理想汽車的動(dòng)力系統(tǒng)以增程式混動(dòng)技術(shù)為核心，通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新邏輯，兼顧了純電通勤的靜謐與長途出行的續(xù)航保障。

以理想ONE為例，其搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率245kW、最大扭矩530N·m，0-100km/h加速小于6.5秒，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)迅速；純電續(xù)航188km可覆蓋日常通勤，配合發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)能的綜合續(xù)航能力，能有效消除長途出行的里程焦慮。系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是專注于為發(fā)電機(jī)供電，多余能量儲存于電池；EV模式下純電驅(qū)動(dòng)，HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)與電池協(xié)同為電機(jī)供能，既保證了不同路況的動(dòng)力需求，又通過發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效區(qū)間運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的平衡。

以理想ONE為例，其搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率245kW、最大扭矩530N·m，0-100km/h加速小于6.5秒，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)迅速；純電續(xù)航188km可覆蓋日常通勤，配合發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)能的綜合續(xù)航能力，能有效消除長途出行的里程焦慮。系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是專注于為發(fā)電機(jī)供電，多余能量儲存于電池；EV模式下純電驅(qū)動(dòng)，HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)與電池協(xié)同為電機(jī)供能，既保證了不同路況的動(dòng)力需求，又通過發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效區(qū)間運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的平衡。

隨著產(chǎn)品矩陣的豐富，理想汽車在動(dòng)力系統(tǒng)上持續(xù)優(yōu)化。理想L8 2024款Pro搭載的增程式系統(tǒng)，綜合最大功率提升至330kW、最大扭矩620N·m，0-100km/h加速縮短至5.3秒，駕駛平順性進(jìn)一步提升；純電續(xù)航228km、綜合續(xù)航1360km的表現(xiàn)，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的實(shí)用性。而定位更高的理想MEGA則采用800V高壓純電架構(gòu)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率突破400kW，實(shí)測零百加速5.21秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且推背感明顯，同時(shí)通過智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了618.5km的滿電續(xù)航與10分鐘快充至80%的補(bǔ)能效率，滿足了家庭用戶對大空間車型的動(dòng)力與續(xù)航雙重需求。

在動(dòng)力模式的切換邏輯上，理想汽車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)同樣細(xì)致。EV模式下車輛完全依賴電池供電，實(shí)現(xiàn)純電行駛的靜謐與零排放；HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，為電機(jī)提供持續(xù)動(dòng)力，當(dāng)加速或爬坡等大負(fù)荷場景出現(xiàn)時(shí)，電池會(huì)同步釋放能量，確保動(dòng)力輸出無衰減。這種“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的核心邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在高效區(qū)間，配合智能熱管理與能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，例如理想ONE的節(jié)能性在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

理想汽車的動(dòng)力系統(tǒng)通過技術(shù)迭代與場景化設(shè)計(jì)，既保留了增程式技術(shù)在續(xù)航與成本上的優(yōu)勢，又通過電機(jī)性能的提升與系統(tǒng)效率的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與舒適性的平衡。從早期理想ONE的市場驗(yàn)證，到L系列車型的全面升級，其動(dòng)力系統(tǒng)始終圍繞用戶的實(shí)際出行需求，在純電體驗(yàn)、長途續(xù)航與動(dòng)力性能之間找到了精準(zhǔn)的平衡點(diǎn)，成為家庭用戶選擇新能源車型的重要考量因素。