問界M9全系統(tǒng)一配備雙叉臂式獨(dú)立前懸掛與多連桿式獨(dú)立后懸掛，并標(biāo)配空氣懸掛及支持軟硬+高低調(diào)節(jié)的可變懸掛系統(tǒng)。

這款旗艦SUV的懸掛系統(tǒng)以豪華SUV級結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過空氣懸掛與可變調(diào)節(jié)的核心配置，實(shí)現(xiàn)了操控穩(wěn)定性與濾震舒適性的雙重兼顧。其前雙叉臂結(jié)構(gòu)能提升高速過彎的側(cè)向支撐與起伏路面的抓地力，后多連桿設(shè)計(jì)則精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)，有效過濾顛簸并抑制車身俯仰；而標(biāo)配的空氣懸掛與可變調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)不同路況（如復(fù)雜路段升高底盤）與駕駛模式（運(yùn)動(dòng)模式變硬增強(qiáng)支撐、舒適模式變軟過濾震動(dòng)）靈活調(diào)整，配合496-530馬力的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，既實(shí)現(xiàn)4.5-5.1秒的破百加速，又保證高速行駛的平穩(wěn)性，為用戶帶來全場景適配的高端駕乘體驗(yàn)。

這款旗艦SUV的懸掛系統(tǒng)以豪華SUV級結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過空氣懸掛與可變調(diào)節(jié)的核心配置，實(shí)現(xiàn)了操控穩(wěn)定性與濾震舒適性的雙重兼顧。其前雙叉臂結(jié)構(gòu)能提升高速過彎的側(cè)向支撐與起伏路面的抓地力，后多連桿設(shè)計(jì)則精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)，有效過濾顛簸并抑制車身俯仰；而標(biāo)配的空氣懸掛與可變調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)不同路況（如復(fù)雜路段升高底盤）與駕駛模式（運(yùn)動(dòng)模式變硬增強(qiáng)支撐、舒適模式變軟過濾震動(dòng)）靈活調(diào)整，配合496-530馬力的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，既實(shí)現(xiàn)4.5-5.1秒的破百加速，又保證高速行駛的平穩(wěn)性，為用戶帶來全場景適配的高端駕乘體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，問界M9的懸掛系統(tǒng)能覆蓋多元出行場景的需求。城市通勤時(shí)，懸掛調(diào)至舒適模式可充分過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到井蓋、減速帶帶來的顛簸；長途駕駛時(shí)，空氣懸掛的支撐性可緩解長時(shí)間乘坐的疲勞感，配合3110mm軸距的寬敞空間，后排乘客即使久坐也不易產(chǎn)生不適。面對非鋪裝路面時(shí)，懸掛升高后可提供更優(yōu)的通過性，其接近角18°、離去角20°的參數(shù)，能從容應(yīng)對坑洼、碎石等復(fù)雜路段，拓寬了車輛的使用邊界。

在智能交互層面，這套懸掛系統(tǒng)支持與駕駛模式聯(lián)動(dòng)，用戶無需手動(dòng)頻繁調(diào)整。智能模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)路況感知結(jié)果優(yōu)化懸掛狀態(tài)，比如高速巡航時(shí)適當(dāng)降低車身增強(qiáng)穩(wěn)定性，經(jīng)過顛簸路段時(shí)自動(dòng)調(diào)軟懸掛過濾震動(dòng)；若用戶有個(gè)性化需求，也可通過車機(jī)設(shè)置菜單對懸掛進(jìn)行微調(diào)，選擇標(biāo)準(zhǔn)、高低不同的懸架選項(xiàng)，滿足從日常代步到輕度越野的多樣化場景。

作為鴻蒙智行的高端旗艦車型，問界M9的懸掛系統(tǒng)體現(xiàn)了“技術(shù)賦能場景”的設(shè)計(jì)理念。全系標(biāo)配空氣懸掛與可變調(diào)節(jié)功能，打破了同價(jià)位大型SUV的配置門檻，將豪華車級的底盤技術(shù)下放至主流市場，結(jié)合華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，構(gòu)建起“智能+舒適+性能”的三位一體體驗(yàn)，為用戶提供兼顧操控與舒適的高端出行選擇。