發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作原理是什么

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作原理是:

當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,水泵隨之旋轉(zhuǎn),給冷卻液加壓,促使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中強制循環(huán)。循環(huán)的冷卻液帶走發(fā)動機缸體、缸套、缸蓋等零件的熱量。

在冷卻液溫度未達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度時,冷卻液通過水循環(huán)管直接從水泵重新進(jìn)入缸體,此時進(jìn)行冷車循環(huán),目的是讓發(fā)動機盡快達(dá)到正常工作溫度。

當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度,節(jié)溫器閥門關(guān)閉小循環(huán)管旁通水路,冷卻液流入散熱器水室,經(jīng)風(fēng)扇吸過的空氣強制冷卻,散失熱量后,再流到散熱器水室,經(jīng)水泵重新泵入缸體,這就是正常循環(huán)。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有主循環(huán)和車內(nèi)取暖循環(huán)。主循環(huán)包括冷車循環(huán)和正常循環(huán)。冷車著車后,發(fā)動機逐漸升溫,冷卻液溫度低,只進(jìn)行冷車循環(huán)。隨著溫度升高到節(jié)溫器開啟溫度(通常在 80℃后),開始正常循環(huán),冷卻液從發(fā)動機出來,經(jīng)散熱器散熱,再經(jīng)水泵進(jìn)入發(fā)動機。

車內(nèi)取暖循環(huán)是將冷卻液的熱量送入車內(nèi),不受節(jié)溫器控制,只要打開暖氣就開始。

冷卻系統(tǒng)中的冷卻液通常是水和乙二烯乙二醇的混合液,能降低凝固點、提高沸點。

散熱器由上水室、下水室和散熱器芯組成,負(fù)責(zé)散熱。壓力蓋調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)壓力,風(fēng)扇增加散熱器性能,水泵保障冷卻液循環(huán),節(jié)溫器調(diào)節(jié)散熱器水溫。

為保證冷卻系統(tǒng)正常工作,要選用合適的冷卻水,留意各部技術(shù)狀態(tài),檢查風(fēng)扇皮帶緊度,定期清洗水垢,更換機油,冬季還要保養(yǎng)和清洗冷卻系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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