極氪9X的續(xù)航里程會根據(jù)車型版本、電池容量及測試工況的不同呈現(xiàn)出差異化表現(xiàn)，CLTC純電續(xù)航覆蓋288-380km，WLTC純電續(xù)航達(dá)230-302km，CLTC綜合續(xù)航則超過1100km。作為極氪旗下的混動SUV，這款車通過分層配置的電池組與高效的能源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了續(xù)航場景的全面覆蓋：Ultra版70kWh車型憑借380km的CLTC純電續(xù)航領(lǐng)跑，可滿足城市長距離純電通勤；Max版、Ultra版55kWh車型提供288-300km純電續(xù)航，適配日常短途出行；Hyper與曜黑版在1400馬力的強(qiáng)勁性能基礎(chǔ)上，仍保持355km純電續(xù)航，兼顧駕駛激情與續(xù)航實用性。滿油滿電狀態(tài)下，全系CLTC綜合續(xù)航均突破1160km，配合50L油箱與低至0.39L/100km的WLTC綜合油耗，既能覆蓋工作日5-7天的城市代步需求，也能支持跨城長途的無焦慮出行，真正實現(xiàn)了“純電通勤+長途續(xù)航”的場景平衡。

極氪9X在續(xù)航性能上的優(yōu)勢，離不開其技術(shù)層面的深度優(yōu)化。全系搭載的900V高壓平臺與電池預(yù)加熱技術(shù)，不僅讓快充效率提升至20%-80%僅需0.15小時，還能在低溫環(huán)境下保障充電穩(wěn)定性，解決了新能源車型冬季續(xù)航衰減的痛點。同時，DHT混動變速箱與2.0T發(fā)動機(jī)的組合，實現(xiàn)了WLTC綜合油耗低至0.39L/100km的高效表現(xiàn)，能源利用效率領(lǐng)先同級別插混車型。值得一提的是，性能版本并未因動力輸出妥協(xié)續(xù)航：三電機(jī)的Hyper與曜黑版擁有1400馬力、零百加速3.1秒的強(qiáng)勁性能，純電續(xù)航仍維持在355km；雙電機(jī)車型897馬力、零百加速3.9-4.2秒，續(xù)航參數(shù)同樣保持穩(wěn)定，真正做到了性能與續(xù)航的雙向平衡。

從用戶實際體驗來看，極氪9X的續(xù)航設(shè)計充分考慮了場景適配性。純電續(xù)航300km以上的版本，能夠覆蓋大多數(shù)用戶5-7天的工作日通勤需求，無需頻繁補(bǔ)能；而綜合續(xù)航超1100km的表現(xiàn)，配合50L油箱，即使在匱電狀態(tài)下，B狀態(tài)油耗也僅6.78L/100km，長途出行時無需擔(dān)心續(xù)航焦慮。此外，全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)進(jìn)一步優(yōu)化了冬季續(xù)航表現(xiàn)，提升了北方用戶的使用體驗。在空間方面，5239mm的車長搭配2+2+2座椅布局，后備廂容積達(dá)470L，放倒后擴(kuò)展至2148L，并未因電池布置壓縮實用空間，兼顧了續(xù)航與日常使用的實用性。

極氪9X的續(xù)航體系還體現(xiàn)了品牌“用戶導(dǎo)向”的理念。通過提供55.1kWh與70kWh兩種電池版本、雙電機(jī)與三電機(jī)的動力選項，用戶可根據(jù)自身續(xù)航需求與預(yù)算靈活選擇。六年或15萬公里的整車質(zhì)保，以及電池核心部件的可靠性保障，也強(qiáng)化了用戶對長續(xù)航使用周期的信心。同時，車輛延續(xù)了極氪“性能+智能”的基因，900V高壓架構(gòu)與智能駕駛系統(tǒng)的融合，讓續(xù)航技術(shù)與智能體驗形成協(xié)同，符合高端新能源車型的定位。

總體而言，極氪9X通過分層續(xù)航配置、高效能源管理與場景化設(shè)計，構(gòu)建了覆蓋日常通勤與長途出行的續(xù)航解決方案。其在性能與續(xù)航間的平衡、技術(shù)層面的優(yōu)化以及用戶體驗的考量，不僅展現(xiàn)了極氪在混動技術(shù)領(lǐng)域的實力，也為用戶提供了兼具實用性與靈活性的出行選擇。