但受緊湊型SUV定位與15.89萬-17.87萬的價(jià)格限制，其智能駕駛輔助多為頂配車型專屬，且缺乏探岳的座椅通風(fēng)、四驅(qū)系統(tǒng)等進(jìn)階配置，整體配置豐富度稍遜一籌。

從動(dòng)力配置的覆蓋性來看，探岳的選擇空間更貼合多元需求。其1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常動(dòng)力輸出，WLTC油耗6.7L/100km，適合注重成本的家庭用戶；而2.0T高功版本搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)220馬力，7.5秒即可破百，不僅能應(yīng)對(duì)城市快速路的超車需求，雪地、輕度越野等復(fù)雜路況也能通過四驅(qū)系統(tǒng)提升穩(wěn)定性。相比之下，探歌僅提供1.4T與1.5T兩種動(dòng)力選擇，且均為前驅(qū)布局，雖能滿足城市通勤，但在動(dòng)力性能的拓展性上難以與探岳抗衡。

智能科技的配置差異同樣顯著。探岳全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與12英寸中控屏，車聯(lián)網(wǎng)功能覆蓋導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等實(shí)用場(chǎng)景，中高配車型更是將IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛列為標(biāo)配，無需額外選裝即可享受車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，大幅降低了用戶體驗(yàn)高端智能配置的門檻。探歌雖頂配車型也搭載IQ.Drive系統(tǒng)，但中低配僅支持基礎(chǔ)的定速巡航，且中控屏尺寸最大為9.2英寸，智能配置的普及度與硬件規(guī)格均略低于探岳。

豪華舒適配置的差距則進(jìn)一步拉開了兩車的層級(jí)。探岳中高配車型配備前排座椅加熱與通風(fēng)功能，配合三區(qū)獨(dú)立溫控，能讓前后排乘客根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，哈曼卡頓10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)也為駕乘增添了影音質(zhì)感；部分版本還搭載后備廂感應(yīng)開啟、自動(dòng)泊車入位等便捷功能。探歌雖頂配車型有方向盤加熱與Beats音響，但受限于緊湊型SUV的定位，未配備座椅通風(fēng)與三區(qū)空調(diào)，整體舒適體驗(yàn)更偏向基礎(chǔ)實(shí)用，缺乏探岳的豪華氛圍感。

綜合來看，探岳憑借更高的車型定位與價(jià)格區(qū)間，在動(dòng)力選擇、智能配置普及度及豪華舒適功能上形成了全面優(yōu)勢(shì)。其配置設(shè)計(jì)更貼合家庭用戶對(duì)空間、舒適與多功能性的需求，而探歌則聚焦年輕群體的城市代步場(chǎng)景，以精簡實(shí)用的配置實(shí)現(xiàn)性價(jià)比平衡。兩者的配置差異本質(zhì)上是定位與價(jià)格的體現(xiàn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算與使用場(chǎng)景，在“全面豪華”與“精準(zhǔn)實(shí)用”之間做出選擇。