2025款深藍(lán)S05的車內(nèi)空間布局以“軸距越級(jí)拓展+儲(chǔ)物場景細(xì)化+座椅功能分層”為核心變化，既強(qiáng)化了大空間的實(shí)用性，又通過細(xì)節(jié)配置提升了不同場景的體驗(yàn)感。

依托全系2880mm的超長軸距，新車后排空間實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的升級(jí)——即使前排座椅調(diào)至最后，身高178cm的乘客仍能擁有近1米的膝部空間，輕松蹺二郎腿的同時(shí)頭部也無壓抑感，家庭出行時(shí)后排坐滿三人也不會(huì)顯得局促；純電版新增159L前備廂，可收納充電槍或隨身背包，后備廂則保持492L常規(guī)容積，支持比例放倒后拓展至1370L以上，雙層設(shè)計(jì)還能分區(qū)放置小件物品，兼顧日常通勤與露營、搬家等載物需求。座椅配置上，中高配車型（如510Ultra）加入副駕電動(dòng)腿托、前排通風(fēng)加熱與腰部支撐，仿皮材質(zhì)親膚柔軟，配合全系無框車門對側(cè)方空間的優(yōu)化，讓空間不僅“大”得直觀，更“用”得貼心。

依托全系2880mm的超長軸距，新車后排空間實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的升級(jí)——即使前排座椅調(diào)至最后，身高178cm的乘客仍能擁有近1米的膝部空間，輕松蹺二郎腿的同時(shí)頭部也無壓抑感，家庭出行時(shí)后排坐滿三人也不會(huì)顯得局促；純電版新增159L前備廂，可收納充電槍或隨身背包，后備廂則保持492L常規(guī)容積，支持比例放倒后拓展至1370L以上，雙層設(shè)計(jì)還能分區(qū)放置小件物品，兼顧日常通勤與露營、搬家等載物需求。座椅配置上，中高配車型（如510Ultra）加入副駕電動(dòng)腿托、前排通風(fēng)加熱與腰部支撐，仿皮材質(zhì)親膚柔軟，配合全系無框車門對側(cè)方空間的優(yōu)化，讓空間不僅“大”得直觀，更“用”得貼心。

儲(chǔ)物場景的細(xì)化是本次升級(jí)的另一大亮點(diǎn)。純電版通過前備廂與后備廂的組合，形成“前小后大”的分層儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)，前備廂可固定放置充電設(shè)備，后備廂則留給行李箱或大件物品；增程版雖無前備廂，但464L后備廂容積仍能滿足日常需求，后排座椅放倒后幾乎全平，可容納嬰兒車、折疊自行車等長條形物品。車內(nèi)還分布著30多處小儲(chǔ)物格：中控下方開放式區(qū)域可放下13寸筆記本包，扶手箱雙層設(shè)計(jì)且下層帶保溫功能，后排座椅側(cè)面配有儲(chǔ)物袋，門板儲(chǔ)物槽做了分區(qū)處理，從手機(jī)、水杯到零食、證件，各類小物件都能找到合適的位置。

座椅功能的分層設(shè)計(jì)則精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求。入門版車型已配備仿皮座椅與前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，保證基礎(chǔ)舒適性；中高配車型在此基礎(chǔ)上增加副駕腿托，讓副駕乘客可半躺休息，前排腰部支撐與通風(fēng)加熱功能則緩解長途駕駛的疲勞；頂配的620Ultra版本更加入座椅按摩功能，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。全系采用的五座布局，避免了7座車型第三排的局促問題，每一位乘客都能擁有獨(dú)立的乘坐空間，無論是日常通勤還是短途出游，都能保持舒適的坐姿。

整體來看，2025款深藍(lán)S05的空間布局變化并非簡單的“尺寸放大”，而是通過軸距優(yōu)化、儲(chǔ)物分層與座椅功能升級(jí)，構(gòu)建了一套覆蓋家庭、通勤、休閑等多場景的空間解決方案。純電與增程版本的差異化設(shè)計(jì)，既滿足了不同能源用戶的需求，又通過細(xì)節(jié)配置的分層，讓每一位用戶都能找到適合自己的空間體驗(yàn)，真正做到了“大空間”與“巧設(shè)計(jì)”的結(jié)合。