說(shuō)尼桑是日產(chǎn)，是行業(yè)內(nèi)普遍存在的認(rèn)知，但并非完全統(tǒng)一的官方表述。這一認(rèn)知源于品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的歷史脈絡(luò)：上世紀(jì)八十年代，日產(chǎn)（NISSAN）初入中國(guó)時(shí)，民間根據(jù)英文發(fā)音音譯為“尼桑”，這一稱(chēng)呼因簡(jiǎn)潔順口迅速在消費(fèi)者中流傳，甚至4S店銷(xiāo)售也習(xí)慣使用；后來(lái)官方為統(tǒng)一品牌形象，正式采用“日產(chǎn)”作為中文名稱(chēng)——“日產(chǎn)”既是日文“日本產(chǎn)業(yè)”的簡(jiǎn)稱(chēng)，能更準(zhǔn)確傳遞品牌起源與文化背景，也比音譯的“尼?！备哒礁信c專(zhuān)業(yè)性。不過(guò)，由于“尼?！币寻殡S品牌早期發(fā)展深植于部分消費(fèi)者記憶，加上地域認(rèn)知差異（南方更熟悉“尼桑”，北方更認(rèn)可“日產(chǎn)”），兩個(gè)稱(chēng)呼至今并行流傳。這種“一名兩稱(chēng)”的現(xiàn)象雖非官方刻意設(shè)計(jì)，卻成為汽車(chē)行業(yè)中品牌本土化傳播的典型案例，也反映出消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)知的延續(xù)性。

從品牌名稱(chēng)的內(nèi)涵來(lái)看，“日產(chǎn)”并非簡(jiǎn)單的字面翻譯，而是承載了品牌的歷史底蘊(yùn)與文化基因。它源自日文“日本產(chǎn)業(yè)”的簡(jiǎn)稱(chēng)，既點(diǎn)明了品牌的日本制造背景，也暗含了對(duì)工藝嚴(yán)謹(jǐn)性與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新精神的傳遞；相比之下，“尼?！敝皇怯⑽摹癗ISSAN”的音譯，雖易讀易記，卻無(wú)法完整展現(xiàn)品牌背后的歷史積淀與文化深度。這種內(nèi)涵差異，也讓“日產(chǎn)”在官方語(yǔ)境中更具權(quán)威性——無(wú)論是國(guó)際市場(chǎng)的品牌傳播，還是國(guó)內(nèi)合資公司（如東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)）的正式文書(shū)，“日產(chǎn)”都是統(tǒng)一使用的標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)，這為品牌塑造穩(wěn)重、專(zhuān)業(yè)的形象提供了支撐。

有趣的是，“尼桑”的流傳并未因官方名稱(chēng)的確定而消失，反而成為一種“民間共識(shí)”。4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)在接待客戶時(shí)，常會(huì)自然地交替使用兩個(gè)稱(chēng)呼，尤其是面對(duì)有一定車(chē)齡認(rèn)知的消費(fèi)者時(shí)，“尼?！钡姆Q(chēng)呼更易拉近距離。曾有說(shuō)法認(rèn)為“進(jìn)口車(chē)叫尼桑，合資車(chē)叫日產(chǎn)”，但這種區(qū)分并不準(zhǔn)確——無(wú)論是進(jìn)口的GT-R還是合資生產(chǎn)的軒逸，本質(zhì)上都屬于日產(chǎn)品牌體系，核心三大件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與售后政策并無(wú)本質(zhì)差異，所謂的“進(jìn)口專(zhuān)屬稱(chēng)呼”更多是消費(fèi)者的主觀認(rèn)知慣性。

地域差異進(jìn)一步豐富了這種認(rèn)知的多元性。南方地區(qū)因更早接觸到日產(chǎn)進(jìn)口車(chē)型，“尼桑”的音譯稱(chēng)呼流傳更廣；北方地區(qū)則受官方推廣與合資品牌布局的影響，對(duì)“日產(chǎn)”的接受度更高。這種“南尼桑、北日產(chǎn)”的現(xiàn)象，與本田等品牌的統(tǒng)一認(rèn)知形成了對(duì)比，也反映出品牌本土化傳播中“官方引導(dǎo)”與“民間習(xí)慣”的互動(dòng)。對(duì)消費(fèi)者而言，糾結(jié)稱(chēng)呼的區(qū)別并無(wú)太大意義，更重要的是關(guān)注車(chē)尾的官方標(biāo)識(shí)，以及車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等核心部件性能，同時(shí)了解品牌統(tǒng)一的售后保障政策，這些才是購(gòu)車(chē)決策的關(guān)鍵。

總的來(lái)說(shuō)，“尼?！迸c“日產(chǎn)”的并行，是品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后本土化傳播的獨(dú)特印記。它既體現(xiàn)了官方對(duì)品牌形象的專(zhuān)業(yè)塑造，也保留了消費(fèi)者對(duì)品牌早期記憶的情感聯(lián)結(jié)。無(wú)論使用哪個(gè)稱(chēng)呼，背后指向的都是那個(gè)擁有近百年歷史、以技術(shù)創(chuàng)新為核心的汽車(chē)品牌，而這種“一名兩稱(chēng)”的共存，也讓日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象更具溫度與煙火氣。