理想L6油電混合車型的整備質(zhì)量根據(jù)配置不同有所差異，2025款Pro智能煥新版約2330kg，Max智能煥新版約2345kg，整體處于2.3噸出頭的水平。作為理想汽車定位中大型SUV的增程式混動車型，這一整備質(zhì)量參數(shù)既匹配其五座大空間的家用定位，也與動力系統(tǒng)及智能配置的搭載相適配——2.3噸級的整備質(zhì)量在保障車身結(jié)構(gòu)強度與安全性能的同時，結(jié)合1.5T增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（綜合408馬力/529N·m），仍能實現(xiàn)5.4秒的0-100km/h加速表現(xiàn)，兼顧了家庭出行的舒適性與動力響應。此外，相比理想L7，L6的整備質(zhì)量輕100kg以上，在能耗控制上更具優(yōu)勢，CLTC綜合續(xù)航可達1390km，進一步強化了“無續(xù)航焦慮”的產(chǎn)品亮點，契合其面向家庭用戶的實用屬性。

理想L6的整備質(zhì)量參數(shù)并非孤立存在，而是與車輛的技術(shù)架構(gòu)、空間設(shè)計及智能配置深度關(guān)聯(lián)。作為增程式混動車型，它搭載了1.5T增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，同時配備寧德時代/欣旺達提供的動力電池，這些核心部件的布局與輕量化設(shè)計共同支撐了2.3噸出頭的整備質(zhì)量。官方雖未直接標注具體數(shù)值，但結(jié)合最大滿載質(zhì)量2820kg及中大型SUV的定位，這一重量區(qū)間既保障了車身剛性，也為五座大空間（車身尺寸4925×1960×1735mm、軸距2920mm）預留了充裕的駕乘與儲物空間，后排座椅電動放倒后還能進一步拓展裝載能力，契合家庭用戶的出行需求。

整備質(zhì)量的優(yōu)化也體現(xiàn)在能耗與操控的平衡上。2.3噸級的整備質(zhì)量搭配雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，在可變軟硬懸掛的加持下，既能過濾路面顛簸，又能保持車身穩(wěn)定性。動力方面，綜合408馬力的輸出讓車輛在起步與超車時動力響應迅速，5.4秒的百公里加速成績在同級別家用SUV中表現(xiàn)亮眼。同時，較低的整備質(zhì)量配合0.269的風阻系數(shù)，助力CLTC純電續(xù)航達212km、綜合續(xù)航1390km，75kW快充功率可實現(xiàn)20%-80%充電僅需20分鐘，進一步強化了“長續(xù)航+快補能”的優(yōu)勢。

除了動力與能耗，整備質(zhì)量也為智能配置的搭載提供了基礎(chǔ)。Pro版配備地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，Max版升級為英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max系統(tǒng)（含城市導航輔助駕駛），激光雷達、540度全景影像等配置的加入并未顯著增加整備質(zhì)量，體現(xiàn)了理想汽車在輕量化與智能化之間的精準把控。這些配置不僅提升了駕駛安全性，還通過“理想同學”語音助手、多屏聯(lián)動等功能，適配家庭多人的交互習慣，讓智能科技真正服務于日常出行。

從品牌理念來看，理想L6的整備質(zhì)量參數(shù)是其“家庭用戶優(yōu)先”設(shè)計思路的具象化體現(xiàn)。2.3噸出頭的重量既保障了車輛的安全性能與空間實用性，又通過輕量化設(shè)計優(yōu)化了能耗與動力，配合24.98萬-27.98萬的價格區(qū)間，形成了“高性價比+強實用性”的產(chǎn)品競爭力。無論是日常通勤還是長途旅行，它都能以均衡的表現(xiàn)滿足家庭用戶對空間、續(xù)航、智能的多重需求，成為中大型SUV市場中兼顧實用與體驗的優(yōu)質(zhì)選擇。