有人說尼桑是日產(chǎn)，本質(zhì)是同一汽車品牌在中文語境下的兩種稱呼，源于品牌名稱的日語羅馬音與漢字含義的巧妙結(jié)合。

“NISSAN”作為日產(chǎn)汽車的核心標(biāo)識(shí)，其日語原詞為“日産”——前者是羅馬音拼寫，后者是日文漢字寫法。中文里，“NISSAN”的發(fā)音被音譯為“尼?！?，而“日産”的漢字則直接按中文讀音讀作“日產(chǎn)”，二者指向的是1934年正式定名的日本日產(chǎn)汽車公司。這種“音譯+漢字直譯”的雙重命名，既保留了品牌的日本血統(tǒng)標(biāo)識(shí)，又借助漢字的直觀性實(shí)現(xiàn)了本土化傳播，成為汽車品牌跨文化命名的典型案例。不同于其他日系品牌多依賴純音譯或全新中文定名，日產(chǎn)的“尼?！迸c“日產(chǎn)”因語言和文化的雙重關(guān)聯(lián)，自然被視為同一品牌的不同稱呼。

“NISSAN”作為日產(chǎn)汽車的核心標(biāo)識(shí)，其日語原詞為“日産”——前者是羅馬音拼寫，后者是日文漢字寫法。中文里，“NISSAN”的發(fā)音被音譯為“尼?！保叭债b”的漢字則直接按中文讀音讀作“日產(chǎn)”，二者指向的是1934年正式定名的日本日產(chǎn)汽車公司。這種“音譯+漢字直譯”的雙重命名，既保留了品牌的日本血統(tǒng)標(biāo)識(shí)，又借助漢字的直觀性實(shí)現(xiàn)了本土化傳播，成為汽車品牌跨文化命名的典型案例。不同于其他日系品牌多依賴純音譯或全新中文定名，日產(chǎn)的“尼?！迸c“日產(chǎn)”因語言和文化的雙重關(guān)聯(lián)，自然被視為同一品牌的不同稱呼。

從品牌發(fā)展歷程來看，“日產(chǎn)”是官方正式譯名，而“尼?！眲t源于民間對(duì)羅馬音的音譯習(xí)慣。1933年，日本產(chǎn)業(yè)公司與戶田鑄物公司合并成立汽車制造股份公司，次年正式更名為“日產(chǎn)”，其羅馬音“NISSAN”正是“日産”的日語讀音轉(zhuǎn)寫。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，官方沿用“日產(chǎn)”作為正式名稱，而消費(fèi)者則根據(jù)“NISSAN”的發(fā)音，親切地稱其為“尼?！?，這種民間俗稱在老一輩車主中仍有保留，形成了同一品牌的兩種稱呼并存的現(xiàn)象。

這種命名差異還與漢字文化的獨(dú)特性相關(guān)?！叭债b”二字在日語中意為“日本產(chǎn)業(yè)”，而漢字寫法與中文完全一致，進(jìn)入中國(guó)后直接按漢字發(fā)音讀作“日產(chǎn)”，既傳遞了品牌的日本 origin，又符合中文的表達(dá)習(xí)慣。相比之下，其他日系品牌如豐田、本田等，其日語名稱并無現(xiàn)成的對(duì)應(yīng)漢字，只能通過音譯定名，因此不會(huì)出現(xiàn)類似“尼?！迸c“日產(chǎn)”這樣的雙重稱呼情況。

近年來，日產(chǎn)汽車為推進(jìn)品牌統(tǒng)一化戰(zhàn)略，在官方渠道更多使用“日產(chǎn)”作為標(biāo)準(zhǔn)名稱，例如在廣告宣傳、官網(wǎng)展示及4S店標(biāo)識(shí)中均以“日產(chǎn)”為主。但“尼?！弊鳛樯钊肴诵牡拿耖g稱呼，并未完全消失，仍在部分消費(fèi)者的日常交流中使用。這種現(xiàn)象不僅體現(xiàn)了品牌命名的歷史延續(xù)性，也反映了跨文化傳播中語言與文化的融合，是汽車品牌本土化過程中一個(gè)有趣的文化現(xiàn)象。