2024款問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心升級(jí)在于搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版/高階版，新增“自由車(chē)位到車(chē)位”全場(chǎng)景貫通、代客泊車(chē)輔助（AVP）等功能，并通過(guò)硬件迭代實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知與安全防護(hù)。

具體來(lái)看，不同配置車(chē)型的智駕系統(tǒng)各有側(cè)重：增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11個(gè)車(chē)外攝像頭等硬件，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與L2級(jí)功能；純電Ultra六座四驅(qū)版升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（192線+固態(tài)）+5個(gè)毫米波雷達(dá)，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，覆蓋城區(qū)復(fù)雜路況。全系標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、循跡倒車(chē)、540度全景影像等基礎(chǔ)安全功能，其中AEB制動(dòng)響應(yīng)僅0.2秒，ESA轉(zhuǎn)向避讓可應(yīng)對(duì)突發(fā)障礙物；泊車(chē)方面，輔助泊車(chē)支持垂直、側(cè)方等多車(chē)位類(lèi)型，識(shí)別率超98%，代客泊車(chē)輔助還能通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)窄小車(chē)位與復(fù)雜車(chē)庫(kù)。這些功能依托華為全棧技術(shù)與鴻蒙生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了智駕與車(chē)機(jī)的深度聯(lián)動(dòng)，既提升了日常出行的便利性，也通過(guò)多傳感器協(xié)同與快速響應(yīng)機(jī)制，全方位守護(hù)駕乘安全。

不同配置車(chē)型的智駕系統(tǒng)硬件與功能差異清晰，精準(zhǔn)匹配不同用戶需求。增程Pro+五座四驅(qū)版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，硬件組合為1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，內(nèi)置高精地圖，支持L2級(jí)輔助駕駛，高速導(dǎo)航駕駛輔助為其核心場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，能在長(zhǎng)途高速出行中實(shí)現(xiàn)智能跟車(chē)、平順變道，大幅減輕駕駛疲勞。純電Ultra六座四驅(qū)版則升級(jí)至華為乾崑智駕ADS高階版，硬件配置更強(qiáng)勁，配備2顆激光雷達(dá)（1顆192線車(chē)頂激光雷達(dá)+1顆固態(tài)后備廂門(mén)激光雷達(dá)，探測(cè)距離分別達(dá)250m與180m/10%反射率）、11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，除高速導(dǎo)航駕駛輔助外，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，可應(yīng)對(duì)城區(qū)擁堵跟車(chē)、路口轉(zhuǎn)彎、窄路會(huì)車(chē)等復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)測(cè)中窄路會(huì)車(chē)時(shí)即使路寬僅比車(chē)身寬20cm，也能精準(zhǔn)控距安全通過(guò)。

全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全功能構(gòu)建了全方位防護(hù)體系，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持、并線輔助等功能時(shí)刻在線，前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警能提前規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，道路交通標(biāo)示識(shí)別與信號(hào)燈識(shí)別則讓車(chē)輛更懂交通規(guī)則。540度全景影像（含透明底盤(pán)）在城市停車(chē)與野外非鋪裝路段尤為實(shí)用，可清晰查看車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方情況，消除視野盲區(qū)。循跡倒車(chē)、遙控泊車(chē)/駛出功能進(jìn)一步提升了停車(chē)便利性，即使在狹窄車(chē)位或復(fù)雜地庫(kù)，也能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程操控完成泊入泊出。

核心功能的場(chǎng)景適配性與實(shí)用性在實(shí)測(cè)中得到充分驗(yàn)證。導(dǎo)航輔助駕駛方面，純電版可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助在擁堵路段表現(xiàn)出色，加減速平順，能精準(zhǔn)識(shí)別前車(chē)距離與速度，避免急剎；高速場(chǎng)景下智能變道超車(chē)成功率超95%，變道前會(huì)通過(guò)后視鏡指示燈與語(yǔ)音提示駕駛者，彎道控速自然流暢，根據(jù)彎道曲率提前調(diào)整車(chē)速。泊車(chē)功能中，輔助泊車(chē)支持垂直、側(cè)方、斜列車(chē)位，識(shí)別率超98%，泊車(chē)成功率超95%，泊車(chē)時(shí)間較人工縮短50%；代客泊車(chē)輔助（AVP）在復(fù)雜地下車(chē)庫(kù)中，可自主規(guī)劃路徑、避讓障礙物，完成泊車(chē)任務(wù)。安全配置上，AEB功能支持行人、自行車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)等多類(lèi)目標(biāo)識(shí)別，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間僅0.2秒，能有效避免或減輕碰撞傷害；ESA功能在檢測(cè)到前方障礙物且無(wú)法制動(dòng)時(shí)，可輔助駕駛者轉(zhuǎn)向避讓，提升安全性。

依托華為全棧技術(shù)優(yōu)勢(shì)與鴻蒙生態(tài)融合，2024款問(wèn)界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智駕功能與車(chē)機(jī)系統(tǒng)的深度聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航輔助駕駛與實(shí)時(shí)路況顯示無(wú)縫銜接，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可持續(xù)迭代優(yōu)化功能。無(wú)論是增程版滿足家庭日常代步與高速長(zhǎng)途需求，還是純電版覆蓋更全面的城市與高速場(chǎng)景，都通過(guò)精準(zhǔn)的硬件配置與功能設(shè)定，為用戶帶來(lái)了更智能、更安全、更便捷的出行體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的智駕實(shí)力。