上汽大眾威然的座椅舒適性體現(xiàn)在靜態(tài)乘坐的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)行駛的支撐適配以及空間布局的人性化考量三個(gè)核心維度。從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，其全系采用2+2+3座椅布局，3180mm長(zhǎng)軸距為三排座椅奠定了充裕的空間基礎(chǔ)，不同配置梯度清晰覆蓋需求：基礎(chǔ)版用皮/織物混搭材質(zhì)兼顧實(shí)用，中高配升級(jí)仿皮與真皮面料，觸感柔軟且工藝精湛；第一、二排多向電動(dòng)調(diào)節(jié)搭配高配車(chē)型第二排的電動(dòng)腿托、按摩功能，再輔以座椅加熱、通風(fēng)等配置，能精準(zhǔn)適配不同身形的乘坐需求。細(xì)節(jié)處更見(jiàn)用心，電動(dòng)踏板與登車(chē)?yán)趾?jiǎn)化上下車(chē)流程，第二排座椅靠背頂部的扳手設(shè)計(jì)則方便第三排乘客進(jìn)出，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)（中高配標(biāo)配）進(jìn)一步提升了上下車(chē)的便捷性。動(dòng)態(tài)行駛中，座椅的填充工藝兼顧支撐性與包裹感，配合底盤(pán)對(duì)顛簸的有效過(guò)濾、全車(chē)多層隔音玻璃（旗艦版）的靜謐加持，讓乘坐體驗(yàn)從“坐得下”升級(jí)為“坐得穩(wěn)、坐得靜”。而空間的靈活性同樣為舒適性加分：第二排座椅可前后滑動(dòng)，第三排比例放倒后后備廂容積擴(kuò)展至2100L，既滿(mǎn)足商務(wù)接待的專(zhuān)屬感，也適配家庭出行的儲(chǔ)物需求，真正實(shí)現(xiàn)了舒適性與實(shí)用性的平衡。

從靜態(tài)乘坐的深度體驗(yàn)來(lái)看，威然的座椅設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景的需求。基礎(chǔ)款商務(wù)版與越享版采用皮/織物混搭材質(zhì)，在保證觸感柔軟的同時(shí)兼顧日常使用的耐用性；中高配車(chē)型升級(jí)仿皮與真皮面料，縫線工藝細(xì)膩，填充層厚度均勻，坐感既有支撐性又不失包裹感。第一、二排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車(chē)型第二排還配備電動(dòng)腿托與按摩功能，按摩模式涵蓋揉捏、捶打等多種模式，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與側(cè)窗遮陽(yáng)簾，能快速營(yíng)造適宜的乘坐環(huán)境。細(xì)節(jié)上，第二排座椅靠背頂部的扳手設(shè)計(jì)，只需輕輕扳動(dòng)就能讓座椅向前滑動(dòng)，為第三排乘客留出寬敞通道，搭配電動(dòng)踏板與登車(chē)?yán)?，老人、兒童上下?chē)時(shí)無(wú)需費(fèi)力彎腰，進(jìn)一步提升了乘坐的便捷性。

動(dòng)態(tài)行駛中的舒適性體驗(yàn)同樣可圈可點(diǎn)。威然的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，即使經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段，座椅的緩沖作用也能讓乘客感受到平穩(wěn)的支撐。高配車(chē)型搭載的L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等功能，減少駕駛員頻繁操作帶來(lái)的車(chē)身晃動(dòng)，間接提升了全車(chē)的乘坐平順性。隔音方面，旗艦版配備全車(chē)多層隔音玻璃，配合MPV車(chē)身的密封設(shè)計(jì)，高速行駛時(shí)風(fēng)噪與胎噪被有效隔絕，再加上哈曼卡頓音響的環(huán)繞音效，能讓乘客在靜謐的環(huán)境中享受高品質(zhì)視聽(tīng)體驗(yàn)。

空間布局的人性化進(jìn)一步強(qiáng)化了座椅的舒適性。3180mm長(zhǎng)軸距讓三排座椅均擁有充裕的腿部空間，第二排座椅可前后滑動(dòng)160mm，第三排座椅支持比例放倒，后備廂容積最大可擴(kuò)展至2100L，既能滿(mǎn)足商務(wù)接待時(shí)第二排的“頭等艙”體驗(yàn)，也能兼顧家庭出行的儲(chǔ)物需求。中高配車(chē)型標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，開(kāi)啟時(shí)門(mén)洞寬度達(dá)800mm，配合低至340mm的地板高度，乘客上下車(chē)時(shí)無(wú)需大幅度彎腰；旗艦版的“方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出”功能，在駕駛員熄火后座椅自動(dòng)后移，營(yíng)造出儀式感的同時(shí)也讓上下車(chē)更輕松。這些設(shè)計(jì)將座椅舒適性與空間實(shí)用性深度融合，真正實(shí)現(xiàn)了從“坐得舒適”到“用得順心”的體驗(yàn)升級(jí)。