問界系列車型的核心智能駕駛輔助功能圍繞華為乾崑智駕ADS系列系統(tǒng)展開，涵蓋高階環(huán)境感知、全場景領(lǐng)航輔助、主動安全防護(hù)與智能泊車四大維度。

作為華為智駕技術(shù)的落地載體，問界全系通過多傳感器融合實現(xiàn)360°全方位感知，以問界M8為例，其搭載的34個傳感器與4D毫米波雷達(dá)，探測距離可達(dá)280米、構(gòu)圖精度5厘米，為智能駕駛提供精準(zhǔn)環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。高速與城區(qū)領(lǐng)航輔助支持自動跟車、變道、超車等實用功能，新M5 Ultra升級的ADS 4系統(tǒng)更通過WEWA架構(gòu)優(yōu)化變道流暢度與跟車平順性，NCA功能擴(kuò)展至事故/濕滑路段智能限速場景。主動安全方面，全維防碰撞CAS 4.0覆蓋4-150km/h全時速，增強(qiáng)型自動緊急轉(zhuǎn)向輔助可應(yīng)對突發(fā)危險；智能泊車則包含全自動泊車、車外遙控、代客泊車等功能，新升級的“車位到車位2.0”能實現(xiàn)一鍵導(dǎo)航直達(dá)目標(biāo)車位，還支持收藏自定義車位與無標(biāo)線泊車，全方位提升駕駛便利性與安全性。

作為華為智駕技術(shù)的落地載體，問界全系通過多傳感器融合實現(xiàn)360°全方位感知，以問界M8為例，其搭載的34個傳感器與4D毫米波雷達(dá)，探測距離可達(dá)280米、構(gòu)圖精度5厘米，為智能駕駛提供精準(zhǔn)環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。高速與城區(qū)領(lǐng)航輔助支持自動跟車、變道、超車等實用功能，新M5 Ultra升級的ADS 4系統(tǒng)更通過WEWA架構(gòu)優(yōu)化變道流暢度與跟車平順性，NCA功能擴(kuò)展至事故/濕滑路段智能限速場景。主動安全方面，全維防碰撞CAS 4.0覆蓋4-150km/h全時速，增強(qiáng)型自動緊急轉(zhuǎn)向輔助可應(yīng)對突發(fā)危險；智能泊車則包含全自動泊車、車外遙控、代客泊車等功能，新升級的“車位到車位2.0”能實現(xiàn)一鍵導(dǎo)航直達(dá)目標(biāo)車位，還支持收藏自定義車位與無標(biāo)線泊車，全方位提升駕駛便利性與安全性。

不同車型在功能細(xì)節(jié)上各有側(cè)重。問界M5全系標(biāo)配華為ADS 2.0高階智駕，支持高速/城區(qū)NCA；M7搭載ADS 4.0，新增泊車語音對講功能；M8配備橫向風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與“貓頭鷹轉(zhuǎn)向”技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.75米；M9則以4顆激光雷達(dá)+32個傳感器的硬件組合，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知。全系車型通過OTA持續(xù)進(jìn)化，如M5 Ultra的升級就帶來WEWA架構(gòu)、車位到車位2.0與NCA三大核心能力提升，其中NCA激活條件更寬松，車位到車位2.0已支持全國超50萬停車場，進(jìn)一步拓展智能駕駛的應(yīng)用場景。

從傳感器硬件到軟件算法，問界系列的智能駕駛輔助功能形成了完整體系。硬件層面，各車型根據(jù)定位搭載數(shù)量不等的傳感器，從30個到34個，配合4D毫米波雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備，構(gòu)建全向立體感知網(wǎng)絡(luò)；軟件層面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過持續(xù)迭代，在通行效率與駕乘舒適性上不斷優(yōu)化，如重剎率降低70%、通行效率提升20%。這些功能不僅覆蓋日常駕駛的高頻場景，更在主動安全、泊車等細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，為用戶帶來從“車位到車位”的全鏈路智能駕駛體驗。

綜合來看，問界系列的智能駕駛輔助功能以華為ADS系統(tǒng)為核心，通過硬件升級與軟件迭代持續(xù)進(jìn)化，從環(huán)境感知到場景覆蓋，從主動安全到智能泊車，全方位滿足用戶在不同路況下的駕駛需求。無論是高速巡航、城區(qū)通勤還是停車場泊車，用戶都能享受到便捷、安全的智能駕駛體驗，而OTA升級機(jī)制則確保功能持續(xù)優(yōu)化，讓車輛的智能駕駛能力保持行業(yè)領(lǐng)先水平。