問界M9增程車型在城市擁堵路況下的百公里饋電油耗約為9.3L/100km，這一數(shù)據(jù)來自公開測(cè)試報(bào)告，即便在寒冷冬季等復(fù)雜環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問界M9搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，城市擁堵時(shí)優(yōu)先以純電模式行駛，CLTC純電續(xù)航覆蓋266-290km，足以應(yīng)對(duì)日常通勤需求；當(dāng)電量不足時(shí)，增程器高效發(fā)電，B狀態(tài)綜合油耗僅6.9-7.3L/100km，配合能量回收系統(tǒng)，在頻繁啟停的擁堵路況下可回收制動(dòng)能量，進(jìn)一步降低能耗。華為乾崑智駕ADS的全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能，能減少人為操作導(dǎo)致的能耗浪費(fèi)，而空氣懸掛、多層隔音玻璃等配置，也讓用戶在擁堵等待中獲得更舒適的駕乘體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，問界M9的能耗控制策略并非單一維度的優(yōu)化，而是動(dòng)力系統(tǒng)與智能算法的協(xié)同作用。其搭載的1.5T增程器最大功率達(dá)160馬力，配合華為自研電驅(qū)技術(shù)，在虧電狀態(tài)下能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，避免傳統(tǒng)燃油車低速高轉(zhuǎn)速的能耗浪費(fèi)。能量回收系統(tǒng)則針對(duì)擁堵路況的頻繁啟停進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)校，通過調(diào)整制動(dòng)能量回收強(qiáng)度，將減速時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，進(jìn)一步減少增程器的啟動(dòng)頻率，這也是其饋電油耗能穩(wěn)定在9.3L/100km的關(guān)鍵原因之一。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，問界M9的低油耗優(yōu)勢(shì)與補(bǔ)能便利性形成了雙重吸引力。不少車主反饋，日常通勤若依賴純電模式，CLTC純電續(xù)航266-290km可覆蓋多數(shù)城市用戶的一周通勤需求，無需頻繁加油；即便長(zhǎng)途出行或電量不足，65L油箱配合增程系統(tǒng)，WLTC綜合續(xù)航可達(dá)1258-1308km，完全消除續(xù)航焦慮。此外，全系標(biāo)配的快充功能讓補(bǔ)能更靈活，相比同價(jià)位燃油車，既降低了擁堵路況下的燃油成本，又提供了純電駕駛的靜謐體驗(yàn)。

鴻蒙智行生態(tài)的融入，讓問界M9在擁堵場(chǎng)景中更具智能化優(yōu)勢(shì)。HarmonyOS車機(jī)支持HUAWEI HiCar與多屏互聯(lián)，用戶可在擁堵等待時(shí)無縫銜接手機(jī)應(yīng)用，提升交互效率；華為乾崑智駕ADS的全速自適應(yīng)巡航功能，能在擁堵路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、減速與停車，減少人為操作的能耗波動(dòng)，同時(shí)通過激光雷達(dá)與攝像頭組成的感知系統(tǒng)，精準(zhǔn)識(shí)別周邊車輛與行人，保障行車安全。這些配置不僅提升了擁堵路況的駕乘舒適度，也從智能控制層面輔助優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。

綜合來看，問界M9在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)，既得益于其增程系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也離不開智能算法與用戶體驗(yàn)的深度結(jié)合。從官方測(cè)試數(shù)據(jù)到用戶實(shí)際反饋，其饋電油耗的穩(wěn)定性與純電續(xù)航的實(shí)用性，為城市用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性的選擇，而鴻蒙生態(tài)與華為智駕技術(shù)的賦能，更讓其在擁堵場(chǎng)景中展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)燃油車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。