問(wèn)界M9全系標(biāo)配雙叉臂式前獨(dú)立懸掛、多連桿式后獨(dú)立懸掛，以及支持軟硬+高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)。

這款旗艦SUV的懸掛組合兼顧了豪華舒適性與操控穩(wěn)定性：雙叉臂前懸憑借高橫向剛度有效抑制側(cè)傾，讓高速過(guò)彎更穩(wěn)??；多連桿后懸精準(zhǔn)控制車輪姿態(tài)，在過(guò)濾顛簸的同時(shí)保障后排乘坐質(zhì)感；而空氣懸掛則可根據(jù)駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動(dòng)/智能等）或路況自動(dòng)調(diào)整——通過(guò)復(fù)雜路段時(shí)升高車身提升通過(guò)性，高速巡航時(shí)降低優(yōu)化風(fēng)阻，軟硬調(diào)節(jié)功能還能在細(xì)碎顛簸路面柔化震動(dòng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景下增強(qiáng)支撐，配合全車多層隔音玻璃，為用戶打造靜謐平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。作為鴻蒙智行的旗艦車型，這套懸掛系統(tǒng)更與華為乾崑智駕ADS深度融合，比如高速智駕時(shí)自動(dòng)適配懸掛高度，充分體現(xiàn)“科技豪華”的品牌定位。

這款旗艦SUV的懸掛組合兼顧了豪華舒適性與操控穩(wěn)定性：雙叉臂前懸憑借高橫向剛度有效抑制側(cè)傾，讓高速過(guò)彎更穩(wěn)?。欢噙B桿后懸精準(zhǔn)控制車輪姿態(tài)，在過(guò)濾顛簸的同時(shí)保障后排乘坐質(zhì)感；而空氣懸掛則可根據(jù)駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動(dòng)/智能等）或路況自動(dòng)調(diào)整——通過(guò)復(fù)雜路段時(shí)升高車身提升通過(guò)性，高速巡航時(shí)降低優(yōu)化風(fēng)阻，軟硬調(diào)節(jié)功能還能在細(xì)碎顛簸路面柔化震動(dòng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景下增強(qiáng)支撐，配合全車多層隔音玻璃，為用戶打造靜謐平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。作為鴻蒙智行的旗艦車型，這套懸掛系統(tǒng)更與華為乾崑智駕ADS深度融合，比如高速智駕時(shí)自動(dòng)適配懸掛高度，充分體現(xiàn)“科技豪華”的品牌定位。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來(lái)看，問(wèn)界M9的空氣懸掛采用單腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合連續(xù)可變阻尼減振器，能實(shí)時(shí)響應(yīng)路況變化。中控區(qū)域的水晶旋鈕不僅可控制交互燈語(yǔ)，還能手動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛高度，讓用戶在不同場(chǎng)景下快速切換車輛狀態(tài)。無(wú)論是城市通勤時(shí)應(yīng)對(duì)減速帶的輕微顛簸，還是周末短途自駕遇到的非鋪裝路面，懸掛系統(tǒng)都能通過(guò)智能調(diào)節(jié)保持車身平穩(wěn)，兼顧家用的舒適性與輕度戶外的適應(yīng)性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。舒適模式下，空氣懸掛會(huì)將車身高度調(diào)整至適中位置，阻尼變軟以過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感；運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟后，懸掛硬度明顯提升，車身高度自動(dòng)降低，配合雙叉臂前懸的側(cè)向支撐，高速變道時(shí)車身側(cè)傾幅度小，駕駛信心更足。值得一提的是，全系一致的懸掛配置讓所有版本用戶都能享受到相同的豪華體驗(yàn)，不存在高低配差異。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9的懸掛系統(tǒng)以“雙叉臂+多連桿+空氣懸掛”的組合為核心，通過(guò)智能調(diào)節(jié)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了舒適性與操控性的平衡。無(wú)論是日常城市出行的平穩(wěn)靜謐，還是多元場(chǎng)景下的適應(yīng)性，這套系統(tǒng)都能滿足用戶需求，再結(jié)合與智駕系統(tǒng)的深度融合，進(jìn)一步凸顯了其作為旗艦SUV的科技豪華屬性。