問界M9的品牌歸屬權(quán)不完全屬于華為，它是華為深度賦能的AITO品牌車型，品牌主體為AITO問界，屬于華為與賽力斯聯(lián)合打造的合作產(chǎn)品。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9的誕生源于華為與賽力斯的深度協(xié)同：華為提供核心技術(shù)支撐，包括乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機系統(tǒng)等自研科技，而賽力斯負責整車制造與生產(chǎn)落地，雙方以“技術(shù)+制造”的模式共同定義產(chǎn)品。從官方標注的“廠商:AITO 問界”“品牌:鴻蒙智行”也可明確，其品牌歸屬并非華為全資獨立所有，而是雙方合作框架下的成果。這款車憑借華為技術(shù)賦能與賽力斯制造經(jīng)驗的結(jié)合，在50萬級高端SUV市場中實現(xiàn)了銷量突破，2024年交付量達1.55萬輛，成為該價格段的銷量冠軍，既展現(xiàn)了華為的科技實力，也體現(xiàn)了合作模式的市場價值。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9的誕生源于華為與賽力斯的深度協(xié)同：華為提供核心技術(shù)支撐，包括乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機系統(tǒng)等自研科技，而賽力斯負責整車制造與生產(chǎn)落地，雙方以“技術(shù)+制造”的模式共同定義產(chǎn)品。從官方標注的“廠商:AITO 問界”“品牌:鴻蒙智行”也可明確，其品牌歸屬并非華為全資獨立所有，而是雙方合作框架下的成果。這款車憑借華為技術(shù)賦能與賽力斯制造經(jīng)驗的結(jié)合，在50萬級高端SUV市場中實現(xiàn)了銷量突破，2024年交付量達1.55萬輛，成為該價格段的銷量冠軍，既展現(xiàn)了華為的科技實力，也體現(xiàn)了合作模式的市場價值。

在技術(shù)層面，問界M9的核心競爭力幾乎由華為技術(shù)構(gòu)建。其搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)配備4顆華為激光雷達，包括1顆192線主雷達與3顆固態(tài)雷達，探測距離可達250米，支持高階輔助駕駛功能；HarmonyOS車機系統(tǒng)則實現(xiàn)了多設(shè)備互聯(lián)與流暢的交互體驗，配合HUAWEI SOUND 25揚聲器音響系統(tǒng)，進一步強化了科技屬性。性能上，增程版雙電機總功率365kW，0-100km/h加速最快4.5秒，CLTC綜合續(xù)航達1474km；純電版總功率390kW，CLTC續(xù)航最高630km，滿足不同用戶的出行需求。底盤方面，全系標配空氣懸掛與雙叉臂+多連桿獨立懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

用戶體驗上，問界M9以靈活空間與豪華配置提升產(chǎn)品競爭力。車身尺寸5230×1999×1800mm，軸距3110mm，提供五座、六座與尊四座三種布局，第三排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，后備廂最大容積2486L，適配家庭出行與商務場景。舒適配置上，全系標配前排與第二排座椅加熱、通風、按摩功能，16英寸副駕娛樂屏與1680萬色氛圍燈進一步營造豪華座艙氛圍。充電效率方面，純電版搭載800V高壓平臺，30%-80%快充僅需0.25小時，增程版快充0.5小時即可完成20%-80%補能，緩解用戶續(xù)航焦慮。

問界M9的成功不僅重塑了國產(chǎn)高端SUV的市場格局，更驗證了華為與賽力斯合作模式的可行性。其50萬級的定價與銷量表現(xiàn)，既為賽力斯帶來了盈利增長，也為華為車BU的技術(shù)落地提供了實踐場景。未來，這種“技術(shù)賦能+制造落地”的合作模式，或許將成為科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企協(xié)同發(fā)展的重要參考，推動國產(chǎn)汽車品牌向更高端市場邁進。