極氪007GT的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與電池容量、驅(qū)動(dòng)形式及使用場(chǎng)景緊密相關(guān)，整體達(dá)成率穩(wěn)定且能覆蓋多元出行需求。以100kWh四驅(qū)車(chē)型為例，在40℃高溫的高速場(chǎng)景下，CLTC 655km續(xù)航實(shí)際行駛434km后表顯歸零，達(dá)成率66.3%，電耗24.2kWh/100km，符合高性能四驅(qū)車(chē)型的能耗特征；即便電量告急，系統(tǒng)提示清晰且無(wú)小電瓶斷電問(wèn)題，還能以60km/h應(yīng)急行駛23km，保障出行安全。而長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版憑借13.2kWh/100km的低電耗，結(jié)合800V高壓平臺(tái)的超快充技術(shù)（10%-80%僅需15分鐘），不僅CLTC 825km續(xù)航可滿足北京至濟(jì)南往返無(wú)需補(bǔ)能的跨城需求，日常通勤更能實(shí)現(xiàn)10天以上補(bǔ)能一次，兼顧了長(zhǎng)途實(shí)用性與短途便利性。

極氪007 GT的續(xù)航優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在場(chǎng)景覆蓋的全面性上。后驅(qū)智駕版75kWh車(chē)型CLTC續(xù)航650km，按日均50km通勤計(jì)算，10天以上無(wú)需補(bǔ)能，完全適配城市日常出行；若周末自駕周邊游，單程200km內(nèi)的行程往返也無(wú)需中途充電，省去頻繁補(bǔ)能的麻煩。四驅(qū)版本雖電耗略高，但75kWh車(chē)型CLTC 585km續(xù)航仍能覆蓋日常通勤+短途出游的組合需求，且2.95秒破百的性能表現(xiàn)，讓追求動(dòng)力的用戶無(wú)需在加速體驗(yàn)與續(xù)航實(shí)用性間妥協(xié)。

補(bǔ)能效率是極氪007 GT解決續(xù)航焦慮的另一核心。全系基于800V高壓平臺(tái)打造，10%-80%快充時(shí)間最短僅需10.8分鐘，即便選擇長(zhǎng)續(xù)航100kWh車(chē)型，15分鐘的補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)也僅相當(dāng)于一杯咖啡的等待時(shí)間。這種超快充能力配合長(zhǎng)續(xù)航，讓跨城長(zhǎng)途不再因補(bǔ)能耗時(shí)影響節(jié)奏——比如駕駛長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版從北京到濟(jì)南，單程約430km，出發(fā)前補(bǔ)能至滿電，抵達(dá)后剩余電量仍足夠市區(qū)短途移動(dòng)，返程前僅需15分鐘快充即可滿電出發(fā)，實(shí)現(xiàn)“高效補(bǔ)能+無(wú)焦慮續(xù)航”的閉環(huán)。

作為吉利高端電動(dòng)品牌的產(chǎn)品，極氪007 GT延續(xù)了“性能與實(shí)用平衡”的理念。2925mm軸距搭配旅行車(chē)車(chē)身形態(tài)，既保證了電池布局所需的空間，又通過(guò)5門(mén)5座設(shè)計(jì)與最大1737L的后備廂容積，兼顧家庭出行的裝載需求。800V高壓架構(gòu)不僅支撐了長(zhǎng)續(xù)航與超快充，還匹配了電池預(yù)加熱+液冷系統(tǒng)，在低溫或高溫環(huán)境下能穩(wěn)定電池性能，進(jìn)一步保障不同氣候下的續(xù)航達(dá)成率。

綜合來(lái)看，極氪007 GT通過(guò)差異化的電池容量與驅(qū)動(dòng)形式組合，精準(zhǔn)覆蓋了從日常通勤到跨城長(zhǎng)途的多元場(chǎng)景，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定且補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。無(wú)論是追求低電耗長(zhǎng)續(xù)航的實(shí)用型用戶，還是偏好高性能的駕駛愛(ài)好者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配需求的選擇，真正實(shí)現(xiàn)了“性能不妥協(xié)、實(shí)用不打折”的高端電動(dòng)出行體驗(yàn)。