榮威i5不同駕駛模式下的真實(shí)油耗差異在0.2-1.0L/100km之間，具體因車型、路況與駕駛習(xí)慣有所不同。作為一款主打經(jīng)濟(jì)性的緊湊型家轎，榮威i5通過(guò)經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式的動(dòng)力邏輯調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的靈活平衡：經(jīng)濟(jì)模式下，系統(tǒng)會(huì)延遲油門(mén)響應(yīng)、提前變速箱升擋以維持低轉(zhuǎn)速，手動(dòng)擋車型油耗可低至5.5-5.8L/100km，CVT車型低至6.0-6.2L/100km，比WLTC綜合油耗低約0.2-0.4L；標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力輸出均衡，油耗接近官方測(cè)試值，手動(dòng)擋穩(wěn)定在5.8-6.1L/100km，CVT車型為6.2-6.5L/100km；運(yùn)動(dòng)模式則通過(guò)提升油門(mén)靈敏度、延遲換擋維持高轉(zhuǎn)速，油耗比經(jīng)濟(jì)模式高約0.5-1.0L，手動(dòng)擋升至6.2-6.5L/100km，CVT車型升至6.5-6.8L/100km。這種差異在暢通的高速或郊區(qū)道路上表現(xiàn)更顯著，而擁堵市區(qū)中因頻繁啟停，油耗差距可能被縮小。結(jié)合用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式后200元92號(hào)油可多跑30-50公里，長(zhǎng)期使用能有效降低油費(fèi)支出，同時(shí)并未出現(xiàn)明顯的“動(dòng)力肉”問(wèn)題，兼顧了節(jié)能與駕駛體驗(yàn)。

榮威i5的油耗表現(xiàn)還與車型配置緊密相關(guān)。手動(dòng)擋車型指導(dǎo)價(jià)6.89-7.39萬(wàn)，WLTC綜合油耗5.98L/100km，經(jīng)濟(jì)模式下油耗可進(jìn)一步降低至5.5-5.8L/100km；CVT自動(dòng)擋車型指導(dǎo)價(jià)8.09-12.58萬(wàn)，WLTC綜合油耗6.38L/100km，經(jīng)濟(jì)模式下為6.0-6.2L/100km。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力，最大扭矩158N·m，不同變速箱與駕駛模式的組合，讓油耗差異更具針對(duì)性。比如手動(dòng)擋車型依賴駕駛手法，而CVT車型通過(guò)無(wú)級(jí)變速的平順性，在經(jīng)濟(jì)模式下能更高效地維持低轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

實(shí)際駕駛中，路況與駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不可忽視。在暢通的高速或郊區(qū)道路，經(jīng)濟(jì)模式的節(jié)油效果更明顯，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可穩(wěn)定在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，變速箱換擋邏輯更偏向節(jié)能；而在擁堵市區(qū)，頻繁啟停會(huì)讓兩種模式的油耗差異縮小。良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)起步、避免急加速急剎車，能讓經(jīng)濟(jì)模式的節(jié)油效果最大化。有用戶實(shí)測(cè)顯示，綜合路況下開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式，200元92號(hào)油能多跑30-50公里，長(zhǎng)期使用可節(jié)省不少油費(fèi)。

關(guān)于經(jīng)濟(jì)模式的使用場(chǎng)景，用戶可根據(jù)需求靈活選擇。若追求燃油經(jīng)濟(jì)性，日常通勤或高速巡航時(shí)可開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式，其通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和變速箱邏輯，在不影響基本動(dòng)力的前提下實(shí)現(xiàn)節(jié)能；若在意動(dòng)力響應(yīng)，如超車或爬坡時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)動(dòng)模式能提供更直接的動(dòng)力反饋。部分用戶反饋經(jīng)濟(jì)模式下起步、加速并無(wú)明顯“肉”感，市區(qū)和高速行駛體驗(yàn)順暢，打消了對(duì)動(dòng)力不足的顧慮。此外，經(jīng)濟(jì)模式可一直開(kāi)啟，雖每次啟動(dòng)默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)模式需手動(dòng)切換，但操作便捷，用戶可根據(jù)每次出行的路況提前設(shè)置。

榮威i5的多駕駛模式設(shè)計(jì)，既滿足了用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，也兼顧了動(dòng)力體驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)技術(shù)調(diào)校實(shí)現(xiàn)節(jié)能，標(biāo)準(zhǔn)模式平衡動(dòng)力與油耗，運(yùn)動(dòng)模式則提供更激進(jìn)的駕駛感受。結(jié)合車型的低成本優(yōu)勢(shì)，如加92號(hào)汽油、年均油費(fèi)較低，以及長(zhǎng)質(zhì)保政策，讓這款車在緊湊型家轎市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。用戶在實(shí)際使用中，可結(jié)合自身駕駛習(xí)慣與路況，選擇合適的駕駛模式，以達(dá)到最佳的用車體驗(yàn)。