問(wèn)界M7 6座的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色，在華為技術(shù)賦能下兼顧了復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力與日常駕駛的實(shí)用性。

作為鴻蒙智行品牌“華為技術(shù)+場(chǎng)景化智能”理念的典型體現(xiàn)，這款車搭載華為乾崑智駕ADS高階版系統(tǒng)，依托27枚傳感器（含2個(gè)華為激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250m）的硬件基礎(chǔ)，不僅能在高速場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道、識(shí)別路標(biāo)等標(biāo)配功能，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；還可通過(guò)選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對(duì)狹窄道路繞行、復(fù)雜路段匯入?yún)R出等城市場(chǎng)景，甚至在重慶復(fù)雜路況、夜間低速、大雨天氣等考驗(yàn)下精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)、緊急干預(yù)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，360無(wú)死角感知系統(tǒng)配合AEB功能，能在出入停車位時(shí)緊急制動(dòng)，自動(dòng)泊車、循跡倒車等功能也進(jìn)一步解決了家庭用戶的停車痛點(diǎn)，整體表現(xiàn)既覆蓋了L2級(jí)輔助駕駛的核心需求，又通過(guò)華為自研技術(shù)的加持，讓智能駕駛更貼合國(guó)內(nèi)實(shí)際路況，為六座車型的家庭出行或商務(wù)場(chǎng)景增添了安全與便捷屬性。

作為鴻蒙智行品牌“華為技術(shù)+場(chǎng)景化智能”理念的典型體現(xiàn)，這款車搭載華為乾崑智駕ADS高階版系統(tǒng)，依托27枚傳感器（含2個(gè)華為激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250m）的硬件基礎(chǔ)，不僅能在高速場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道、識(shí)別路標(biāo)等標(biāo)配功能，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；還可通過(guò)選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對(duì)狹窄道路繞行、復(fù)雜路段匯入?yún)R出等城市場(chǎng)景，甚至在重慶復(fù)雜路況、夜間低速、大雨天氣等考驗(yàn)下精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)、緊急干預(yù)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，360無(wú)死角感知系統(tǒng)配合AEB功能，能在出入停車位時(shí)緊急制動(dòng)，自動(dòng)泊車、循跡倒車等功能也進(jìn)一步解決了家庭用戶的停車痛點(diǎn)，整體表現(xiàn)既覆蓋了L2級(jí)輔助駕駛的核心需求，又通過(guò)華為自研技術(shù)的加持，讓智能駕駛更貼合國(guó)內(nèi)實(shí)際路況，為六座車型的家庭出行或商務(wù)場(chǎng)景增添了安全與便捷屬性。

從硬件配置來(lái)看，這套系統(tǒng)的傳感器組合堪稱豪華，11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與2個(gè)華為激光雷達(dá)形成全方位感知網(wǎng)絡(luò)，其中激光雷達(dá)采用車頂與后備廂門的布局，192線與固態(tài)雷達(dá)的搭配實(shí)現(xiàn)了180m（10%反射率）至250m的探測(cè)距離，能精準(zhǔn)捕捉前方車輛、行人、障礙物等目標(biāo)，即便是在進(jìn)出隧道光線突變、前方施工改道等復(fù)雜場(chǎng)景下，也能迅速做出反應(yīng)，確保車輛行駛軌跡的穩(wěn)定。而博世Pilot安全駕駛智能輔助系統(tǒng)的加入，讓跟車過(guò)程如同老司機(jī)般平穩(wěn)，主動(dòng)變道超車時(shí)的判斷也更為謹(jǐn)慎，有效降低了并線時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)很好地適配了六座車型的使用場(chǎng)景。對(duì)于多孩家庭來(lái)說(shuō)，日常出行往往需要攜帶兒童推車、行李等物品，自動(dòng)泊車與遙控泊車/駛出功能能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位，無(wú)需手動(dòng)反復(fù)調(diào)整；長(zhǎng)途自駕時(shí)，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)完成跟車、變道等操作，配合車道居中保持、車道偏離輔助功能，大幅減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。城市場(chǎng)景下選裝的高階輔助功能，則能應(yīng)對(duì)早晚高峰的擁堵路況，自動(dòng)識(shí)別加塞車輛并調(diào)整車速，讓復(fù)雜路段的通勤也變得更為從容。

值得一提的是，華為技術(shù)的深度賦能讓這套系統(tǒng)與車機(jī)生態(tài)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫融合。搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，手機(jī)導(dǎo)航可直接流轉(zhuǎn)到車機(jī)屏幕，避免了駕駛過(guò)程中頻繁切換設(shè)備的分心風(fēng)險(xiǎn)；分布式能力還能讓車機(jī)與平板、智能家居等設(shè)備聯(lián)動(dòng)，比如在車內(nèi)就能控制家中的空調(diào)、燈光，進(jìn)一步提升了出行的智能化體驗(yàn)。這種軟硬件的深度協(xié)同，不僅體現(xiàn)了鴻蒙智行生態(tài)的優(yōu)勢(shì)，也讓智能駕駛輔助系統(tǒng)的操作更為流暢自然。

整體而言，問(wèn)界M7 6座的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為自研技術(shù)為核心，通過(guò)扎實(shí)的硬件配置與貼合國(guó)內(nèi)路況的軟件優(yōu)化，在安全防護(hù)、場(chǎng)景覆蓋與用戶體驗(yàn)上均表現(xiàn)突出。無(wú)論是高速長(zhǎng)途、城市通勤還是日常停車，這套系統(tǒng)都能提供可靠的輔助支持，為六座車型的家庭用戶與商務(wù)用戶帶來(lái)了更智能、更便捷的出行選擇，也展現(xiàn)了鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。