榮威品牌是中國車系，隸屬于上海汽車集團(tuán)股份有限公司。作為上汽集團(tuán)旗下的自主汽車品牌，榮威雖在技術(shù)層面與英國羅孚汽車有著淵源——其技術(shù)基礎(chǔ)源于上汽此前收購的羅孚汽車技術(shù)資源，但從品牌歸屬、運(yùn)營(yíng)主體及核心定位來看，始終扎根中國市場(chǎng)。自2006年創(chuàng)立以來，榮威以“品位科技 知你知行”為品牌口號(hào)，命名取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”，標(biāo)識(shí)融合中西元素，既承載了對(duì)國際汽車技術(shù)的吸納與整合，更聚焦中國消費(fèi)者的需求，在轎車、SUV、MPV及新能源等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推出了榮威RX5 MAX、iMAX8等多款貼合中國市場(chǎng)的車型，是中國汽車品牌自主創(chuàng)新與國際化探索的典型代表。

榮威的產(chǎn)品矩陣始終圍繞中國消費(fèi)者的用車場(chǎng)景迭代升級(jí)。在轎車領(lǐng)域，榮威i5、i6 MAX等車型以均衡的空間表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，契合家庭日常通勤需求；SUV板塊的RX5 MAX系列則憑借硬朗的外觀設(shè)計(jì)與實(shí)用的裝載能力，成為城市出行與輕度越野的熱門選擇。而在MPV市場(chǎng)，榮威iMAX8作為旗下首款高端MPV，不僅搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，支持90秒自然連續(xù)對(duì)話的AI語音交互，還創(chuàng)新配備了可移動(dòng)的“魔吧”，能根據(jù)乘客需求在車廂內(nèi)自由滑動(dòng)，適配中國家庭多人出行時(shí)的場(chǎng)景化需求。

技術(shù)層面，榮威堅(jiān)持正向開發(fā)理念，在吸納歐洲汽車技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化創(chuàng)新。其防銹技術(shù)經(jīng)過多輪嚴(yán)苛測(cè)試，能適應(yīng)中國不同地域的氣候環(huán)境；部分車型搭載的斑馬智行系統(tǒng)，整合了導(dǎo)航、娛樂、車輛控制等功能，貼合中國用戶的智能互聯(lián)使用習(xí)慣。新能源領(lǐng)域，榮威iMAX8 EV等純電車型的推出，也響應(yīng)了國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，以長(zhǎng)續(xù)航與快充技術(shù)滿足城市通勤與跨城出行的雙重需求。

品牌形象的塑造上，榮威始終錨定“有知識(shí)、有修養(yǎng)、事業(yè)成功、追求品味”的目標(biāo)客群。其標(biāo)識(shí)融合東方美學(xué)與西方設(shè)計(jì)語言，新獅標(biāo)采用簡(jiǎn)約扁平化風(fēng)格，更具科技感與年輕化特質(zhì)；命名中的“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！保葌鬟f出對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的追求，也彰顯了中國品牌走向國際的底氣。自2006年創(chuàng)立以來，榮威的銷量數(shù)據(jù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，2022年銷量達(dá)25.96萬輛，2023年1-10月銷量突破12.6萬輛，市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升。

榮威的發(fā)展路徑，是中國汽車品牌“引進(jìn)-消化-再創(chuàng)新”的縮影。它既沒有單純依賴海外技術(shù)，也沒有閉門造車，而是通過整合全球資源，將國際汽車技術(shù)與中國市場(chǎng)需求深度結(jié)合。從早期基于羅孚技術(shù)的車型研發(fā)，到如今在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域的自主突破，榮威始終以中國消費(fèi)者的真實(shí)需求為核心，用本土化的產(chǎn)品與服務(wù)，詮釋著中國汽車品牌的創(chuàng)新實(shí)力。