捷途縱橫G700的動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁，完全能夠滿足日常駕駛需求，甚至在越野、長(zhǎng)途等場(chǎng)景下也能提供充足支持。

這款車搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，以2.0T縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了665kW綜合功率、1135N·m綜合扭矩與904匹馬力的硬核輸出，官方百公里加速僅4.6秒，高速超車、越野爬坡時(shí)動(dòng)力響應(yīng)無明顯延遲，輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛中常見的動(dòng)力需求場(chǎng)景。同時(shí)，它還兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性，WLTC虧電油耗7.95L/100km，CLTC純電續(xù)航150km、綜合續(xù)航1400km，配合10分鐘快充30%-80%的高效補(bǔ)能，既能用純電模式完成城市靜音平順代步，也能用混動(dòng)模式平衡續(xù)航與性能，5種駕駛模式的靈活切換，覆蓋了通勤、高速、短途出游等全場(chǎng)景的動(dòng)力需求。

這款車搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，以2.0T縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了665kW綜合功率、1135N·m綜合扭矩與904匹馬力的硬核輸出，官方百公里加速僅4.6秒，高速超車、越野爬坡時(shí)動(dòng)力響應(yīng)無明顯延遲，輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛中常見的動(dòng)力需求場(chǎng)景。同時(shí)，它還兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性，WLTC虧電油耗7.95L/100km，CLTC純電續(xù)航150km、綜合續(xù)航1400km，配合10分鐘快充30%-80%的高效補(bǔ)能，既能用純電模式完成城市靜音平順代步，也能用混動(dòng)模式平衡續(xù)航與性能，5種駕駛模式的靈活切換，覆蓋了通勤、高速、短途出游等全場(chǎng)景的動(dòng)力需求。

作為非承載電驅(qū)硬派SUV，捷途縱橫G700在通過性上也為日常駕駛提供了更多保障。全系標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)、前后橋差速鎖與中央差速器鎖止功能，非承載式車身搭配雙叉臂獨(dú)立懸掛，接近角達(dá)35°-40.3°、離去角28°-32.3°、最小離地間隙230mm，即便遇到城市低洼路段或郊外輕度越野路況，也能穩(wěn)定通過，避免了普通城市SUV因通過性不足帶來的出行限制。部分高配車型還配備空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，在城市行駛時(shí)能過濾路面顛簸，舒適性媲美家用SUV，長(zhǎng)途駕駛時(shí)L2級(jí)輔助功能也能有效降低疲勞感。

從日常實(shí)用性來看，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)還適配了多樣化的使用場(chǎng)景。純電續(xù)航150km足以覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤，無需頻繁加油；綜合續(xù)航1400km則解決了長(zhǎng)途自駕的補(bǔ)能焦慮，配合6.6kW對(duì)外放電功能，露營時(shí)可滿足電器供電需求。其電動(dòng)四驅(qū)在滿電與虧電狀態(tài)下均能穩(wěn)定輸出，不會(huì)因電量不足影響動(dòng)力表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了日常駕駛的可靠性。此外，整車六年或15萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶長(zhǎng)期使用提供了保障。

整體而言，捷途縱橫G700的動(dòng)力性能不僅能輕松應(yīng)對(duì)日常通勤、家庭出行等基礎(chǔ)需求，其強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備、高效的能耗控制與全面的通過性，還能覆蓋輕度越野、長(zhǎng)途自駕等進(jìn)階場(chǎng)景，是一款兼顧實(shí)用性與性能表現(xiàn)的全能型硬派混動(dòng)SUV。