從資本歸屬、產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)、發(fā)展成果等核心維度，足以清晰判斷嵐圖汽車是央企。作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的高端智慧新能源品牌，嵐圖的央企屬性首先錨定于其母公司東風(fēng)集團(tuán)的央企身份——東風(fēng)是國內(nèi)汽車行業(yè)四大央企之一，深厚的制造底蘊(yùn)與全產(chǎn)業(yè)鏈布局為嵐圖提供了堅實后盾。在產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)上，嵐圖是央企中最早推動傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能向新能源升級改造的車企，入選中央廣播電視總臺“2024新質(zhì)生產(chǎn)力年度案例”十大案例，在新能源領(lǐng)域積極推動產(chǎn)業(yè)升級與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，彰顯了央企的責(zé)任與使命。發(fā)展成果層面，嵐圖不僅構(gòu)建了從FREE+到夢想家的體系化產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)市場分層與品牌上探，更在2024年四季度達(dá)成單季度盈利，2025年1-7月盈利4.34億元，毛利率升至21.3%，成為首個實現(xiàn)盈利的央企高端新能源品牌，其赴港上市的實質(zhì)推進(jìn)，進(jìn)一步印證了央企背景下的穩(wěn)健發(fā)展路徑。

從技術(shù)布局來看，嵐圖汽車采用“自主+開放”的技術(shù)模式，依托東風(fēng)56年的制造積累，在智能化領(lǐng)域堅持“自研+合作”路線，與華為等企業(yè)深度協(xié)同，打造出如全新嵐圖FREE+、知音等具備市場競爭力的產(chǎn)品，這種技術(shù)路線既體現(xiàn)了央企對核心技術(shù)的掌控力，也展現(xiàn)了開放合作的行業(yè)格局。在用戶服務(wù)層面，嵐圖始終強(qiáng)調(diào)“以用戶為中心”，通過密集的門店布局提升服務(wù)觸達(dá)率，同時堅持“品質(zhì)優(yōu)先”的運營策略，不依賴價格戰(zhàn)仍實現(xiàn)銷量穩(wěn)步增長，其高端MPV夢想家在市場中成交均價高、用戶認(rèn)可度強(qiáng)，戰(zhàn)敗率低，充分體現(xiàn)了央企品牌在用戶口碑與市場信任度上的優(yōu)勢。

產(chǎn)能與體系支撐方面，嵐圖展現(xiàn)出央企背景下的高效組織能力，產(chǎn)能保障有力，即將迎來第30萬輛整車下線，成為首個達(dá)成這一里程碑的央國企高端新能源品牌。這種規(guī)?；陌l(fā)展成果，離不開央企全產(chǎn)業(yè)鏈布局的支撐，從研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售的全鏈路協(xié)同，讓嵐圖在新能源轉(zhuǎn)型中走得更穩(wěn)。而其赴港上市的推進(jìn)，以及母公司東風(fēng)集團(tuán)同步啟動的私有化退市程序，更是央企在資本市場探索轉(zhuǎn)型路徑的典型實踐，成為汽車行業(yè)央國企轉(zhuǎn)型的先鋒代表。

綜合來看，嵐圖汽車的央企屬性貫穿于資本根基、產(chǎn)業(yè)責(zé)任、技術(shù)研發(fā)、市場表現(xiàn)等各個環(huán)節(jié)。從早期推動燃油產(chǎn)能向新能源轉(zhuǎn)型，到如今以盈利與規(guī)模化發(fā)展引領(lǐng)央企高端新能源賽道，嵐圖的每一步發(fā)展都依托于央企的資源優(yōu)勢與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，同時也通過自身的創(chuàng)新實踐，為央企在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的樣本，其發(fā)展軌跡清晰印證了央企背景下的高質(zhì)量發(fā)展路徑。