極氪9X的續(xù)航參數(shù)會(huì)根據(jù)車型版本、電池容量及測(cè)試工況呈現(xiàn)差異化表現(xiàn)，CLTC純電續(xù)航覆蓋288-380km，綜合續(xù)航最高達(dá)1250km。作為極氪旗下的插電混動(dòng)SUV，它全系搭載驍遙電池組，提供55.1kWh和70kWh兩種容量選擇：Max版配備55.1kWh電池，CLTC純電續(xù)航300km；Ultra版70kWh車型純電續(xù)航達(dá)380km，綜合續(xù)航突破1250km；Hyper版與曜黑版則以70kWh電池實(shí)現(xiàn)355km純電續(xù)航。不同工況下參數(shù)也有區(qū)分，如WLTC純電續(xù)航從230km到302km不等，綜合油耗低至0.39L/100km，既滿足城市純電通勤需求，又能通過超長(zhǎng)綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行焦慮。

極氪9X在續(xù)航設(shè)計(jì)上采用分層策略，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行場(chǎng)景。對(duì)于日常以城市通勤為主的用戶，55.1kWh電池版本（如Max版、Ultra版55kWh）的CLTC純電續(xù)航288-300km，足以覆蓋工作日上下班往返+周末短途購物的純電需求，無需頻繁啟動(dòng)混動(dòng)模式；而70kWh電池版本（Ultra版70kWh、Hyper版等）的純電續(xù)航355-380km，更能支持跨城短途出游，例如從杭州到上海的單程通勤（約170km），往返無需充電。針對(duì)長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，Ultra版70kWh車型的CLTC綜合續(xù)航達(dá)1250km，即使以高速120km/h的速度連續(xù)行駛，結(jié)合其高效增程系統(tǒng)，也能實(shí)現(xiàn)“一箱油+滿電”覆蓋大部分跨區(qū)域行程，減少中途補(bǔ)能次數(shù)。

在補(bǔ)能效率方面，極氪9X全系搭載900V高壓平臺(tái)與6C充電倍率技術(shù)，20%-80%SOC的快充時(shí)間僅需9分鐘，這一速度已接近燃油車加油的效率。以Ultra版70kWh車型為例，快充9分鐘可補(bǔ)充約266km的CLTC純電續(xù)航（按380km的60%計(jì)算），相當(dāng)于從北京國(guó)貿(mào)到天津站的單程距離（約120km），補(bǔ)能一次即可滿足往返需求。同時(shí)，車輛配備電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下能保持電池活性，確保充電效率不受氣溫影響，解決了北方用戶冬季補(bǔ)能的痛點(diǎn)。此外，其搭載的2.0T插混系統(tǒng)配合DHT變速箱，WLTC綜合油耗低至0.39L/100km（Ultra版70kWh），電能當(dāng)量油耗控制在3.16-3.38L/100km，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期使用成本。

從用戶體驗(yàn)角度看，極氪9X通過雙工況續(xù)航顯示提升了里程預(yù)判的精準(zhǔn)性。系統(tǒng)同時(shí)展示CLTC與WLTC續(xù)航數(shù)據(jù)，城市擁堵場(chǎng)景下用戶可參考CLTC純電續(xù)航規(guī)劃日常行程，高速長(zhǎng)途時(shí)則可通過WLTC綜合續(xù)航估算實(shí)際里程，減少“續(xù)航虛標(biāo)”帶來的焦慮。例如，Hyper版在WLTC工況下純電續(xù)航280km，用戶若需從廣州到深圳（約150km），即使全程高速，剩余電量也足以應(yīng)對(duì)市區(qū)內(nèi)的后續(xù)行駛。此外，全系50L的油箱容量與長(zhǎng)綜合續(xù)航的組合，讓用戶在長(zhǎng)途旅行時(shí)無需頻繁尋找充電站，只需像燃油車一樣定期加油，同時(shí)享受純電模式的靜謐與低能耗。

綜合來看，極氪9X通過差異化的電池容量配置、高效的補(bǔ)能技術(shù)與精準(zhǔn)的工況續(xù)航管理，構(gòu)建了覆蓋城市通勤、短途出游與長(zhǎng)途旅行的全場(chǎng)景續(xù)航解決方案。其既保留了新能源車的低能耗優(yōu)勢(shì)，又通過長(zhǎng)綜合續(xù)航與快速補(bǔ)能突破了傳統(tǒng)電動(dòng)車的使用限制，為用戶提供了“無焦慮”的出行體驗(yàn)，也體現(xiàn)了極氪在插混領(lǐng)域?qū)π阅芘c實(shí)用平衡的探索成果。