捷途自由者在冬季低溫環(huán)境下的真實油耗會較常溫有所上升，具體變化受車型版本、駕駛場景及用車習(xí)慣影響。

從官方數(shù)據(jù)與車主實測來看，1.5T車型常溫WLTC綜合油耗為8.15L/100km，冬季低溫（-10℃至0℃）下受發(fā)動機暖機時間延長、空調(diào)制熱消耗動力等因素影響，油耗預(yù)計上升15%-25%，達到9.37-10.19L/100km；2.0T前驅(qū)車型常溫油耗8.75L/100km，冬季預(yù)計為10.06-10.94L/100km；2.0T四驅(qū)車型常溫9.18L/100km，冬季則在10.56-11.48L/100km區(qū)間。實際用車中，市區(qū)擁堵或頻繁急加速時油耗會進一步波動，而國道定速巡航等平穩(wěn)駕駛場景下，部分車主能將油耗控制在7L/100km左右，整體符合汽油SUV冬季油耗變化的普遍規(guī)律，同時全系70L大油箱也保障了冬季續(xù)航能力。

從官方數(shù)據(jù)與車主實測來看，1.5T車型常溫WLTC綜合油耗為8.15L/100km，冬季低溫（-10℃至0℃）下受發(fā)動機暖機時間延長、空調(diào)制熱消耗動力等因素影響，油耗預(yù)計上升15%-25%，達到9.37-10.19L/100km；2.0T前驅(qū)車型常溫油耗8.75L/100km，冬季預(yù)計為10.06-10.94L/100km；2.0T四驅(qū)車型常溫9.18L/100km，冬季則在10.56-11.48L/100km區(qū)間。實際用車中，市區(qū)擁堵或頻繁急加速時油耗會進一步波動，而國道定速巡航等平穩(wěn)駕駛場景下，部分車主能將油耗控制在7L/100km左右，整體符合汽油SUV冬季油耗變化的普遍規(guī)律，同時全系70L大油箱也保障了冬季續(xù)航能力。

具體到不同場景的實測數(shù)據(jù)，在室外溫度-1至12℃的環(huán)境下，以標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛、空調(diào)設(shè)定24℃、使用92#燃油時，市內(nèi)149km里程（均速40km/h）的實測油耗為7.6L/100km，高速113.8km里程（均速88km/h）的實測油耗為8.7L/100km，綜合262.8km的實測油耗為8.1L/100km，與官方WLTC數(shù)據(jù)的偏差在合理范圍內(nèi)。車主的實際使用反饋也印證了這一趨勢：新車磨合初期油耗較高，隨著行駛里程增加、駕駛習(xí)慣趨于平穩(wěn)，油耗逐漸下降；冬季在縣城頻繁急加速、急剎車時，油耗會有所上升，但保持平穩(wěn)駕駛或使用定速巡航時，仍能維持在相對經(jīng)濟的水平。

技術(shù)層面，捷途自由者全系標(biāo)配的發(fā)動機啟停技術(shù)在低溫下會自動關(guān)閉，減少了頻繁啟動帶來的油耗浪費；1.5T發(fā)動機290N·m的最大扭矩（2000-3500rpm）、2.0T發(fā)動機390N·m的最大扭矩（1750-4000rpm），低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性降低了低溫下深踩油門的頻率，對抑制油耗過度上升起到了一定作用。四驅(qū)車型配備的雪地模式提升了冰雪路面的穩(wěn)定性，但四驅(qū)系統(tǒng)本身會增加約0.4-0.5L/100km的油耗，這也是四驅(qū)車型冬季油耗略高于兩驅(qū)車型的原因之一。

作為專注“旅行+”的車型，捷途自由者的高通過性（接近角27°、離去角25°、最大涉水700mm）和實用配置（540度全景影像、遠程啟動）滿足了戶外場景需求，而冬季油耗表現(xiàn)符合同級別汽油SUV的普遍水平，兼顧了戶外出行與日常使用的經(jīng)濟性。綜合來看，捷途自由者冬季低溫油耗的變化在合理范圍內(nèi)，車主可通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣、選擇合適的駕駛模式，進一步平衡油耗與用車需求。