理想L8油電混合模式下的續(xù)航里程需結(jié)合具體版本與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，Max/Ultra版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1415km、WLTC綜合續(xù)航1180km，Pro版CLTC綜合續(xù)航1360km、WLTC綜合續(xù)航1135km。作為增程式混動(dòng)車(chē)型，它通過(guò)大電池容量（支持CLTC純電續(xù)航225-280km）與65L油箱的組合，實(shí)現(xiàn)了“城市純電通勤、長(zhǎng)途油電互補(bǔ)”的續(xù)航優(yōu)勢(shì)——日常通勤可依賴(lài)純電模式覆蓋多數(shù)場(chǎng)景，長(zhǎng)途出行時(shí)增程器會(huì)在電量低于80%時(shí)逐步介入，通過(guò)油發(fā)電的方式延緩電量下降，配合大容量油箱讓綜合續(xù)航輕松突破千公里，精準(zhǔn)契合家庭用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航與低使用成本的雙重需求。

從電量動(dòng)態(tài)管理的角度看，理想L8在油電混合模式下的續(xù)航表現(xiàn)具有明顯的場(chǎng)景差異化特征。當(dāng)電量從80%逐步降至20%時(shí)，增程器的介入邏輯會(huì)隨電量變化調(diào)整：電量高于80%時(shí)增程器基本不工作，車(chē)輛以純電驅(qū)動(dòng)為主；電量低于80%后增程器開(kāi)始間歇性介入，為電池補(bǔ)能的同時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)；隨著電量接近20%，增程器介入頻率顯著提升，通過(guò)持續(xù)發(fā)電維持電量穩(wěn)定，這一過(guò)程中車(chē)輛的實(shí)際續(xù)航通常在100-150公里區(qū)間波動(dòng)。具體到使用場(chǎng)景，市區(qū)行駛時(shí)頻繁的啟停工況讓增程器能更高效地匹配負(fù)荷，續(xù)航可能接近區(qū)間上限；而高速巡航時(shí)更高的功率需求會(huì)增加能耗，續(xù)航則會(huì)稍短于平均值，這種場(chǎng)景適應(yīng)性讓用戶(hù)在不同出行場(chǎng)景下都能獲得相對(duì)穩(wěn)定的續(xù)航體驗(yàn)。

作為插電混動(dòng)車(chē)型，理想L8的電池容量設(shè)計(jì)也為續(xù)航提供了基礎(chǔ)保障。其電池容量處于10-30kWh的主流區(qū)間，支持50-200公里的純電續(xù)航（CLTC標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)際為225-280km），日常使用中用戶(hù)可通過(guò)家用充電樁實(shí)現(xiàn)深度充放電，既滿(mǎn)足了城市通勤的純電需求，又能通過(guò)增程系統(tǒng)避免長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。從電池壽命來(lái)看，理想L8的電池設(shè)計(jì)壽命約8-12年，多數(shù)品牌提供8年/15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，當(dāng)電池衰減至70%以下時(shí)可享受質(zhì)保服務(wù)，這一保障體系為用戶(hù)長(zhǎng)期使用提供了信心，尤其適合年均行駛2萬(wàn)公里以上、具備充電條件的家庭用戶(hù)。

除了續(xù)航本身，理想L8的技術(shù)特點(diǎn)與用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航優(yōu)勢(shì)的實(shí)用性。動(dòng)力層面，全系標(biāo)配的增程式雙電機(jī)系統(tǒng)可輸出449馬力、620N·m扭矩，0-100km/h加速僅需5.3秒，即使在增程器介入的混動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)依然迅速且平順；底盤(pán)采用雙腔空氣懸掛+五連桿獨(dú)立后懸，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，高速巡航時(shí)可降低車(chē)身提升穩(wěn)定性，間接優(yōu)化能耗表現(xiàn)。智能配置上，Max/Ultra版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，能通過(guò)精準(zhǔn)的能量管理算法進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航，而Pro版的地平線(xiàn)征程6M芯片也能滿(mǎn)足基礎(chǔ)的輔助駕駛需求，這些技術(shù)配置讓長(zhǎng)續(xù)航不僅停留在數(shù)據(jù)層面，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際使用中的便利與安心。

綜合來(lái)看，理想L8的油電混合續(xù)航并非單一的數(shù)字呈現(xiàn)，而是結(jié)合增程技術(shù)邏輯、場(chǎng)景化能耗表現(xiàn)與用戶(hù)實(shí)際需求的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)。從CLTC/WLTC的官方測(cè)試數(shù)據(jù)到實(shí)際使用中的動(dòng)態(tài)續(xù)航，從電池壽命保障到動(dòng)力智能配置的協(xié)同，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞家庭用戶(hù)的核心痛點(diǎn)展開(kāi)，既解決了純電車(chē)的續(xù)航焦慮，又保留了電車(chē)的駕駛體驗(yàn)，最終形成了“城市純電、長(zhǎng)途混動(dòng)”的綜合續(xù)航解決方案，為家庭出行提供了兼具實(shí)用性與舒適性的選擇。