問界M9 2025款全系車型的駕駛輔助級別均為L2級，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與統(tǒng)一的高階硬件配置，構(gòu)建起兼顧實(shí)用性與安全性的智能駕駛體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行品牌定位下“華為全棧技術(shù)賦能”的旗艦車型，問界M9以4顆華為自研激光雷達(dá)（含1顆192線長距激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測距離達(dá)250m）為感知核心，搭配13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)等32組感知硬件，硬件配置實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)一。其智駕功能覆蓋高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持等基礎(chǔ)場景，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后可進(jìn)一步應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路況，配合HarmonyOS車機(jī)與語音助手“小藝”的聯(lián)動，操作流暢度與交互便捷性得以提升，既降低了長途或擁堵路段的駕駛疲勞，也通過主動剎車、540度全景影像等功能筑牢安全防線。

作為鴻蒙智行品牌定位下“華為全棧技術(shù)賦能”的旗艦車型，問界M9以4顆華為自研激光雷達(dá)（含1顆192線長距激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測距離達(dá)250m）為感知核心，搭配13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)等32組感知硬件，硬件配置實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)一。其智駕功能覆蓋高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持等基礎(chǔ)場景，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后可進(jìn)一步應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路況，配合HarmonyOS車機(jī)與語音助手“小藝”的聯(lián)動，操作流暢度與交互便捷性得以提升，既降低了長途或擁堵路段的駕駛疲勞，也通過主動剎車、540度全景影像等功能筑牢安全防線。

在具體場景表現(xiàn)中，問界M9的智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)用性。高速場景下，車輛可實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持與自動變道輔助，結(jié)合250m長距激光雷達(dá)對前方路況的精準(zhǔn)探測，即使面對彎道或加塞車輛，也能及時作出反應(yīng)，提升行駛穩(wěn)定性；城區(qū)選裝功能開啟后，面對路口轉(zhuǎn)彎、非機(jī)動車混行等復(fù)雜路況，系統(tǒng)可通過多傳感器融合感知，提前識別行人、騎行者等障礙物，配合車道居中與自動減速功能，減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。此外，循跡倒車、遙控泊車等功能覆蓋日常停車場景，對于狹窄車位或復(fù)雜泊車環(huán)境，用戶可通過手機(jī)遙控完成車輛泊入，進(jìn)一步優(yōu)化使用體驗(yàn)。

從技術(shù)支撐來看，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為問界M9的L2級輔助駕駛提供了底層保障。其硬件方案采用華為自研激光雷達(dá)，橫向與距離探測精度可達(dá)3厘米以內(nèi)，能精準(zhǔn)識別錐桶、護(hù)欄等小型障礙物；5個毫米波雷達(dá)則強(qiáng)化了惡劣天氣下的感知能力，在雨霧、沙塵等低能見度環(huán)境中，可提升目標(biāo)探測距離與響應(yīng)速度，減少側(cè)前方車輛切入時的感知時延。這種“激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+視覺攝像頭”的多模態(tài)感知融合方案，構(gòu)建起360°全方位感知體系，確保車輛在多種路況下的感知準(zhǔn)確性。

值得注意的是，問界M9的智駕系統(tǒng)支持后續(xù)OTA升級。隨著相關(guān)法規(guī)的落地，車輛可通過遠(yuǎn)程升級進(jìn)一步拓展智駕功能邊界，為用戶帶來持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)。而對于老車主，官方也提供了智駕方案的升級通道，確保用戶能同步享受到技術(shù)迭代的成果。這種以用戶為中心的服務(wù)理念，也體現(xiàn)了鴻蒙智行對產(chǎn)品全生命周期體驗(yàn)的重視。

整體而言，問界M9以L2級輔助駕駛為基礎(chǔ)，通過統(tǒng)一的高階硬件配置與華為自研智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速、城區(qū)（選裝）、泊車等多場景的智能輔助覆蓋。其智駕功能既注重實(shí)用性與安全性的平衡，又通過OTA升級預(yù)留了未來拓展空間，為用戶提供了兼顧當(dāng)下體驗(yàn)與長期價值的智能駕駛選擇。