目前暫無(wú)官方渠道公布奇瑞捷途旅行者油電混動(dòng)版與燃油版的保養(yǎng)成本差值，無(wú)法直接給出具體的差額數(shù)據(jù)。

從已知信息來(lái)看，捷途旅行者燃油版的保養(yǎng)體系已較為成熟，以2023款1.5T兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)版為例，6萬(wàn)公里總保養(yǎng)支出5648元，年均2萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用約1883元，保養(yǎng)周期為5000公里或6個(gè)月一次。而混動(dòng)車型的保養(yǎng)成本通常需結(jié)合其動(dòng)力結(jié)構(gòu)特性分析：混動(dòng)版同時(shí)搭載內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖可能因電機(jī)、電池等部件增加電池維護(hù)、電控系統(tǒng)檢查等項(xiàng)目，但也可能因發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷降低延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，機(jī)油等耗材的更換頻率或有所減少。不過(guò)具體到捷途旅行者混動(dòng)版，其保養(yǎng)成本的變化仍需以官方保養(yǎng)手冊(cè)及實(shí)際服務(wù)政策為準(zhǔn)，目前可參考的信息中尚未明確兩者的成本差異。

從已知信息來(lái)看，捷途旅行者燃油版的保養(yǎng)體系已較為成熟，以2023款1.5T兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)版為例，6萬(wàn)公里總保養(yǎng)支出5648元，年均2萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用約1883元，保養(yǎng)周期為5000公里或6個(gè)月一次。而混動(dòng)車型的保養(yǎng)成本通常需結(jié)合其動(dòng)力結(jié)構(gòu)特性分析：混動(dòng)版同時(shí)搭載內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖可能因電機(jī)、電池等部件增加電池維護(hù)、電控系統(tǒng)檢查等項(xiàng)目，但也可能因發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷降低延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，機(jī)油等耗材的更換頻率或有所減少。不過(guò)具體到捷途旅行者混動(dòng)版，其保養(yǎng)成本的變化仍需以官方保養(yǎng)手冊(cè)及實(shí)際服務(wù)政策為準(zhǔn)，目前可參考的信息中尚未明確兩者的成本差異。

從行業(yè)普遍情況來(lái)看，混動(dòng)車的保養(yǎng)成本并非絕對(duì)高于燃油車。傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)每5000公里需更換機(jī)油和機(jī)濾，以每年2萬(wàn)公里計(jì)算，僅動(dòng)力總成保養(yǎng)費(fèi)用約1000元；而混動(dòng)車因電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間減少，部分車型機(jī)油更換間隔可延長(zhǎng)至15000公里左右，機(jī)油花費(fèi)反而可能更低。此外，混動(dòng)車的電機(jī)、電池等核心部件通常享有較長(zhǎng)的廠家保修政策，日常使用中多以更換而非維修為主，進(jìn)一步降低了常規(guī)保養(yǎng)的額外支出。不過(guò)，混動(dòng)車同時(shí)擁有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，部分車型可能增加電池狀態(tài)檢測(cè)、電控系統(tǒng)診斷等項(xiàng)目，若涉及特殊零部件更換，成本或略高于燃油版，但長(zhǎng)期來(lái)看，其更低的饋電油耗（如捷途旅行者混動(dòng)版饋電油耗低至4.8L/100km）可在燃料消耗上節(jié)省開支，一定程度抵消保養(yǎng)成本的潛在增加。

捷途旅行者作為主打“可城可野”的車型，燃油版與混動(dòng)版在定位上各有側(cè)重。燃油版憑借成熟的維修保養(yǎng)體系和無(wú)電池包的底盤結(jié)構(gòu)，更適合常跑爛路、長(zhǎng)途穿越的用戶；混動(dòng)版則以超160公里的純電續(xù)航、1300公里綜合續(xù)航及6.6kW外放電功能，滿足市區(qū)通勤、露營(yíng)等場(chǎng)景需求，且可享受購(gòu)置稅減免政策。兩者的保養(yǎng)成本差異需結(jié)合具體使用場(chǎng)景分析：若用戶以市區(qū)短途出行為主，混動(dòng)版更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期和更低的油耗可能帶來(lái)綜合成本優(yōu)勢(shì)；若以長(zhǎng)途越野為主，燃油版成熟的維保網(wǎng)絡(luò)或許更具便利性。

綜合來(lái)看，雖然目前無(wú)法準(zhǔn)確量化捷途旅行者混動(dòng)版與燃油版的保養(yǎng)成本差額，但結(jié)合行業(yè)規(guī)律與車型特性可知，混動(dòng)版的保養(yǎng)成本或因系統(tǒng)復(fù)雜度略有波動(dòng)，但長(zhǎng)期使用中的能耗優(yōu)勢(shì)和政策紅利可形成一定對(duì)沖。用戶在選擇時(shí)，可根據(jù)自身使用場(chǎng)景、充電條件及維保便利性綜合判斷，無(wú)需單純因保養(yǎng)成本顧慮影響決策。