汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的工作原理是通過一系列部件的協(xié)同工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在適宜的溫度范圍內(nèi)。

首先，溫度傳感器感受發(fā)動(dòng)機(jī)水溫變化，并將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷耗M信號(hào)。經(jīng)處理后，信號(hào)送入 A/D 轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)讀入單片機(jī)，單片機(jī)據(jù)此控制節(jié)溫器繼電器、導(dǎo)風(fēng)板繼電器和風(fēng)扇繼電器。

按冷卻介質(zhì)不同，冷卻系統(tǒng)分風(fēng)冷和液冷，液冷因冷卻均勻、效果好且噪音小，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛應(yīng)用。液冷系統(tǒng)中，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)吸收熱量，再流到散熱器散熱。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)按技術(shù)分傳統(tǒng)和智能控制兩種。傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器、保溫簾和冷卻風(fēng)扇動(dòng)作互不聯(lián)系，效率低、燃油浪費(fèi)多。智能控制冷卻系統(tǒng)由電控冷卻風(fēng)扇、電控節(jié)溫器、電控導(dǎo)風(fēng)板和微控制機(jī)構(gòu)組成，實(shí)現(xiàn)多元聯(lián)合控制，提高工作效率。

冷卻系統(tǒng)主要零件包括散熱器、壓力蓋、風(fēng)扇、水泵、冷卻液、節(jié)溫器等。散熱器由上水室、下水室和散熱器芯組成，通過散熱管和散熱帶散熱。壓力蓋是壓力調(diào)節(jié)核心零件，有兩處調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。風(fēng)扇通過控制流速和流量提高冷卻效率，有多種類型。水泵保障冷卻液循環(huán)流動(dòng)。節(jié)溫器調(diào)節(jié)散熱器水溫，控制熱量散發(fā)。

要讓冷卻系統(tǒng)正常工作，需注意冷卻水選用、各部技術(shù)狀態(tài)、風(fēng)扇皮帶緊度、定期清洗水垢和更換機(jī)油等。