新極氪001的充電速度在同類型車中處于同級(jí)第一梯隊(duì)，是目前中大型電動(dòng)車?yán)镅a(bǔ)能效率最高的車系之一。作為極氪品牌依托SEA浩瀚架構(gòu)打造的高端智能電動(dòng)車型，新極氪001全系覆蓋800V/900V高壓平臺(tái)，通過技術(shù)迭代實(shí)現(xiàn)了充電速度的越級(jí)表現(xiàn)：2026款升級(jí)900V平臺(tái)后，95度四驅(qū)Max版僅需約7.2分鐘即可完成10%-80%的快充，103度后驅(qū)Max版也僅需約10.2分鐘；2025款800V平臺(tái)車型的快充時(shí)間則控制在11.4-15分鐘，無論是對(duì)比主流800V車型普遍15-20分鐘的快充時(shí)長(zhǎng)，還是同級(jí)別其他品牌車型，都展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。這種高效補(bǔ)能不僅源于高壓平臺(tái)的技術(shù)基礎(chǔ)，更得益于神行超充電池、麒麟電池的高倍率充電特性，以及液冷溫控管理系統(tǒng)、極氪專用充電樁液冷散熱系統(tǒng)的協(xié)同加持，讓用戶在日常通勤或長(zhǎng)途出行中，只需“喝杯咖啡的時(shí)間”就能完成主要補(bǔ)能，大幅緩解了電動(dòng)車的充電焦慮。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，新極氪001的補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)形成了良好的協(xié)同效應(yīng)。以2026款103度后驅(qū)Max版為例，其CLTC續(xù)航達(dá)到810km，結(jié)合7-10分鐘的快充能力，用戶即使進(jìn)行跨城長(zhǎng)途出行，也只需在服務(wù)區(qū)短暫停留即可補(bǔ)充足夠續(xù)航，無需像傳統(tǒng)電動(dòng)車那樣頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)。同時(shí)，新車標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下提前激活電池活性，避免了寒冷天氣對(duì)充電速度的大幅影響，確保北方用戶在冬季也能享受到穩(wěn)定的快充體驗(yàn)。此外，60kW V2V對(duì)外放電功能的加入，讓車輛在露營(yíng)、戶外作業(yè)等場(chǎng)景中可作為移動(dòng)電源使用，進(jìn)一步拓展了用車場(chǎng)景的靈活性。

在技術(shù)層面，新極氪001的充電優(yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的堆砌，而是源于品牌對(duì)“性能與效率平衡”理念的深度踐行。依托SEA浩瀚架構(gòu)的高壓平臺(tái)技術(shù)，極氪將超快充與長(zhǎng)續(xù)航、智能駕駛進(jìn)行了融合升級(jí)——2026款車型除900V平臺(tái)外，還搭載了禾賽激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，實(shí)現(xiàn)了“補(bǔ)能快、智能高、續(xù)航長(zhǎng)”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。這種技術(shù)整合能力，讓新極氪001在中大型電動(dòng)掀背車市場(chǎng)中，既區(qū)別于側(cè)重智能的競(jìng)品，也不同于單純追求性能的車型，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從行業(yè)橫向?qū)Ρ葋砜?，新極氪001的充電速度已處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。目前主流800V平臺(tái)車型的10%-80%快充時(shí)間多在15-20分鐘，而新極氪001的800V車型最快僅需11.4分鐘，900V車型更是壓縮至7.2分鐘，遠(yuǎn)超同級(jí)平均水平。這種優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在官方數(shù)據(jù)上，實(shí)際測(cè)試中，使用極氪專用充電樁時(shí)，車輛能穩(wěn)定輸出高功率，即使在非專用樁或溫度波動(dòng)的環(huán)境下，充電效率也能保持在較高水準(zhǔn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了其技術(shù)的可靠性。

總體而言，新極氪001通過高壓平臺(tái)的迭代、電池技術(shù)的優(yōu)化以及系統(tǒng)級(jí)的協(xié)同設(shè)計(jì)，構(gòu)建了一套高效且穩(wěn)定的補(bǔ)能體系。它不僅解決了電動(dòng)車用戶的核心焦慮，更以“快充電+長(zhǎng)續(xù)航+多場(chǎng)景適配”的綜合能力，重新定義了中大型電動(dòng)車的補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)樹立了技術(shù)與體驗(yàn)結(jié)合的新標(biāo)桿。