蔚來(lái)ET5在二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“車(chē)齡與價(jià)格顯著掛鉤、配置與車(chē)況影響溢價(jià)”的走勢(shì)，使用一年左右的車(chē)型價(jià)格約為18-19萬(wàn)元，兩年車(chē)齡的車(chē)型價(jià)格則在8-9萬(wàn)元區(qū)間波動(dòng)。結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際成交案例來(lái)看，2023年配置選裝價(jià)達(dá)32萬(wàn)元的車(chē)型現(xiàn)一口價(jià)14.88萬(wàn)元，行駛一年多、里程一兩萬(wàn)公里的30萬(wàn)落地車(chē)現(xiàn)售價(jià)18-19萬(wàn)元，而車(chē)況極佳的2023年上牌車(chē)型實(shí)際成交價(jià)在20萬(wàn)以?xún)?nèi)，整體與同等價(jià)位傳統(tǒng)燃油車(chē)相比保值率更勝一籌。這一走勢(shì)既與新能源車(chē)型普遍的車(chē)齡折舊規(guī)律相關(guān)，也和蔚來(lái)ET5自身的產(chǎn)品價(jià)值緊密相連——其雙電機(jī)四驅(qū)4秒破百的性能、100kWh電池740km的CLTC續(xù)航、150線(xiàn)激光雷達(dá)與神璣芯片構(gòu)成的高階智駕硬件，以及換電+快充的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，都為二手車(chē)價(jià)格提供了核心支撐；同時(shí)，配置差異（如冠軍紀(jì)念版的Alcantara方向盤(pán)、20寸輪轂）、電池健康度、首任車(chē)主權(quán)益是否存續(xù)等因素，也會(huì)讓同款車(chē)型的二手車(chē)價(jià)格產(chǎn)生1-2萬(wàn)元的浮動(dòng)，體現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值的精細(xì)化評(píng)估。

從產(chǎn)品核心價(jià)值來(lái)看，蔚來(lái)ET5的技術(shù)配置是支撐其二手車(chē)價(jià)格的關(guān)鍵。作為一款定位中高端的純電轎車(chē)，它搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出360kW總功率與700N·m總扭矩，0-100km/h加速僅需4秒，兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與日常駕駛需求；100kWh三元鋰電池帶來(lái)740km的CLTC續(xù)航，配合180kW快充（0.6小時(shí)充至80%）與蔚來(lái)核心的換電服務(wù)，補(bǔ)能效率在同級(jí)車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。此外，車(chē)頂配備的150線(xiàn)圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)500m，搭配神璣NX9031智駕芯片、11個(gè)車(chē)外攝像頭等感知硬件，支持L2級(jí)輔助駕駛及L3級(jí)升級(jí)，這些高階智能硬件為車(chē)輛賦予了長(zhǎng)期的功能迭代潛力，也讓二手車(chē)買(mǎi)家更愿意為其技術(shù)價(jià)值買(mǎi)單。

用戶(hù)體驗(yàn)層面的優(yōu)勢(shì)同樣影響著二手車(chē)價(jià)格的穩(wěn)定性。2880mm的軸距保障了后排腿部空間，5座布局適配家庭出行場(chǎng)景；后備廂475L的常規(guī)容積（放倒后擴(kuò)展至1540L）可滿(mǎn)足日常載物需求。座艙內(nèi)標(biāo)配15.6英寸AMOLED中控屏、256色氛圍燈、23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等豪華配置，部分車(chē)型還可選裝前排座椅通風(fēng)/按摩、真皮座椅，這些配置在二手車(chē)市場(chǎng)中仍能保持較強(qiáng)的吸引力。值得注意的是，蔚來(lái)的服務(wù)生態(tài)對(duì)二手車(chē)價(jià)格也有間接影響，雖然首任車(chē)主的質(zhì)保權(quán)益（整車(chē)三年或12萬(wàn)公里）在過(guò)戶(hù)后終止，但車(chē)輛支持換電的特性可降低電池衰減帶來(lái)的殘值損耗，而車(chē)電分離方案（月租1128元）也為二手車(chē)買(mǎi)家提供了靈活的用車(chē)選擇。

具體到市場(chǎng)實(shí)際成交情況，車(chē)齡與里程仍是價(jià)格波動(dòng)的核心變量。以2023年上牌的車(chē)型為例，行駛里程幾千到一兩萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)，若車(chē)況良好（如原版原漆、無(wú)重大事故），售價(jià)多在18-19萬(wàn)元區(qū)間；而使用兩年、里程數(shù)較高的車(chē)型，價(jià)格則回落至8-9萬(wàn)元。配置差異也會(huì)帶來(lái)明顯溢價(jià)，比如冠軍紀(jì)念版因配備Alcantara方向盤(pán)、20寸輪轂等專(zhuān)屬配置，二手車(chē)價(jià)格通常比普通版高出1-2萬(wàn)元。此外，區(qū)域市場(chǎng)的供需關(guān)系也會(huì)影響價(jià)格，部分車(chē)況極佳的車(chē)型在需求旺盛的地區(qū)，掛牌價(jià)可能接近20萬(wàn)元，但實(shí)際成交價(jià)仍會(huì)保持在合理范圍內(nèi)。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET5的二手車(chē)價(jià)格走勢(shì)既遵循新能源車(chē)型“車(chē)齡越短保值率相對(duì)越高”的普遍規(guī)律，又因其技術(shù)配置、用戶(hù)體驗(yàn)與品牌服務(wù)生態(tài)的獨(dú)特性，在同級(jí)純電車(chē)型中展現(xiàn)出更強(qiáng)的價(jià)格韌性。市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的評(píng)估已從單純的“車(chē)齡+里程”轉(zhuǎn)向“技術(shù)價(jià)值+車(chē)況+配置”的綜合考量，這也反映出消費(fèi)者對(duì)新能源二手車(chē)的認(rèn)知正逐漸成熟，更注重車(chē)輛的長(zhǎng)期使用價(jià)值與功能潛力。