蔚來(lái)有20萬(wàn)左右的車(chē)型，其中全新蔚來(lái)ET5 Touring（旅行版）與ET5（轎車(chē)版）在15-20萬(wàn)價(jià)位段最具競(jìng)爭(zhēng)力。這兩款車(chē)型均采用BaaS電池租用模式，車(chē)價(jià)立減18.8萬(wàn)后售價(jià)19.0-20.8萬(wàn)，若選擇75kWh電池方案，月租金可低至678元，100kWh電池包月租金為1128元，近期成都車(chē)展新用戶(hù)還可額外獲贈(zèng)10次換電權(quán)益。ET5 Touring作為中型純電旅行車(chē)，標(biāo)配100kWh電池包CLTC續(xù)航達(dá)740km，支持3分鐘換電，放倒后排后后備箱容積達(dá)1300L；ET5定位中型純電轎跑，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)零百加速4秒級(jí)，支持800V超充平臺(tái)5分鐘補(bǔ)能200km，全系標(biāo)配電吸門(mén)與熱泵空調(diào)，可選裝激光雷達(dá)+Orin芯片的高階智駕系統(tǒng)，建議優(yōu)先考慮2025款升級(jí)版車(chē)型。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，ET5 Touring與ET5分別覆蓋了旅行車(chē)與轎跑兩大細(xì)分市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的場(chǎng)景需求。ET5 Touring憑借旅行車(chē)的空間優(yōu)勢(shì)，后備箱在常規(guī)狀態(tài)下已能容納日常行李，放倒后排后1300L的容積更是適配露營(yíng)、搬家等多元場(chǎng)景，搭配740km的長(zhǎng)續(xù)航，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能；而ET5則以性能見(jiàn)長(zhǎng)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的4秒級(jí)零百加速，能為追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)提供強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)，800V超充平臺(tái)的加持，讓短途補(bǔ)能效率大幅提升，5分鐘補(bǔ)能200km的表現(xiàn)可有效緩解里程焦慮。

BaaS電池租用模式是這兩款車(chē)在20萬(wàn)價(jià)位段具備競(jìng)爭(zhēng)力的核心因素之一。該模式將車(chē)與電池分離，用戶(hù)無(wú)需一次性承擔(dān)電池成本，車(chē)價(jià)立減18.8萬(wàn)后進(jìn)入20萬(wàn)左右區(qū)間，降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。不同容量的電池包對(duì)應(yīng)差異化租金，75kWh電池包678元/月的租金，對(duì)預(yù)算有限的用戶(hù)更友好；100kWh電池包1128元/月的方案，則能滿(mǎn)足對(duì)續(xù)航有更高要求的用戶(hù)需求。近期成都車(chē)展推出的額外10次換電權(quán)益，進(jìn)一步提升了用車(chē)便利性，換電過(guò)程僅需3分鐘，相比傳統(tǒng)充電更節(jié)省時(shí)間。

在配置層面，兩款車(chē)均保持了蔚來(lái)品牌的一貫水準(zhǔn)。ET5全系標(biāo)配電吸門(mén)與熱泵空調(diào)，電吸門(mén)提升了開(kāi)關(guān)門(mén)的質(zhì)感，熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下能更高效地調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度；ET5 Touring標(biāo)配的100kWh電池包，也體現(xiàn)了其在續(xù)航配置上的誠(chéng)意。此外，ET5可選裝的激光雷達(dá)+Orin芯片高階智駕系統(tǒng)，為用戶(hù)提供了智能化升級(jí)的空間，可實(shí)現(xiàn)城市、高速等場(chǎng)景的輔助駕駛功能，2025款升級(jí)版車(chē)型在這些配置上可能會(huì)有進(jìn)一步優(yōu)化，值得關(guān)注。

整體而言，蔚來(lái)通過(guò)BaaS模式與差異化產(chǎn)品布局，在20萬(wàn)左右價(jià)位段推出了ET5 Touring與ET5兩款車(chē)型。它們?cè)诳臻g、性能、配置等方面各有側(cè)重，既降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)成本，又保留了品牌的核心優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了兼顧性?xún)r(jià)比與品質(zhì)的選擇。