極氪9X的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅功能強大、技術(shù)先進，更在復(fù)雜場景與極端條件下展現(xiàn)出超越預(yù)期的實用性與可靠性。

這套系統(tǒng)依托吉利歐洲創(chuàng)新中心的研發(fā)實力，通過多模態(tài)感知硬件與高算力芯片的深度融合，實現(xiàn)了從日常通勤到極端路況的全場景覆蓋。基礎(chǔ)版搭載192線激光雷達與700TOPS算力芯片，已能完成高速自動跟車、城市避讓行人等核心輔助功能；高階版升級為5顆激光雷達（含520線主雷達）與1400TOPS雙芯片，在重慶螺旋坡道、老城區(qū)人車混流等“地獄模式”場景中，仍能精準控制車速、穩(wěn)定判斷路況，數(shù)十公里行駛無誤。其在暴雨天對車輛、行人的精準識別，以及夜視系統(tǒng)對暗光盲區(qū)的補全，進一步驗證了系統(tǒng)的安全冗余。無論是減輕長途駕駛負擔，還是提升復(fù)雜路況下的行車安全性，極氪9X的智能駕駛輔助系統(tǒng)都以扎實的硬件基礎(chǔ)與成熟的算法邏輯，為用戶帶來了兼具“猛”與“準”的高階體驗。

這套系統(tǒng)依托吉利歐洲創(chuàng)新中心的研發(fā)實力，通過多模態(tài)感知硬件與高算力芯片的深度融合，實現(xiàn)了從日常通勤到極端路況的全場景覆蓋?；A(chǔ)版搭載192線激光雷達與700TOPS算力芯片，已能完成高速自動跟車、城市避讓行人等核心輔助功能；高階版升級為5顆激光雷達（含520線主雷達）與1400TOPS雙芯片，在重慶螺旋坡道、老城區(qū)人車混流等“地獄模式”場景中，仍能精準控制車速、穩(wěn)定判斷路況，數(shù)十公里行駛無誤。其在暴雨天對車輛、行人的精準識別，以及夜視系統(tǒng)對暗光盲區(qū)的補全，進一步驗證了系統(tǒng)的安全冗余。無論是減輕長途駕駛負擔，還是提升復(fù)雜路況下的行車安全性，極氪9X的智能駕駛輔助系統(tǒng)都以扎實的硬件基礎(chǔ)與成熟的算法邏輯，為用戶帶來了兼具“猛”與“準”的高階體驗。

在用戶實際使用層面，極氪9X的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過細節(jié)設(shè)計降低了操作門檻。AR-HUD將導(dǎo)航指引、車道保持狀態(tài)等關(guān)鍵信息直接投射在前風擋，駕駛員無需頻繁低頭查看中控屏，視線始終聚焦前方；方向盤電容式離手檢測功能，既能確保系統(tǒng)在駕駛員注意力分散時及時提醒，又避免了傳統(tǒng)扭矩檢測的誤判問題，讓操作更貼合日常駕駛習慣。記憶泊車與遙控泊車功能則針對狹窄車庫、固定車位等場景優(yōu)化，新手也能輕松完成自動泊入駛出，進一步提升了日常用車的便利性。

極氪延續(xù)“科技平權(quán)”理念，將高階智能駕駛硬件以靈活形式覆蓋不同配置車型?；A(chǔ)版可選裝5顆激光雷達，讓中高配用戶也能體驗高階感知能力；高階版則直接標配5顆激光雷達與夜視系統(tǒng)，滿足對智能駕駛有更高需求的用戶。同時，系統(tǒng)基于自研ZEEKR AI OS開發(fā)，支持OTA遠程升級，后續(xù)可通過在線更新持續(xù)優(yōu)化功能，讓車輛智能體驗隨時間迭代，真正實現(xiàn)“常用常新”。

從硬件配置到場景表現(xiàn)，再到用戶體驗與品牌理念的落地，極氪9X的智能駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建了一套完整且務(wù)實的解決方案。它不僅在技術(shù)參數(shù)上達到行業(yè)前沿水平，更通過極端場景的實測驗證了“可用性”，真正將高階智能駕駛從實驗室?guī)У搅擞脩舻娜粘３鲂兄校瑸橹悄芷嚨膶嵱没l(fā)展提供了新的參考方向。