問界M9的無人駕駛功能安全系數(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，依托“硬件冗余+系統(tǒng)算法+被動(dòng)安全”三重保障構(gòu)建了高可靠性的安全體系。

這款車型全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以4顆激光雷達(dá)（含1顆192線激光雷達(dá)）、多傳感器融合的超感知硬件組合，實(shí)現(xiàn)250米探測距離與360°無死角感知，能精準(zhǔn)應(yīng)對雨天、夜晚等復(fù)雜場景；主動(dòng)安全方面，前向AEB生效范圍覆蓋4-150km/h，還具備側(cè)向、后向防護(hù)功能，在2024年度實(shí)測主動(dòng)安全榜以99分登頂；被動(dòng)安全上，采用超強(qiáng)玄武車身，配備12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼與全車9氣囊，榮獲C-NCAP唯一“超五星”安全認(rèn)證，從感知、決策到碰撞防護(hù)全鏈路筑牢安全防線。

這款車型全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以4顆激光雷達(dá)（含1顆192線激光雷達(dá)）、多傳感器融合的超感知硬件組合，實(shí)現(xiàn)250米探測距離與360°無死角感知，能精準(zhǔn)應(yīng)對雨天、夜晚等復(fù)雜場景；主動(dòng)安全方面，前向AEB生效范圍覆蓋4-150km/h，還具備側(cè)向、后向防護(hù)功能，在2024年度實(shí)測主動(dòng)安全榜以99分登頂；被動(dòng)安全上，采用超強(qiáng)玄武車身，配備12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼與全車9氣囊，榮獲C-NCAP唯一“超五星”安全認(rèn)證，從感知、決策到碰撞防護(hù)全鏈路筑牢安全防線。

在智能駕駛硬件配置上，問界M9展現(xiàn)出極高的安全冗余度。以增程Max系列為例，其配備4顆激光雷達(dá)、13顆車外攝像頭、5毫米波雷達(dá)及12超聲波雷達(dá)，尊四座版雖調(diào)整為11顆車外攝像頭，但核心探測能力未受影響。這些硬件協(xié)同工作，可精準(zhǔn)識別錐桶、行人等小物體，即使在遠(yuǎn)光燈致盲的夜間復(fù)雜路況下，深度感知系統(tǒng)仍能保持穩(wěn)定探測，自動(dòng)緊急制動(dòng)響應(yīng)迅速，有效避免潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。Ultra系列還額外搭載車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕乘過程中的安全監(jiān)測維度。

系統(tǒng)層面，問界M9的ADS系統(tǒng)新增“本能安全網(wǎng)絡(luò)”，通過算法優(yōu)化保障安全下限。其覆蓋180多個(gè)安全場景，開發(fā)300多項(xiàng)安全功能，40多項(xiàng)安全技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。無論是高速行駛中的自動(dòng)變道輔助，還是城區(qū)道路的鬼探頭識別，抑或是泊車場景的循跡倒車，都能通過多傳感器融合與鴻蒙座艙的無縫聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)場景化安全保障。隱私安全方面，該系統(tǒng)堅(jiān)持“只檢測不收集數(shù)據(jù)”的原則，在保障智能駕駛功能的同時(shí)，充分保護(hù)用戶數(shù)據(jù)隱私。

從權(quán)威認(rèn)證與實(shí)際表現(xiàn)來看，問界M9的安全實(shí)力得到多方驗(yàn)證。除C-NCAP超五星認(rèn)證外，它還通過TOP Safety副駕駛側(cè)雙向安全測試，并在2024中國汽研“極北寒測”中獲“全能之星”稱號。在用戶口碑與銷量數(shù)據(jù)上，其安全性能也獲得市場認(rèn)可，成為高端SUV中安全與實(shí)用平衡的代表車型。

問界M9的無人駕駛安全系數(shù)，是硬件冗余、系統(tǒng)算法與被動(dòng)防護(hù)協(xié)同作用的結(jié)果。從感知層的多傳感器精準(zhǔn)探測，到?jīng)Q策層的智能算法優(yōu)化，再到物理層的超強(qiáng)車身與氣囊配置，每一環(huán)都圍繞安全核心構(gòu)建。這種全方位的安全體系，不僅體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視，也為智能駕駛功能的可靠運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。