2025款捷途旅行者的動力系統(tǒng)升級亮點主要體現在“高效家用”與“硬核越野”的雙路線強化上，通過發(fā)動機參數優(yōu)化、變速箱匹配升級及駕駛模式精細化調整，兼顧了不同場景的用車需求。

具體來看，1.5T版本搭載奇瑞全新直噴發(fā)動機，最大功率135kW、峰值扭矩290N·m，匹配調校后的7擋濕式雙離合變速箱，換擋響應更順暢，WLTC油耗低至8.35L/100km，既滿足城市通勤的經濟性，也能應對輕度越野場景；2.0T版本則將最大功率提升至187kW、最大扭矩390N·m，新增8擋手自一體變速箱優(yōu)化平順性與操控精準度，同時標配適時四驅與“7+X”駕駛模式（細分泥地、沙地模式），配合蠕行模式、后橋差速鎖等配置，大幅增強了復雜路況的通過性。全系發(fā)動機采用直噴技術提升熱效率，2.0T版本還新增電子擋把與換擋撥片，進一步提升駕駛質感，精準覆蓋了家庭用戶與越野愛好者的核心需求。

1.5T版本的核心優(yōu)勢在于高效經濟與家用場景的適配性。其搭載的奇瑞全新1.5T直噴發(fā)動機（SQRG4J15），相比老款動力提升約10%，290N·m的峰值扭矩能在日常駕駛中提供充足的起步與超車動力，配合7擋濕式雙離合變速箱的快速換擋響應，城市通勤時加速平順且無明顯頓挫感。WLTC工況下8.35L/100km的油耗表現，在同級別SUV中處于領先水平，加上標配的發(fā)動機啟停技術，進一步降低了怠速能耗，長期使用能有效控制用車成本。此外，該版本支持運動、經濟、舒適三種駕駛模式切換，可根據路況靈活調整動力輸出，滿足家庭用戶多樣化的出行需求。

2.0T版本則聚焦性能強化與越野進階，是越野愛好者的理想選擇。其最大功率187kW、最大扭矩390N·m的參數，配合1750-4000rpm的寬扭矩平臺，低扭輸出強勁，無論是爬坡還是脫困都能提供充足的動力儲備。新增的8擋手自一體變速箱不僅換擋平順性顯著提升，還支持手動模式，越野時可通過手動控制擋位保持發(fā)動機轉速，增強操控精準度。標配的適時四驅系統(tǒng)搭配“7+X”駕駛模式，細分出沙地、泥地、巖石等地形模式，配合220mm最小離地間隙、700mm涉水深度及后橋差速鎖，能輕松應對非鋪裝路面、泥濘路段等復雜路況。選裝的“拖掛”模式更是拓展了車輛的使用場景，滿足戶外露營、拖掛裝備等需求。

共性技術優(yōu)化方面，全系發(fā)動機采用直噴技術，熱效率更高，燃油經濟性與動力輸出實現了更好的平衡。2.0T版本標配的電子擋把與換擋撥片，操作便捷且提升了駕駛樂趣，而1.5T版本的發(fā)動機啟停技術則進一步降低了日常使用的油耗。此外，2.0T版本還支持蠕行模式和陡坡緩降功能，在越野時能自動控制車速，減少駕駛員的操作負擔，提升安全性。

整體而言，2025款捷途旅行者的動力升級并非簡單的參數堆砌，而是基于用戶場景的精準優(yōu)化。1.5T版本以高效經濟滿足家庭用戶的日常需求，2.0T版本則通過性能強化與越野配置升級，為越野愛好者提供了更專業(yè)的選擇。這種雙路線的動力布局，加上全系的技術優(yōu)化，使得新車既能勝任城市通勤，又能挑戰(zhàn)復雜越野路況，真正實現了“全能SUV”的產品定位。