奇瑞汽車在智能化領(lǐng)域正以全棧自研為核心，通過戰(zhàn)略發(fā)布、技術(shù)整合與場景落地加速向“全球信賴的智能出行生態(tài)引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)型。3月18日的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會是其階段性成果的集中展現(xiàn)，不僅推出了覆蓋全系車型的“獵鷹智駕”系統(tǒng)，還通過百輛智駕車過長江、打造“未來智慧城”等場景化實踐，讓智能化技術(shù)從實驗室走向用戶生活。同時，奇瑞整合雄獅科技、大卓智能等資源成立智能化中心，構(gòu)建“硬件-算法-數(shù)據(jù)-軟件-生態(tài)-場景”的全鏈路閉環(huán)研發(fā)體系，結(jié)合瑤光技術(shù)戰(zhàn)略的“量產(chǎn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代”迭代模式，為智能化技術(shù)的持續(xù)進化提供了堅實支撐。從6萬元級小螞蟻智駕版到高階全地形越野領(lǐng)航系統(tǒng)，奇瑞正以分層化的產(chǎn)品布局，讓不同需求的用戶都能體驗到智能化帶來的出行變革。

奇瑞的智能化戰(zhàn)略并非一蹴而就，而是基于長期的技術(shù)積累與前瞻布局。早在2010年，奇瑞便啟動智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)，經(jīng)過十余年深耕構(gòu)建起全棧自研體系，依托官方認證的大量驗證數(shù)據(jù)和仿真測試平臺，確保每一項技術(shù)方案的可靠與安全。此次發(fā)布的“獵鷹智駕”系統(tǒng)便是這一體系的核心成果，其依托端到端大模型與多傳感器融合技術(shù)，細分為獵鷹500、700、900三大系列，覆蓋從基礎(chǔ)輔助駕駛到高階智能領(lǐng)航的全場景需求，甚至針對越野場景推出專屬的全地形越野領(lǐng)航系統(tǒng)，滿足不同用戶的多元化出行場景。

在產(chǎn)品落地層面，奇瑞堅持“油電同智”的發(fā)展理念，計劃2025年底推出30余款搭載獵鷹智駕的車型，覆蓋燃油、混動、純電等多種動力形式。其中，6萬元級的小螞蟻智駕版已實現(xiàn)23項智能駕駛功能，讓入門級用戶也能享受到智能化紅利；風云A9、2025款星紀元ET、TIGGO 9等中高端車型則搭載高階版本系統(tǒng)，進一步提升智能駕駛的體驗感。這種分層化布局，既兼顧了市場的普惠性，也展現(xiàn)了奇瑞在智能化技術(shù)上的深度與廣度。

為加速技術(shù)落地與生態(tài)構(gòu)建，奇瑞還積極拓展全球化布局。其智能化技術(shù)已獲得歐盟雙重認證，預(yù)計2026年高階智能駕駛車型將登陸歐洲市場，向全球用戶傳遞中國品牌的智能化實力。同時，奇瑞通過舉辦博士公開課、打造“未來智慧城”等活動，構(gòu)建起“智能科普空間+智慧出行體驗區(qū)”的生態(tài)場景，讓用戶能直觀感受智能化技術(shù)的魅力。此外，奇瑞持續(xù)加大研發(fā)投入與人才引進，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共建智能汽車生態(tài)圈，為智能化技術(shù)的迭代升級注入源源不斷的動力。

從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品落地，從場景構(gòu)建到生態(tài)協(xié)同，奇瑞正以系統(tǒng)性的布局推動智能化變革。無論是全棧自研的技術(shù)底氣，還是覆蓋全系的產(chǎn)品矩陣，亦或是全球化的戰(zhàn)略視野，都展現(xiàn)出其在智能化賽道上的決心與實力。未來，隨著“獵鷹智駕”全系搭載目標的實現(xiàn)，以及更多創(chuàng)新場景的落地，奇瑞將進一步鞏固其“智能化出行生態(tài)引領(lǐng)者”的地位，為用戶帶來更智能、更便捷的出行體驗。