理想汽車在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位，是兼具技術(shù)實力、市場影響力與規(guī)?；a(chǎn)能力的頭部企業(yè)之一。

作為2015年創(chuàng)立的新能源汽車品牌，理想汽車依托自主研發(fā)的雙能源戰(zhàn)略、智能化及高壓純電核心技術(shù)，打造出理想L7、L8、L9等熱門車型，精準契合家庭用戶需求；其搭建的線上線下一體化直營體系支撐交付量持續(xù)增長，2023年第三季度營收達25.11億元、毛利率19.8%，市值超200億美元，財務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健。同時，依托北京順義區(qū)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)——集聚五大整車制造企業(yè)、150家零部件企業(yè)及專屬研發(fā)總部，理想汽車擁有年產(chǎn)能25萬輛的生產(chǎn)基地，形成“研發(fā)-制造-銷售”全鏈條優(yōu)勢，在增程式與純電賽道均保持競爭力，品牌知名度與市場份額穩(wěn)居行業(yè)前列。

作為2015年創(chuàng)立的新能源汽車品牌，理想汽車依托自主研發(fā)的雙能源戰(zhàn)略、智能化及高壓純電核心技術(shù)，打造出理想L7、L8、L9等熱門車型，精準契合家庭用戶對大空間、長續(xù)航的需求；其搭建的線上線下一體化直營銷售和服務(wù)系統(tǒng)，為用戶提供從購車到售后的全流程體驗，支撐交付量持續(xù)增長。2023年第三季度，理想汽車總營收達25.11億元，毛利率19.8%，穩(wěn)健的財務(wù)數(shù)據(jù)印證了市場認可度；同年7月在納斯達克上市后，市值快速突破200億美元，躋身千億元級別車企行列，強大的資本實力為技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)能擴張?zhí)峁┝吮Ｕ稀?/p>

理想汽車的產(chǎn)業(yè)布局深度綁定北京順義區(qū)的新能源汽車生態(tài)優(yōu)勢。順義區(qū)作為高質(zhì)量發(fā)展新高地，集聚了包括理想汽車北京綠色智能工廠在內(nèi)的五大整車制造企業(yè)，全區(qū)150家零部件企業(yè)形成完整供應(yīng)鏈體系，理想汽車研發(fā)總部等機構(gòu)更推動技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。隨著理想汽車產(chǎn)業(yè)園二期投入使用、全球旗艦工廠落戶，以及“十四五”規(guī)劃中25萬輛產(chǎn)能第二生產(chǎn)基地的建設(shè)，其規(guī)?；a(chǎn)能力進一步強化，形成“研發(fā)-制造-銷售”全鏈條閉環(huán)，在增程式與純電賽道均保持技術(shù)領(lǐng)先性。

在技術(shù)層面，理想汽車自主研發(fā)的增程式動力技術(shù)有效優(yōu)化續(xù)航焦慮問題，高壓純電平臺則響應(yīng)市場對純電車型的需求，雙路線并行的戰(zhàn)略使其覆蓋更廣泛用戶群體。旗下車型如理想ONE、理想L9等憑借大空間、智能化配置獲得家庭用戶青睞，品牌知名度在新能源市場持續(xù)提升。盡管面臨行業(yè)競爭加劇、供應(yīng)鏈管理等挑戰(zhàn)，但理想汽車通過持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品、加強成本控制，不斷鞏固競爭優(yōu)勢，從規(guī)模和影響力來看已成為新能源汽車領(lǐng)域的“大廠”，擁有完善的生產(chǎn)研發(fā)體系與全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

理想汽車的行業(yè)地位，源于其對用戶需求的精準把握、全產(chǎn)業(yè)鏈的布局能力，以及穩(wěn)健的商業(yè)運營模式。從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)能落地，從市場拓展到品牌建設(shè)，理想汽車以自主創(chuàng)新為核心，依托產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢，在新能源汽車賽道實現(xiàn)了從追趕者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變，未來仍將憑借持續(xù)的戰(zhàn)略優(yōu)化，在全球新能源汽車市場保持重要影響力。