嵐圖汽車是央企背景的汽車品牌，其母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的中央企業(yè)，而嵐圖作為東風(fēng)集團(tuán)傾力打造的高端新能源汽車品牌，自然具備央企屬性。這一判斷并非空穴來風(fēng)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布的中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動(dòng)首批優(yōu)秀成果名單中，嵐圖便以“產(chǎn)品品牌”身份上榜，這是官方層面對(duì)其央企背景的直接認(rèn)證。作為東風(fēng)集團(tuán)布局新能源賽道的核心品牌，嵐圖不僅依托東風(fēng)深厚的造車底蘊(yùn)與“三電”核心技術(shù)支持，更在國(guó)務(wù)院國(guó)資委對(duì)央企新能源業(yè)務(wù)單獨(dú)考核的政策機(jī)遇下穩(wěn)步發(fā)展，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展至歐洲，以銷量與盈利的持續(xù)增長(zhǎng)彰顯著央企品牌的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。

從品牌誕生的背景來看，嵐圖汽車是東風(fēng)集團(tuán)在2018年基于市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)籌備的高端電動(dòng)汽車品牌，肩負(fù)著推動(dòng)?xùn)|風(fēng)向新能源轉(zhuǎn)型的重要使命。作為東風(fēng)集團(tuán)的“新能源旗艦”，嵐圖的發(fā)展深度綁定了央企的資源優(yōu)勢(shì)，在研發(fā)領(lǐng)域依托東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)積淀，堅(jiān)持“自研+合作”的智能化技術(shù)路線，完成了SUV、MPV等三大產(chǎn)品線布局，其中嵐圖夢(mèng)想家作為全球首款大型豪華電動(dòng)MPV，憑借出色的空間設(shè)計(jì)與舒適性配置，滿足了不同用戶的出行需求，市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。

從官方認(rèn)證的角度，嵐圖汽車成功入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布的中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動(dòng)首批優(yōu)秀成果“產(chǎn)品品牌”名單，這一權(quán)威認(rèn)證直接印證了其央企背景下的品牌價(jià)值。同時(shí)，東風(fēng)汽車集團(tuán)作為國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的央企，嵐圖作為其旗下品牌，自然承接了央企的屬性與使命。在戰(zhàn)略層面，嵐圖不僅深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還積極拓展國(guó)際版圖，如登陸意大利市場(chǎng)時(shí)首批100輛車被搶購(gòu)一空，CEO盧放也明確表示將深耕歐洲市場(chǎng)，展現(xiàn)出央企品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在經(jīng)營(yíng)成果方面，嵐圖汽車已實(shí)現(xiàn)首次單季度盈利，收入持續(xù)增長(zhǎng)，銷量也穩(wěn)步攀升，2022年至2024年期間毛利率從8.3%攀升至21%，位列行業(yè)第二，2025年1至7月更是實(shí)現(xiàn)4.34億元盈利，毛利率升至21.3%，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的央企高端新能源品牌。這些數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了嵐圖汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更證明了央企背景為其提供了高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，嵐圖汽車正式遞交赴港上市申請(qǐng)，成為汽車行業(yè)央國(guó)企轉(zhuǎn)型的先鋒，進(jìn)一步彰顯了其在央企體系內(nèi)的創(chuàng)新活力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

綜合來看，判斷嵐圖汽車是否為央企，既可以從其母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)的央企屬性出發(fā)，也可以通過官方認(rèn)證、品牌使命、市場(chǎng)表現(xiàn)等多維度佐證。嵐圖汽車依托央企資源實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展的雙重突破，用實(shí)際業(yè)績(jī)證明了央企背景并非簡(jiǎn)單的身份標(biāo)簽，而是推動(dòng)品牌高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力，在新能源汽車賽道上展現(xiàn)出央企品牌的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。