問(wèn)界M8的續(xù)航表現(xiàn)主要受驅(qū)動(dòng)形式、駕駛模式、負(fù)載重量、環(huán)境溫度及路況等因素影響較大，同時(shí)其搭載的800V高壓平臺(tái)、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等技術(shù)也在一定程度上優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界M8 2025款推出的純電版本憑借華為技術(shù)加持，在續(xù)航與補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了平衡。從核心參數(shù)來(lái)看，五座后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)705km，百公里電耗15.8kWh；六座四驅(qū)版因雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電耗升至17.6kWh，續(xù)航縮短至625km，驅(qū)動(dòng)形式的差異直接導(dǎo)致了續(xù)航的明顯分化。駕駛模式的選擇同樣關(guān)鍵，經(jīng)濟(jì)模式下能量回收最大化可降低電耗，而運(yùn)動(dòng)模式雖動(dòng)力響應(yīng)迅速，但續(xù)航會(huì)減少約5%-10%。此外，滿載乘客或行李時(shí)，車(chē)身負(fù)載增加會(huì)線性提升電耗，極端溫度下電池活性變化也會(huì)影響續(xù)航，不過(guò)其配備的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，能讓冬季續(xù)航保持率維持在85%以上，有效緩解了環(huán)境因素的影響。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界M8 2025款推出的純電版本憑借華為技術(shù)加持，在續(xù)航與補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了平衡。從核心參數(shù)來(lái)看，五座后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)705km，百公里電耗15.8kWh；六座四驅(qū)版因雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電耗升至17.6kWh，續(xù)航縮短至625km，驅(qū)動(dòng)形式的差異直接導(dǎo)致了續(xù)航的明顯分化。駕駛模式的選擇同樣關(guān)鍵，經(jīng)濟(jì)模式下能量回收最大化可降低電耗，而運(yùn)動(dòng)模式雖動(dòng)力響應(yīng)迅速，但續(xù)航會(huì)減少約5%-10%。此外，滿載乘客或行李時(shí)，車(chē)身負(fù)載增加會(huì)線性提升電耗，極端溫度下電池活性變化也會(huì)影響續(xù)航，不過(guò)其配備的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，能讓冬季續(xù)航保持率維持在85%以上，有效緩解了環(huán)境因素的影響。

車(chē)輛的空間布局與負(fù)載情況也對(duì)續(xù)航有直接影響。五座版后備廂容積達(dá)1086L，放倒后可擴(kuò)展至2460L，而六座版僅392L。當(dāng)用戶滿載乘客或放置大量行李時(shí)，車(chē)身重量增加會(huì)提升電耗，續(xù)航隨負(fù)載加重呈線性下降趨勢(shì)。不過(guò)，問(wèn)界M8通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)與底盤(pán)調(diào)校，在保證空間實(shí)用性的同時(shí)，盡量降低了負(fù)載對(duì)續(xù)航的影響幅度，讓用戶在日常使用中無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂行李或乘客數(shù)量對(duì)續(xù)航的損耗。

充電性能與電池管理系統(tǒng)是緩解續(xù)航焦慮的重要支撐。問(wèn)界M8搭載的800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了30%-80%快充僅需15分鐘的高效補(bǔ)能，慢充也僅需6小時(shí)，大幅提升了補(bǔ)能效率。其配備的寧德時(shí)代三元鋰電池，搭配液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，在低溫或高溫環(huán)境下能保持電池活性，減少極端天氣對(duì)續(xù)航的衰減。同時(shí)，0.255的低風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化車(chē)身線條與空氣動(dòng)力學(xué)布局，進(jìn)一步降低了高速行駛時(shí)的能耗，間接提升了實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。

智能駕駛與車(chē)機(jī)系統(tǒng)也在潛移默化中影響續(xù)航。標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS（L2+級(jí)），通過(guò)激光雷達(dá)與全景影像等技術(shù)，能更精準(zhǔn)地控制車(chē)速與跟車(chē)距離，減少不必要的加速與制動(dòng)，從而降低電耗。Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)，減少了用戶在駕駛過(guò)程中的分心操作，有助于保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，間接優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。此外，雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛搭配雙腔空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)車(chē)身姿態(tài)，在保證舒適性的同時(shí)，也能通過(guò)降低車(chē)身高度減少風(fēng)阻，進(jìn)一步提升續(xù)航效率。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8的續(xù)航表現(xiàn)是多因素共同作用的結(jié)果。驅(qū)動(dòng)形式、駕駛模式、負(fù)載重量等核心變量直接影響電耗與續(xù)航里程，而環(huán)境溫度、路況等外部因素也會(huì)帶來(lái)一定影響。不過(guò)，通過(guò)800V高壓快充、電池溫控系統(tǒng)、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等技術(shù)優(yōu)化，以及智能駕駛系統(tǒng)對(duì)駕駛習(xí)慣的輔助，問(wèn)界M8在續(xù)航與補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了較好的平衡，為用戶提供了更穩(wěn)定可靠的續(xù)航體驗(yàn)。