問(wèn)界誕生初期的名稱(chēng)是AITO，它是華為與賽力斯在2021年12月聯(lián)合發(fā)布的高端智慧汽車(chē)品牌。在AITO品牌框架下，雙方先后推出了AITO問(wèn)界M5、AITO問(wèn)界M5 EV、AITO問(wèn)界M7三款車(chē)型，而“問(wèn)界”最初是作為該品牌旗下的車(chē)系名稱(chēng)存在的。在AITO品牌發(fā)布之前，華為與賽力斯曾合作推出華為智選SF5車(chē)型，后續(xù)隨著合作深化，雙方共同打造了全新的AITO品牌及旗下問(wèn)界系列車(chē)型，這一發(fā)展過(guò)程體現(xiàn)了雙方在智慧汽車(chē)領(lǐng)域合作的逐步升級(jí)與品牌定位的清晰化。

在品牌發(fā)展過(guò)程中，“問(wèn)界”的名稱(chēng)定位逐漸發(fā)生了變化。隨著市場(chǎng)認(rèn)知的深化，原本作為車(chē)系名稱(chēng)的“問(wèn)界”，在后續(xù)的品牌傳播中逐漸成為消費(fèi)者對(duì)該系列車(chē)型的核心記憶點(diǎn)，而“AITO”則更多作為品牌標(biāo)識(shí)的一部分，與“問(wèn)界”共同構(gòu)成了品牌的完整形象。這種變化并非品牌名稱(chēng)的直接更替，而是基于市場(chǎng)反饋和用戶(hù)認(rèn)知的自然調(diào)整，體現(xiàn)了品牌在傳播策略上的靈活性。

從合作背景來(lái)看，華為與賽力斯的合作始于華為智選SF5，這款車(chē)型是雙方在智慧汽車(chē)領(lǐng)域的初步嘗試，主要聚焦于華為智能技術(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)制造的結(jié)合。而AITO品牌的推出，則標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入了更深層次的階段——不再局限于單一車(chē)型的技術(shù)賦能，而是圍繞“高端智慧汽車(chē)”的定位，打造涵蓋設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售全鏈條的品牌體系，問(wèn)界系列車(chē)型正是這一體系下的核心產(chǎn)品載體。

需要注意的是，問(wèn)界與賽力斯的關(guān)系并非簡(jiǎn)單的“前身”與“后續(xù)”。賽力斯作為合作方之一，在問(wèn)界系列車(chē)型的生產(chǎn)制造中發(fā)揮了重要作用，而華為則在智能座艙、智能駕駛、電驅(qū)系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域提供支持，雙方通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)了問(wèn)界品牌的發(fā)展。這種合作模式既保留了傳統(tǒng)汽車(chē)制造的扎實(shí)基礎(chǔ)，又融入了前沿的智能科技，形成了問(wèn)界品牌獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著品牌影響力的提升，問(wèn)界逐漸以獨(dú)立的品牌形象面向消費(fèi)者，但這一過(guò)程始終建立在華為與賽力斯深度合作的基礎(chǔ)上。從最初的車(chē)系名稱(chēng)到如今的品牌核心標(biāo)識(shí)，問(wèn)界的名稱(chēng)演變不僅反映了品牌自身的成長(zhǎng)，也折射出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在“智能化”轉(zhuǎn)型背景下，傳統(tǒng)制造與科技企業(yè)合作模式的創(chuàng)新探索。這種探索為行業(yè)提供了有益的借鑒，也讓問(wèn)界在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。