紅旗S9的第一位車主是否參與過紅旗相關(guān)活動(dòng)，目前公開信息中并無明確提及。參考資料顯示，紅旗E-HS9的首位車主靳東曾作為品牌代言人，在2020中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇民族品牌之夜活動(dòng)中與一汽集團(tuán)高管互動(dòng)，見證新車上市與交付，但該信息針對(duì)的是紅旗E-HS9車型，與紅旗S9并無直接關(guān)聯(lián)。紅旗S9作為品牌旗下的超跑車型，其車主信息及參與活動(dòng)的情況尚未通過官方渠道公開披露，若需了解更詳細(xì)的內(nèi)容，建議關(guān)注紅旗品牌的官方發(fā)布。

紅旗E-HS9作為紅旗品牌旗下的大型純電動(dòng)SUV，在2020年的上市活動(dòng)中展現(xiàn)了品牌對(duì)高端新能源市場(chǎng)的布局?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽集團(tuán)高管不僅公布了車型售價(jià)與用戶權(quán)益，還通過與首位車主靳東的互動(dòng)，傳遞出品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的重視。靳東作為紅旗品牌代言人，其參與此次活動(dòng)既是品牌形象的展示，也體現(xiàn)了紅旗對(duì)重要用戶的關(guān)注，這種將代言人身份與車主身份結(jié)合的方式，在當(dāng)時(shí)的汽車行業(yè)中較為少見，也為紅旗品牌的市場(chǎng)推廣增添了亮點(diǎn)。

從紅旗品牌的整體活動(dòng)策略來看，其常通過重要展會(huì)、論壇等場(chǎng)合發(fā)布新車或與用戶互動(dòng)，以強(qiáng)化品牌與用戶的連接。例如在各類國(guó)際車展、行業(yè)峰會(huì)中，紅旗往往會(huì)邀請(qǐng)車主代表、合作伙伴等參與，共同見證品牌的發(fā)展里程碑。但具體到紅旗S9這款超跑，由于其定位特殊、產(chǎn)量稀少，相關(guān)信息的公開更為謹(jǐn)慎，目前無論是車主身份還是其參與活動(dòng)的記錄，均未在官方渠道中出現(xiàn)。

值得注意的是，紅旗S9自發(fā)布以來便以其高性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)吸引了廣泛關(guān)注，作為品牌在超跑領(lǐng)域的重要嘗試，其車主群體可能具有一定的特殊性。不過，在官方未公布具體信息的情況下，任何關(guān)于車主參與活動(dòng)的猜測(cè)都缺乏依據(jù)。若未來紅旗品牌通過官方平臺(tái)披露相關(guān)內(nèi)容，公眾將能更全面地了解這款車型的用戶生態(tài)。

綜合來看，紅旗品牌在不同車型的用戶互動(dòng)上有不同的策略，紅旗E-HS9的首位車主參與活動(dòng)是基于其代言人身份與車型推廣的結(jié)合，而紅旗S9作為超跑車型，其信息披露節(jié)奏與前者存在差異。對(duì)于紅旗S9車主是否參與過品牌活動(dòng)的問題，目前仍需以官方信息為準(zhǔn)，公眾可通過關(guān)注紅旗品牌的官方動(dòng)態(tài)獲取最新內(nèi)容。