軒逸有著怎樣的品牌背景,是國產(chǎn)還是日產(chǎn)?

軒逸日產(chǎn)(NISSAN)品牌旗下的緊湊型轎車,由東風日產(chǎn)(東風汽車與日產(chǎn)汽車的合資企業(yè))生產(chǎn),屬于合資車型(非國產(chǎn)自主)。作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型之一,軒逸依托日產(chǎn)的技術(shù)研發(fā)體系,結(jié)合中國市場需求進行本地化調(diào)校,是合資緊湊型車市場的主流選擇。其品牌背景可追溯至1959年誕生的日產(chǎn)藍鳥系列,歷經(jīng)多代進化后,2006年第12代車型以“軒逸”之名進入中國市場,2019年第14代車型升級為全球戰(zhàn)略車型,憑借對家用需求的精準把握,成為深受消費者喜愛的“常青樹”車型。軒逸的核心亮點在于動力與油耗的平衡——汽油版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱,WLTC油耗低至5.57L/100km;超混電驅(qū)版采用“發(fā)動機發(fā)電、電機驅(qū)動”的e-POWER技術(shù),油耗僅4.18L/100km,同時兼顧平順動力輸出;空間上主流車型軸距達2712mm,后排腿部空間寬裕,后備廂容積最大560L,滿足家用儲物需求;安全配置全系標配前排雙氣囊、側(cè)氣囊等,中高配車型搭載ProPILOT L2級輔助駕駛,進一步提升行車安全性。

軒逸有著怎樣的品牌背景,是國產(chǎn)還是日產(chǎn)?

從技術(shù)層面看,軒逸的動力系統(tǒng)展現(xiàn)出日產(chǎn)對家用需求的深度理解。汽油版搭載的HR16系列1.6L發(fā)動機,采用e-VTC或雙C-VTC可變氣門正時技術(shù),最大功率覆蓋90至99kW,峰值扭矩155至159N·m,匹配CVT無級變速箱后,換擋過程幾乎無頓挫感,尤其適合城市擁堵路況下的頻繁啟停。超混電驅(qū)版的e-POWER技術(shù)則是另一大優(yōu)勢,發(fā)動機僅作為發(fā)電單元,由電機直接驅(qū)動車輪,系統(tǒng)綜合功率100kW、扭矩300N·m,動力響應比傳統(tǒng)混動更迅速,同時無需外接充電,保留了燃油車加油便捷的特性,對于不愿改變用車習慣又追求低油耗的用戶來說十分友好。

空間設(shè)計上,軒逸精準擊中家庭用戶的核心痛點。2712mm的軸距為后排乘客留出了寬裕的腿部活動空間,即使身高180cm的乘客乘坐,膝蓋也能與前排座椅保持一拳以上的距離;后備廂常規(guī)容積560L,放倒后排座椅后還能進一步拓展,足以容納嬰兒車、行李箱等大件物品,滿足日常購物、短途旅行的儲物需求。座椅采用日產(chǎn)標志性的“零重力”設(shè)計,填充物柔軟且支撐性適中,配合偏向舒適調(diào)校的麥弗遜前懸掛與扭力梁后懸掛,能有效過濾路面細碎顛簸,長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感,這也是其“移動大沙發(fā)”稱號的由來。

智能與安全配置的全面性,讓軒逸在同級別車型中更具競爭力。全系標配的車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),為行車安全筑牢基礎(chǔ);中高配車型搭載的ProPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng),包含車道保持輔助、全速域自適應巡航等功能,在高速或城市快速路上能減輕駕駛負擔。智能互聯(lián)方面,Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)支持遠程啟動、OTA在線升級、語音控制空調(diào)與導航等功能,12.3英寸中控屏配合清晰的UI界面,操作流暢度與實用性均處于同級主流水平,360度全景影像則為新手用戶停車提供了便利。

作為合資緊湊級車市場的“常青樹”,軒逸的成功并非偶然。它既依托日產(chǎn)全球研發(fā)體系的技術(shù)積淀,又通過本地化調(diào)校貼合中國用戶的用車習慣,無論是經(jīng)典版7.99萬的親民起售價,還是超混電驅(qū)版的技術(shù)升級,都精準覆蓋了不同預算、不同需求的家庭用戶。未來若能進一步拓展新能源產(chǎn)品線,軒逸有望繼續(xù)在細分市場保持領(lǐng)先地位,為消費者提供更豐富的家用車選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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