問界M9的無人駕駛功能安全系數(shù)處于行業(yè)領先水平，依托“硬件冗余+系統(tǒng)算法+被動安全”三重保障構建了高可靠性的安全體系。

這款車型全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以4顆激光雷達（含1顆192線激光雷達）、多傳感器融合的超感知硬件組合，實現(xiàn)250米探測距離與360°無死角感知，能精準應對雨天、夜晚等復雜場景；主動安全方面，前向AEB生效范圍覆蓋4-150km/h，還具備側向、后向防護功能，在2024年度實測主動安全榜以99分登頂；被動安全上，采用超強玄武車身，配備12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼與全車9氣囊，榮獲C-NCAP唯一“超五星”安全認證，從感知、決策到碰撞防護全鏈路筑牢安全防線。

這款車型全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以4顆激光雷達（含1顆192線激光雷達）、多傳感器融合的超感知硬件組合，實現(xiàn)250米探測距離與360°無死角感知，能精準應對雨天、夜晚等復雜場景；主動安全方面，前向AEB生效范圍覆蓋4-150km/h，還具備側向、后向防護功能，在2024年度實測主動安全榜以99分登頂；被動安全上，采用超強玄武車身，配備12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼與全車9氣囊，榮獲C-NCAP唯一“超五星”安全認證，從感知、決策到碰撞防護全鏈路筑牢安全防線。

在智能駕駛硬件配置上，問界M9展現(xiàn)出極高的安全冗余度。以增程Max系列為例，其配備4顆激光雷達、13顆車外攝像頭、5毫米波雷達及12超聲波雷達，尊四座版雖調整為11顆車外攝像頭，但核心探測能力未受影響。這些硬件協(xié)同工作，可精準識別錐桶、行人等小物體，即使在遠光燈致盲的夜間復雜路況下，深度感知系統(tǒng)仍能保持穩(wěn)定探測，自動緊急制動響應迅速，有效避免潛在碰撞風險。Ultra系列還額外搭載車內生物監(jiān)測系統(tǒng)，進一步提升駕乘過程中的安全監(jiān)測維度。

系統(tǒng)層面，問界M9的ADS系統(tǒng)新增“本能安全網絡”，通過算法優(yōu)化保障安全下限。其覆蓋180多個安全場景，開發(fā)300多項安全功能，40多項安全技術處于行業(yè)領先水平。無論是高速行駛中的自動變道輔助，還是城區(qū)道路的鬼探頭識別，抑或是泊車場景的循跡倒車，都能通過多傳感器融合與鴻蒙座艙的無縫聯(lián)動，實現(xiàn)場景化安全保障。隱私安全方面，該系統(tǒng)堅持“只檢測不收集數(shù)據(jù)”的原則，在保障智能駕駛功能的同時，充分保護用戶數(shù)據(jù)隱私。

從權威認證與實際表現(xiàn)來看，問界M9的安全實力得到多方驗證。除C-NCAP超五星認證外，它還通過TOP Safety副駕駛側雙向安全測試，并在2024中國汽研“極北寒測”中獲“全能之星”稱號。在用戶口碑與銷量數(shù)據(jù)上，其安全性能也獲得市場認可，成為高端SUV中安全與實用平衡的代表車型。

問界M9的無人駕駛安全系數(shù)，是硬件冗余、系統(tǒng)算法與被動防護協(xié)同作用的結果。從感知層的多傳感器精準探測，到決策層的智能算法優(yōu)化，再到物理層的超強車身與氣囊配置，每一環(huán)都圍繞安全核心構建。這種全方位的安全體系，不僅體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視，也為智能駕駛功能的可靠運行提供了堅實基礎。