榮威D7的輪胎規(guī)格參數(shù)為全系統(tǒng)一的225/50 R18，前后輪胎規(guī)格保持一致。這一規(guī)格的輪胎搭配18英寸輪圈，既兼顧了車輛的抓地力與舒適性，也為整車的視覺效果增添了協(xié)調(diào)感。從具體車型來看，無論是2025款插電混動1.5L 125km榮耀版、2024款插電混動1.5L 125km超越版，還是2024款純電動610km后驅(qū)旗艦版，均采用這一輪胎規(guī)格；其中DMH混動版搭載的佳通P10系列輪胎，在靜音性與濾震表現(xiàn)上也得到了實(shí)際體驗(yàn)的認(rèn)可。作為一款定位家庭與通勤多場景的中大型車，榮威D7通過統(tǒng)一的輪胎規(guī)格參數(shù)，配合其低至0.26的風(fēng)阻系數(shù)、麥弗遜+多連桿（EV版為五連桿）的懸掛布局，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的操控穩(wěn)定性與行駛質(zhì)感，而全系標(biāo)配的快充功能、豐富的智能配置以及上汽技術(shù)背書的動力系統(tǒng)，更讓這款車在同級市場中具備了突出的綜合競爭力。

從動力與續(xù)航維度來看，榮威D7針對不同能源類型車型做了精準(zhǔn)調(diào)校。DMH混動版搭載1.5L發(fā)動機(jī)與單電機(jī)組合，系統(tǒng)最大功率覆蓋137-150kW區(qū)間，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航可達(dá)125km，綜合續(xù)航更是突破1400km，能輕松滿足日常通勤與長途出行的雙重需求；EV版則采用后置單電機(jī)布局，電機(jī)功率145kW，CLTC純電續(xù)航510km，兼顧動力響應(yīng)與續(xù)航表現(xiàn)。充電效率方面，全系支持快充功能，從30%充至80%僅需0.46-0.58小時(shí)，有效緩解用戶的補(bǔ)能焦慮。

空間與智能配置上，榮威D7展現(xiàn)出越級的實(shí)用性。車身尺寸達(dá)到4890×1872/1890×1510mm，軸距2810mm的五座布局，為前后排乘客提供了寬敞的乘坐空間；后備廂容積376-450L，EV版還額外配備101L前備廂，進(jìn)一步拓展儲物能力。智能配置層面，全系標(biāo)配斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)、OTA在線升級以及倒車影像或540度全景影像，高配車型更搭載L2級輔助駕駛、前排座椅通風(fēng)加熱等功能，提升駕駛便利性與舒適性。

品牌技術(shù)背書與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也是榮威D7的核心優(yōu)勢。DMH超級混動系統(tǒng)依托上汽集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與動力的平衡；EV版的后置后驅(qū)布局優(yōu)化了操控靈活性。電池方面采用寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞等一線品牌電芯，整車提供6年或15萬公里質(zhì)保，保障用戶用車權(quán)益。設(shè)計(jì)上以“中大型車越級體驗(yàn)”為核心，低至0.26的風(fēng)阻系數(shù)降低能耗，懷擋換擋設(shè)計(jì)提升座艙科技感，適配家庭與通勤多場景使用需求。

綜合來看，榮威D7通過統(tǒng)一的輪胎規(guī)格保障行駛一致性，配合差異化的動力調(diào)校、實(shí)用的空間配置與可靠的技術(shù)背書，構(gòu)建起覆蓋混動與純電的產(chǎn)品矩陣。其12.38萬-21.98萬的價(jià)格區(qū)間，在兼顧性價(jià)比的同時(shí)，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇，無論是注重長續(xù)航的家庭用戶，還是追求科技配置的年輕群體，都能找到適配的車型版本。